美国丰田事件延伸阅读：丰田刹车与速腾刹车的区别
- cewang看来大众要做老大是愿望可以实现了。不过丰田国内怎么一点动静都没有？
- 世纪冰河会有枪手跳出来说，油门刹车一起踩乃是高级驾驶技术，是赛车必备，是丰田运动化体现
- crazymove国内消费者是弱势群体，汉兰达的车主们都开始发挥啊Q精神接欣然接受了这是一部好车。
- deepness国内公关的作用比国外公关要明显
- crazymove
赛车必须的 - neocc3这个……油门刹车一起踩的目的是减速，不减转速。丰田连速度都减不下来，四个字，刹车失灵。
- prowang好吧，这回我坚决站在大众这边，看来奇瑞从一开始就师从德系，运气不错。
- crazymove大家都试试自己的车，是什么情况？！
- lawrencezl雷的车没空档？
- delxp国内的现实是，汉兰达销量越来越勇，而且被新浪评为网友最喜爱车型。
- easyman105好像这可以有撒。。。保持转速 但是不减速就有点。。。
- webpad学习一下
- 颠人狂那个出事的车子没N档么?真奇怪
我看了那个视频,丰田的
油门被脚垫卡住的
那个车子出事情还打911的,应该有充足的时间打到N档啊
置于刹车的时候油门的断油,这个不能说明什么问题吧?
毕竟玩车的都有玩跟趾的动作吧 - qiuike看来大众还是领先丰田一步，有刹车优先系统，果然是设计的很完善啊。
丰田就是一销售指导技术的公司，呵呵，但是往往这样的公司最赚钱，活的最好。只要赚钱和技术的平衡不要太过分。 - qiuike买车还是三叉星比较可靠，可惜没钱啊，唉
- guxu据说是过于紧张，忘记还有N档了
- qiuike真的希望会狠狠的罚一下丰田，可以让他收敛一些。
可惜在中国就没这个机会了，中国人的悲哀啊。 - guxu大家还是回去试试自己的车有没有这个功能吧。这不是丰田一家的问题。
（原始一点不用电控的车就不用想了） - skywalker直路弯路都漂移，漂移就用丰田车。
- dogsun如果是手动档就没这个问题了，直接踩离合。
- easyman105话说作为农民我还真不知道自动档怎么玩
只知道狂踩油门
方向盘那好像有个加减挡的拨片不知道怎么用 - prowang不建议新手试。。
需要左右脚同时踩，感觉左脚没那么灵敏，毕竟平时一直踩离合，左脚的习惯是快踩慢松，这样踩刹车会出问题的。
尤其是各个车可能标准不同，奇瑞的是刹车灯亮就算，但如果刹车灯点亮比较晚，此时刹车力道比较大的情况下，一是伤刹车，另外如果处理不好，如果刹车导致车辆跑偏，乱打方向之类的，容易出事。
我是调刹车灯的时候测试的。当刹车灯调的很灵敏的时候，轻踩刹车，灯量但是刹车力道极小。
这时候测试了一下，只要灯一亮，即使油门踩着，也能感觉到明显的发动机断油拖动车辆减速。
再扯的远一些，就牵扯到刹车灯也不能调的很灵敏以免误触发导致无法加油的问题了。 - wrecall21我过水洼都是油门刹车一起踩，没觉得有什么。
- 蒸笼小时候，爷爷跟我讲：当时日本占领下的中国，日本人见谁都牛XX的，唯独碰到德国人例外...立即低头致意！
- guxu你是说视频里的那个事故？视频里可没这么说。。。
- guxu这个刹车优先还算是新科技，很多车都还没有。
丰田没装这个是为了省钱，也是因为过于自信，没想到会发生这种事。视频里说：任何车都有可能出这种事。但是出事的概率还是很小的。 - nickdz应该不是什么新科技吧，通讯的时候刹车信号优先级高一点不就可以了，不知道我这么猜测对不。PQ35平台里面不同级别的信号电压不同，优先级高的信号一来，其他信号就都被盖了。
[本帖最后由 nickdz 于 2010-1-28 12:59 编辑] - guxu东西新不一定就复杂。
这个东西手动车用不着，自动车不是电控的也用不着，过去没有人去多想就是了。 - qiuike能否停在原地，挂空档测试？
- guxu好像是个很好的主意啊。挂空档，踩紧刹车，如果踩油门引擎转速上去了，那就是没这个功能。应该是这样的吧？
- neocc3额，我觉得不是这样的。刹车如果自动断油的话会被批没有运动性。刹车是刹车，起刹车的作用。和油门没关系
- 老虎大嘴日子昏头了 删除………………
[本帖最后由 老虎大嘴 于 2010-1-27 21:34 编辑] - 颠人狂那天去修车,发现一辆90年代的奔驰e300
那个时候就是用下图这种油门
应该少去了这样的烦恼 - prowang好主意！下班时就如此再测试一下。
- qiuike就我的记忆，我的雅阁8在轻踩刹车的时候，给油门的话，转速不受影响。我经常在上坡起步的时候，左脚稍微带一点刹车，右脚给油，然后松左脚，车就出去了（有点像跑车的弹射模式）。这比用手刹配合油门坡上起步来的方便。
我认为，之所以大众车可以有刹车优先油门的设计，可能是因为它有自动驻车系统，坡上起步不用踩刹车，总之就是在司机踩刹车的时候，一定是不能给油的。 - inaccess这么山寨的汽车也能生产出来？
这么久才有招回行动。 - kony可能是他没意识到要打到N档
另外我想问下如果车开到100公里拉手刹会出现什么状况 - 颠人狂手刹看你拉多少
你拉的少是没什么感觉的,拉的多,有感觉的话,车就打滚了
当然,GTR这些车应该问题不大 - seraph256看出来手动挡的安全性。。。。
- prowang下班测试了一下，奇怪的很，原地空档情况下，刹车踩死，给油仍然能把转速轰起来。。。
难道ECU还会判断是否在档位上？ - neocc3本来就应该这样，油门是油门，刹车是刹车，刹车不能控制油门油门也不应该控制刹车。独立的。
只有脑残车商才把这2个东西互相影响 - tttia好像中国的一汽生产的捷达（自动档）都有此功能。另外是不是可以直接关闭钥匙门，来达到停车的目的呀！
- 弱水电路关闭？那样好像方向都失灵了！！！
- 靓老虎独立是独立，但是全力刹车应该能够刹住全力油门。也就是说，不管在任何情况下，刹车应该减速，哪怕在全力油门状态下。对吧？
- prowang正如上面兄弟说的，不管是否脑残，首先要刹车刹得住。
丰田总不能说自己动力过于强劲，刹车不太够用吧。
如果说大众脑残弄了个刹车管住油门的设计，
丰田脑不太残弄了个油门能超越刹车的设计，我还是要脑残一点设计的好。
另外我行驶中测试的感觉也很有趣。
匀速给油，踩亮刹车灯，大概有几秒，车子还是老样子没减速感，感觉像是ECU犹豫了一下，
确认下车主的确是想刹车，然后才开始不给油。 - zhanglegll这下搞大发了
- qiuike我觉得这是合理的设计，只有在全力刹车的时候，刹车才优先于油门，自动断油。
或者干脆搞个开关，可以选择是否要刹车优先于油门。 - 靓老虎不是自动断油的问题。自动断油总会有这样那样的问题。
而是刹车力大于驱动力，全力油门也搞不过全力刹车，就OK了。