速腾大战卡罗拉

MQB翻身了？
TNGa平台考试优秀，实战不行？

tnga疑似翻车 iOS fly ~

已经翻了吧

都还好 iOS fly ~

这下丰田吹也要熄火了

回复4#zhanghe
卡罗拉从车头到车尾箱都变形了，比速腾差很多。

才买的雷凌，另外最关注的人员安全没看到啊。
tnga以后不能吹了，我就问能大优惠吗？

回复8#lovewsk

人员应该没问题所以没提吧。
可以在视频下留言或者私信问一下。
作者本人也在论坛

东门大侦探也玩D版吗

回复10#lenovo218

注意标题

说了半天没说最关键的假人数据啊！

一汽大众同车型的测试成绩本来就比上汽大众的好，再加强了下，就像弹幕里说的，把吸能盒装到了对方车里。不过这样的车撞行人的话行人损伤估计也比其他车要大，测试成绩总分不一定比之前高多少

回复10#lenovo218
帅柯基在论坛？iOS fly ~

真在？

大众这个是加强过的还是之前那一代脆皮筒？

回复15#小龙dna
9楼说的iOS fly ~

没测试前，都不把中国消费者当人，充分说明了打铁还需自身硬。。。

想看VV7测试 是不是真的辣么牛逼

回复17#baw4u

去懂车帝留言嘛

换个角度或换个姿势吹就是了，日本外务省每年那么多的经费可不是白投的

这怎么可能，节目组收了德国人的黑钱吧 iOS fly ~

想看威兰达撞途观L

这是要丰田降价节奏？ iOS fly ~

刚买了丰田，果真是日系测试没输过实战没赢过要石锤了，坑

上一次威兰达撞皓影时，皓影地盘好多地方变形了，就说皓影地盘都散掉了这车结构不行。这次卡罗拉地盘好多地方变形更严重，就说是丰田的tnga理念整车都参充分参与吸能。。。。这屁股歪的。。。。

回复8#lovewsk
这个是21款加强过以后的大众。一般车tnga已经ok了。不知道这俩车撞上去，速度多少，一般行驶ok的小尾巴~

我怎么觉得是反话呢

相对速度120？那我觉得速腾这结果很优秀了啊
感觉运气好点司机都能活下来，本来我以为这种速度撞了就必死无疑了

路上还是希望日粉越多越好

回复26#birdboyli


反嘲呢

回复26#birdboyli

正反话都听不出来那？唉

这就是论坛里天天吹的TNGA架构？真是测试没输过，实战没赢过。 iOS fly ~

说说假人数据啊，车报废了反正有保险公司，假人数据才是关键啊。车硬有啥用。不公布假人数据车上放假人干啥 iOS fly ~

这种测试其实简单理解：先崩溃的一方完败！ iOS fly ~

速腾最近价格降得也厉害，加上这个测试，可以赶上朗逸销量了

没想到

受力取决于停止时间，停止时间取决于形变程度，墙壁是完全刚性的话，那就是只有车一方会形变
以上知识还是难不倒我的

回复34#旗帜

说的就是说了半天就说车不说人，典型的避重就轻啊！欢迎官方下期打脸！

TNGA的车都该降价，质量这么差，必须降到10万以内！HiPDA·NG

就看tnga下一代会不会加强了，大众这代加强了，厂家相互追赶对消费者来说是好事。最恶心的就是本田，负优化。

上次皓影我的想法就是把力分散到整个车架应该有助于防止入侵到驾驶舱。这次卡罗拉和皓影同样的情况，截然不同的评价，确实有双标的嫌疑。
还有就是卡罗拉不如速腾推出安全性 大众>丰田>本田也是有失偏颇。安全都是相对的，皓影即便是车身刚性不如威兰达，但和轿车相比肯定比轿车安全。现在网上很多人对汽车安全这块完全魔怔了，逮住一个就喷。

回复39#wsyx87930
如果对向撞击的车辆是一台与本车完全一模一样的理想镜像车，你觉得撞击时号撞墙有什么区别？ iOS fly ~

回复43#canvot
假设如果公路上只有今天测试的两款车，你觉得哪一台更加安全？iOS fly ~

哥，你这高中物理水平还不如我，算了吧

回复46#wsyx87930
牛顿第一定律是怎么说的？作用力和反作用力？ iOS fly ~

回复40#white_viaus
上次本田丰田公布了假人数据，这次大众不公布了。结构变形无所谓，关键是人受伤情况 iOS fly ~

回复44#qiuike
肯定不一样，车被撞了会往后动，卸力，墙刚性肯定更强，就算撞塌了，卸力也少。主动发力的车受力和压强肯定不一样。

在座舱没有大幅度变形时，假人伤害基本就是安全气囊和安全带保护，应该差异不大吧