雅阁混动，19.98万起，爆炸的价格

2018-08-30 09:13

heiye882018-08-30 07:42
但我驾驶的时候，感觉还是混雅的动力来得更快一些。非常直接，比自然吸气的还快，快到没有过程，典型的电动车的感觉，特斯拉那种。不知道是不是开了什么模式，但是响应方面真的比3.0V6的还好
smallfount2018-08-30 07:44
因为中低速的时候他是纯电动机驱动的嘛...发动机启动的时候也只是驱动一号电机给二号电机供电而已....所以在启动阶段动力响应上就跟电动车没撒区别简直...
quan01092018-08-30 07:47
价格好，但是应该不好订车吧，加装饰或者加价
operation3142018-08-30 09:20
没错啊。相应确实没得说，如果地板油，他会有一点像涡轮，给油瞬间，电机输出，车辆加速，同时发动机拉高转速，因为没负载，转速爬升非常快，在接近设定转速之后，接入传动系统，你会感觉动力储备很足。
heiye882018-08-30 09:52
所以这个车要说还真是2.0的价格买3.0的动力，看中驾驶感的真的可以考虑
heiye882018-08-30 09:54
嗯，我就说感觉驾驶感混凯还是不如混雅，差一大截。虽然家用都是好车。
heiye882018-08-30 09:55
不含稀土，只要别低配不生产，高配加两万就行。本田的营销还是很恶心的
heiye882018-08-30 09:56
英式派？孤陋寡闻了，给个关键词我搜搜？
operation3142018-08-30 10:13
哈哈同事有个混雅，以后有机会一定要试试。
darkness662012018-08-30 11:17
不行的，因为混动为了效率只能搭配不但是自吸还是阿特金森循环的发动机，本身动力差，靠的电机弥补，再缩排量就不够用了…
狗爷2018-08-30 11:35
谈谈你的感受呀
ayuxix2018-08-31 12:26
楼上说性价比高有没有考虑过其实跟1.5T丐中丐配置是差不多的
newsfantk2018-08-31 12:30
我对这价格很有好感，但是希望由此接本田把凯美瑞的价格也拉下来
毕竟，我觉得可靠性还是丰田好

本田这套用锂电池，打心眼里我觉得就不可能好维护
crazy_panda2018-08-31 07:31
混雅运动模式，电池会保持在80%电量以上，随便个油门就想冲出去了。。。。。可以当半个纯电开着爽
crazy_panda2018-08-31 07:32
我能不能懒一下，你翻翻我的回复？
cetusli2018-08-31 08:00
也不一定啊，向我这样一年油钱起码两万+的，混动的省油还是比较重要的
CHHD2018-08-31 08:40
后尾灯太丑，其它还好，人家德系车是低端往高端套，日系车好，是高端套低端，而且现在基本都是杀马特风格，不知道设计师是吃什么的
想个ID出来真难2018-08-31 08:41
本田那个1.5T发动机，问题解决没？
Naivete2018-08-31 09:40
我看车友群里说乞丐版只有3气囊没侧气帘~~~~
leig2018-08-31 03:00
是的，530LE
威灵顿公爵2018-08-31 03:29
东风本田英诗派
roadrush2018-08-31 07:42
谁家做第一代小批量涡轮机都出了问题，只是越晚做，出问题的几率月底，丰田的第一代也不咋地，不过是没出大问题
roadrush2018-08-31 07:47
涡轮机一样可以米勒循环
darkness662012018-08-31 09:28
理论上是可以，然而实际上涡轮正压之后完全就是和阿特金森循环完全相反的工作状态，而混动需要的是全域都高效的发动机，涡轮机+混动根本就是来搞笑的。
caoyuxin2018-08-31 09:36
觉得还是丰田的更适合大城市低速路况，毕竟低速走走停停，能量弯路少走些，高速以后感觉风阻占大头。。
operation3142018-08-31 09:45
如果一直用运动模式，油耗会有多少？我指的是一整箱油一直开运动模式，而不是开某一段路开运动模式
cancel2018-08-31 09:50
基本就是你说的这几条，起步，低速，怠速，这个几个高功耗低收益的时候，转换成电动。
cancel2018-08-31 09:51
两项估计就没有后备箱了，电池好大一块
wei2018-08-31 10:30
参考冠道乞丐版，如果其他车型多人排队，这个乞丐的根本不会排产
wenlyyang2018-08-31 10:32
你说反了，城市低速下，更像电车的本田比丰田效率高，到了100甚至120以上的高速路段，那就全看谁的内燃机排量大谁就有更大的优势了。
heiye882018-08-31 10:51
同意，本田的营销我是真不喜欢，比大众还不喜欢
caoyuxin2018-08-31 11:06
我说了原理和支持的论据，如果反驳请拿出论据，而不是空说。
roadrush2018-08-31 11:34
然而在亚欧同喜的排量税下，小批量自吸跑120以上的高速，3000转的噪音，你要不要？
timon_cat2018-09-01 12:57
开过本田的cdx混动，映像深刻，驾驶感受很好！
wei2018-09-01 01:29
inspire就inspire
英诗派。。。
Axel2018-09-01 01:59
这个深圳能上绿牌吗，充电问题怎么解决
沉默堕落2018-09-01 02:07
考虑那么多做什么。喜欢哪款就买哪款了。。。。。。汽车属于消耗品。又不是买来增值的。
crazy_panda2018-09-01 02:53
这个没预估过，运动模式还是跟你路况有关

全程运动模式，高速上定速80。。。。。油耗大概在4左右。

定速128，空调制冷24度，油耗5.9左右。

定速108，空调25，油耗5.4左右。。。。。

全程运动，预估就是普通2.0的油耗。参考一下普通2.0雅阁的油耗就行。

因为同等行驶条件下，再怎么浪也不会高过同等行驶条件下的普通2.0雅阁的。只会无限接近。

我上班佛系，油耗4.0
下班着急回家，油耗6.5经常。。
其他拥堵情况啥的都差不多，就油门刹车踩的狠，着急回家防止加塞嘛。
早晨走的早，6点半不到就出门了，各种通畅。
有时候加班回家略佛系，通畅的情况下，下班油耗基本上都是4.0到4.2之间，夏天，空调26or25度。

如果我单纯运动模式回家，守法保证安全的前提下，油耗撑死7个。。。。你不可能一直超车刹车急加速。。。。。
powerhhb2018-09-01 03:05
感觉还是更心水丰田的混动。
560Ti_4482018-09-01 05:02
CT是Auris
operation3142018-09-01 07:21
嗯嗯，我一开始也ECO模式，后来嘛~去他娘的~
各种浪油耗也高不了太多。
狗爷2018-09-01 11:14
现在都把电池放在后排座椅下面了
crazy_panda2018-09-01 11:20
日常普通模式就行，然后无聊就运动模式

忘了ECO吧。。。。嗯
jasonbourne10022018-09-01 11:45
本田的强混貌似高速也能助力吧
gopar2018-09-02 12:38
宝马有个插电版。
wwwwb2018-09-03 08:38
凯美瑞，CRV的混动我都开过，丰田感觉更倾向于发动机互补，本田是以电机驱动为主的，你可以看一下两个电机的功率和扭矩，差的不是一点点。
newsfantk2018-09-03 08:45
不含稀土？那还是有刷的三相感应电机咯
newsfantk2018-09-03 08:50
混动不仅是省油，其他都上了一个大档次
1、加速更好，电机驱动，比等转速上来再经过变速箱传递快多了
2、空调好，空调不受堵车影响，直流变频，效果非常好
3、舒适，没有变速箱，所以没有任何顿挫
4、没有震动和噪音（低速），任何滑行和停车发动机都是熄火，噪音0