上汽大众真的是减配之王？

都说国产车不好，合资品牌好，一说到上汽大众，大家都自动把他归类成国产车了？
减配之王

中国车市是充分竞争的，消费者可以买到各种各样的车，简配能挣钱就简配，简配不好卖了就换个卖点比如之前车型皮薄不安全换代以后加点钢板主打安全，随着友商车型越来越给力，大众慢慢就得加配置，加钢板。

你可以买顶配，顶配不够可以买一汽奥迪。

如果10万块钱的车5米长 马牌轮胎 博世音响 座椅通风按摩，那这车其他方面的素质肯定不堪入目。

不，减配之神
越减配卖的越好


帕萨特撞稀烂，然后加价大卖 来自西部世界

从工人素质从敬业从质量管理，上汽大众总比一汽大众质量好吧，

看看素车配置。丰田的配置的比大众低多少。

丐版飞度不服

回复5#相扑


可有根据？

这小强实验室就是傻逼。。

回复8#xiaoyu1234

感觉一汽无论搭上谁都是被鄙视的，丰田被广汽碾压，大众被上汽碾压，一汽好惨

双车耐久那个挺好啊

还在拿车身重量来判定是否减配 最多也就小学生的水平吧

这几年应该是升级到减配之仙了

回复6#johnking1
确定是丰田配置差？

https://cc.svw-volkswagen.com/co ... de=3cf7e7380233a45c


https://www.gac-toyota.com.cn/mi ... nTable/m?module=jpbiOS fly ~

想起了朗逸低配，原本收音机的位置被替换成一个手机支架的笑话

没有依据，就是从对东北兄弟工作敬业程度以及对精细活的认真程度说的，不是歧视，东北兄弟不适合做实业，有更好更舒服的事业适合他们。

回复15#tsounny

更牛逼的是飞度的聋哑版

所以说D版现在傻逼满地爬真不乱喷 iOS fly ~

大众是本土化做的最好的外国车企吧

回复17#羊头狗肉
便于你改装，也就和宝来一个价，多划算 iOS fly ~

合资车厂，是不是都是南比北好？例如，广汽丰田比一汽丰田，广汽本田比东风本田

回复15#tsounny

你真的知道那个手机支架是干嘛的吗？下面的简化版车机可以将车辆信息通过蓝牙传输到手机，手机通过客户端可以接收车辆数据，模拟MIB主机界面曲线实现车机功能。看起来low，实际上创意满分。

不是上汽大众，是上汽就没有不减配的

正好说反了

后防撞梁都剪掉的鼻祖 iOS fly ~

回复18#SFOREVER

太多人不明白对事不对人了

回复16#相扑


那宝马和奥迪也是东北产的

懂车帝评测的 探岳和途岳，上汽的就一完犊子，干啥啥不行

回复1#southface
那就要看对国产如何定义了。如果单纯就字面意思的话，合资就是国产啊依旧存活的SE

回复2#peekid
皮薄不安全？？？？依旧存活的SE

回复6#johnking1
现款还好，丰田也扛不住了。10年前的丰田那才叫真的配置低（功能性配置方面）。连个雷达都不舍得给。可能电装配件真的很贵。 依旧存活的SE

其实简配不怕，必定不是所有的功能，所有的用户都觉得有必要。关键的是简配了以后你得降价啊 依旧存活的SE

回复10#猪头王
一汽丰田纯属因为卖的贵，而且之前没有跟凯美瑞对标的车

小强实验室，被骂死了，收钱办事

一分价钱一分货，国产车很多表面配置不错，实际上。。。

合资厂都差不多，当年丰田锐志进来的时候可是连螺丝都要减的。
记得当时搜狐有对比进口和合资锐志。Mate10·NG

毛胚车，得自己装修