转自天涯//『天涯杂谈』北京站售票人员疯狂刷票，排队人员一票难求

2009-01-12 03:04

springer2009-01-12 03:43
很多民工也不是全年忙啊...而且春节期间工资还高，比方说，5月份忙完了一个工程，可以款款松松平价稍点钱带点东西回家，春节期间不回家，高价干他两个月，多挣一点，也不错啊...
OpEth2009-01-12 03:44
这个事情本来就不适用自由市场经济原则，大批民工只有春节才有假期，这是常识，而这些人恰恰买不起你说的高价票，买得起高价票的人早坐飞机去了，还跟你这排什么队呢。。。。。
springer2009-01-12 03:44
我是说，票贩子不止一个，他们自己之间有竞争啊...
我是痰盂2009-01-12 03:44
我进这贴就看springer兄怎么被群喷的
OpEth2009-01-12 03:45
文化传统这东西你不能理解啊，你不能理解哈马斯就算了，连中国传统文化都不能理解了么？
雷飞2009-01-12 03:45
1张+250的话不如坐飞机了
OpEth2009-01-12 03:45
丫在经济学方面总是抛出一些啼笑皆非的观点，俺早就习惯了。。。。。
springer2009-01-12 03:45
a显然是比较理性的选择，不用支付高额票价，同时可以打工赚钱。这怎么突然之间又回村了？
为何不分手2009-01-12 03:46
原来垄断是这个意思那中国石油和电信移动都不算垄断了
task2009-01-12 03:46
某一地区的票贩子也就这么3-4个而且一般此时会达成价格联盟
烏鴉2009-01-12 03:46
春节农民工都不回家了，这价格还高得起来么？

过年不是你这种一人吃饱全家不饿的人能理解的
回家过年是一种精神寄托。
让农民工没法回家过年，闹出的事指不定能有多大
task2009-01-12 03:47
因为和茅老一样太纯理论了
为何不分手2009-01-12 03:49
2张一共1K出头不到1K1

座飞机的话就要 2K4了

虽然我心中还是倾向飞机的无奈媳妇不从今年的年头收成也不如去年好没办法了
liuyicheng2009-01-12 03:53
其实这事儿很简单：

你大幅提高长距离交通价格，农民工选择不会去了，呆在城里怎样暂且不说——这样下来下一年后就会出现客运承载量过低的问题，那么你只能降低价格来保证承载量达到一定额度才能逐步转为利润增高吧？那么价格一低，农民工又会选择春节回家，结果就是这问题还是没解决。
springer2009-01-12 03:53
开玩笑我从来都是历史白痴...

你记错了吧...
adds2009-01-12 03:55
买不到票郁闷中进来骂两句刚性**泄愤
感情一句非春节回家就解决问题了，TMD放不放假你给订啊
springer2009-01-12 03:56
现在的局面是：

春运期间春运服务的提供根本满足不了旅客需求，同时，票价又要保证平价。

你给我支个招，让我让所有旅客都能在春运期间买到平价票还安安心心回家行么？

只要春运期间客运服务供不应求，又不允许在票价上实行市场机制，你永远不要做梦让票贩子消失，让售票系统公平。

市场经济的知识，现代人还是学习一点的好。
naughtyben2009-01-12 03:57
liuyicheng2009-01-12 03:58
实际上现在政府就是骑虎难下，为什么头些年搞春运提价30%，这些年又不搞了？

一个春运问题，暴露的是整体的经济问题，绝不可能通过票改让票价自由浮动就能解决掉。
MJ32009-01-12 03:58
事实上现在大部分人最终还是能回家的, 只是票从正常渠道买不到而已
赤井秀一2009-01-12 03:59
明早5点去排队，买不到就只能托人了
烏鴉2009-01-12 03:59
问题是你这办法太纱布了……
春节不能回家会使农民工们造成多大的社会动荡你计算过么?
这种事你一句过年时打工，非春节再回家
只能说你比赵括还赵括N倍
springer2009-01-12 04:00
从票贩子手里买到票价格必然高于平价，而如你所说平价正常渠道你又买不到，这样一来保证平价售票政策的意义在哪里？
飞坦2009-01-12 04:01
通过经济杠杆限制外出打工者的数量才是正道,这些企业想活下去,就到内地去开公司把
task2009-01-12 04:01
蜜蜂兄自由和平等很多时候是冲突你要知道
舟易行2009-01-12 04:01
春节不是刚性不是刚性
你丫脑残，还是脑瘫
OpEth2009-01-12 04:01
你丫动动脑子好么？求您了。。。。。

首先你应该看到供不应求其实是个表面现象，因为事实上绝大部分的人最后还是成功买到票回家了，当然通过了各种非官方渠道，比如黄牛，比如混上车再补票，或者找内部关系等等。。。。。但无论如何，这些人中的绝大部分最后都成功回家了，这说明铁路运力是足够的，只要看到这一点，想必你可以得出正确结论了吧。。。。。
springer2009-01-12 04:02
不会是所有的民工都不回家，同时，不回家的民工也不是无事可做，春节期间不停工的企业也不是没有，各种岗位都存在用工需求，

更重要的一点是随着思想意识的逐步放开，那种某种习俗全国必须统一遵循的状况已经开始逐步转变了，就像我问瓶子的，十年前你敢和家里说：“今年春节咱们全家上馆子吃饭吧”么？
xbgbmpsp2009-01-12 04:03
这才是springer弄错的地方，蜜蜂好好看仔细了~~~

并非是供不应求，而是拿不到平价票。
springer2009-01-12 04:03
嗯你说错了，自由和平等从来都不冲突，自由的基础就是平等，自由和效率才会始终有冲突
MJ32009-01-12 04:03
排第一都买不到票啊, 233
xbgbmpsp2009-01-12 04:04
正常渠道买不到平价票不是因为市场原因，而是因为腐败。
舟易行2009-01-12 04:04
照你的理论，上下班高峰期公交地铁也可以提价嘛
liuyicheng2009-01-12 04:04
口胡，你这样做让我天朝的和谐繁荣景象往哪里摆
springer2009-01-12 04:04
睁大你的瓶子眼儿看91楼
springer2009-01-12 04:05
是的。
liuyicheng2009-01-12 04:06
现在我国半数有色金属和非金属企业都在苟延残喘，大批员工失业，你还要提高价格不让他们离开高消费的城市——你的良心大大的坏了
xbgbmpsp2009-01-12 04:06
拜托~~~你今天表现太糟了~~~不过只要本着“我说了不算”的心境，心情确实会舒缓很多~~~

市场手段确实能解决效率问题，不过对于公平就难以保障了，这你又不是不知道~~~
springer2009-01-12 04:08
你说的那个叫能力平等，换句话说叫平均，不是真正的平等。平等指的是机会平等。

另外平等这个概念进行深究势必要和平均统一起来而丧失其可操作性和意义，所以政治上的平等往往停留在机会平等上。

我只保证你和别人一样能参加某种应试机会，但你不能要求我在这之前就保证你有和别人一样的应试能力，虽然从某种意义上说，能力不平等已经必然导致后期的机会不平等，但社会能为平等所做的工作是有限的，
就是这个意思。
OpEth2009-01-12 04:09
最理想的交易方式是挂牌拍卖价高者得，这是最公平的，但是显然这样效率极低，所以票贩子就充当了这样的角色，票贩子可以和买家讨价还价，价格高了卖不出去，价格低了又赚得少，所以票贩子实际上是车票市场的润滑油，但同时，票贩子也是这个市场的寄生虫，俺相信应该有办法可以解决这个怪圈，不过俺水平有限，目前也还没想出辙来，但可以肯定你的单方面提价的做法显然错误。。。。。
springer2009-01-12 04:09
计划经济占主导地位的行业腐败是必然结果
赤井秀一2009-01-12 04:10
现在大家关注的是为何买不到票的问题，而不是票价高低的问题。
就像大家说的可以接受排后面的买不到票，但是不能接受当天排第一个的也买不到票！
liuyicheng2009-01-12 04:10
我觉得他的目的是XXX
舟易行2009-01-12 04:10
象铁路这种公共服务部门，不仅不应该提价而是应该降价甚至免费。
task2009-01-12 04:11
你说的那个叫能力平等，换句话说叫平均，不是真正的平等。平等指的是机会平等。
=============================================================

票贩子和普通人机会均等？？？