这是要准备干死滴滴的节奏吗

你这跑远了，这分明是提高B群体的体验，淘汰并把A群体里的低端部分分流出去，哪里是压迫了。

有些有前科的人本来开开快车也是一条谋生的路子，如果彻底封死，估计很大一部分继续捞偏门

脑子不好

在市场上有竞争对手的情况下还这么差，

等竞争被限制之后你还指望它变得更好？


邻居家里比你有钱，你的解决方法不是自己努力赚钱，而是搞死邻居全家？

非要找一个现存的制度比较的话, 种姓更接近. 出生决定, 理论上可改

跟很多人想象的相反, 户籍制度是有很雄厚的群众基础的
历史和实践都已证明, 户籍制度是帝国权力构架的基础, 户籍制度断不可废

顺风车呢，也要户口？

听他们放屁，一帮窝囊废，看人家成功就黑，在TG没有一个靠自己成功的，都是靠背景，心理阴暗到极点。

以前的上海出租车还真的要上海户籍，后来因为招不到人所以才招非上海户籍的，最近好像又不招了。

根本没有说到点子上，40w非户籍的司机难道就离开上海不干这行了？还不是继续开黑车去~稍微偏一点晚上打不到的人就会在那里乖乖打半小时滴滴不坐黑车？
本来很好的一个能把黑车管起来，逐步正规化的机会。现在又没有了

户籍限制感觉是为了安全和管理方便……

自由竞争并不总能发挥良性作用，还有种情况是劣币驱逐良币。在他们发展的初期用大量的补贴来占领市场，本身就不是公平竞争。消费者短期内获得了好处，在他们获得了市场的主导地位的时候发生了什么呢？涨价!吃下去的都要吐出来，资本家的钱不是那么好拿的。

要分清什么是企业行为，什么是行政干预，人家愿意补贴你管得着？比如jd一直在亏，只要搞促销就等于变相补贴消费者，为什么不来管管？后来者想挤进某个市场，最常用的手段就是亏本赚吆喝，禁止补贴等于禁止后来者，禁止后来者就消灭了竞争，所有领域都变成死水一潭。

强行抬高滴滴出行的成本，用意很清楚，还在纠缠什么补贴不是真傻就在装傻。

有区别吗？司机都是三平台一起开的，哪里来单子做哪里

滴滴为什么收购uber中国？因为他不想补贴给司机了他要盈利，但是这样下去没司机给他赚钱了
滴滴现在盘剥司机的程度不可想象，乘客那里的加价，司机这里有时候根本看不到

喷了，三辆车一辆都不合标

去医院并不总是能看好疾病，所以不用去了？

打车软件通过补贴把市场烧起来了，补贴降低后乘客和司机数量肯定会降低，但是随之而带来的是移动支付习惯和共享经济的概念深入人心

现在这样大的限制，必然导致马路上司机端的大幅减少，乘客要出行叫车只能溢价付出更多的代价

资本是逐利的，但是更本质的是资本在发展的过程中会给人类带来更大更好的发展

现在这样一刀切的限制，懒政恶政才是应该喷的

从你的发言看有条有理的，你也不蠢

你就是坏