开了一周model3，今天退了，改长续航版了

去年底订的国产标续，三月一号申请退订，订金到现在也没退我，销售说没有消息。 iOS fly ~

汽油车需要热车？ iOS fly ~

差一天就退不了了？

功率和速度的平方成正比

和苹果一个策略。。

卧槽 可以白嫖啊 ios fly～

现在model 3那么多订单，这个作为准新车便宜几千瞬间就没了

回复54#listtoyou
道理是这样的。但是实际使用不是这样子，因为市区没办法稳定输出。走走停停，我开了三年了，市区续航大概也就高速的70%。高速可以跑到特斯拉的标称里程的。如果高速按市区的速度匀速开 续航是远超标称里程的。 iOS fly ~

纯电的有没有试过高速没电的时候?

交强险可以退？ iOS fly ~

想买一台，老婆反对，说我会后悔HiPDA·NG

充电怎么解决？这是关键。难道买的人都是有独立车库或别墅？

上黑名单 iOS fly ~

回复33#masterchou

s还是舒服，比3舒服

没车库，没法充电。。。

真香，本来4月底交付的，销售三月联系我提前到3月底交付，hold住等长续航，终于出来了，6月到手美滋滋iOS fly ~

回复60#raiden_wei


可以退的 是按照天来算钱

回复62#·阿土伯·


比如我在成都 现在超充也多 国网也多 很多商场也有 我如果通勤来说 一个月就充两次电 很方便啦
出门的话 手机上app很方便的规划充电方案了 现在

回复65#yanyi2000

回复见上看看自己的里程情况 和周边的充电情况

我收了这么多车子，还没一台能退交强险的

iOS fly ~

因为高速电池有热衰退。HiPDA·NG

回复14#NOODLEDAD
大碗香喷喷的官翻版本特斯拉

直接四十万买P版啊 iPx fly ~

运气好，错过退货期的一篇哀嚎。

我高速一般开120-130，续航掉得很快。经济时速应该是90

分析的很透彻啊

等bs版预告帖

分析得很有理，但忽略了一个重点，绝大多数买电车的人还是对续航极其敏感，说白了就是很怕没电，再多的续航也不嫌多，哪怕牺牲别的方面也无所谓，能多花钱买多一点续航更是毫不犹豫，别说多4万加100，就是加5万多80他们也一定趋之若鹜，就算充电桩再多充电再快，比起油车仍然毫无可比性。这现象其实是放大了当前电车的最大劣势，其他花里胡哨的功能加一块也敌不过一个续航短带来的焦虑感，所以电车功能再强大，消费者永远第一关心的是续航功能。电车的发展还是任重道远啊，啥时候充电时间能和油车加油时间一个数量级了才是电车真正的未来吧。

服务不错

论据就错了，加大油箱几个成本？加大电池容量几个成本。。。还厂家净利润。。。 iOS fly ~