厦门航空真是傻逼到无以言表

那他说确实留足了，但是等的时候耗油太多，起飞前感觉余量不是特别足，有风险，那是加还是不加？

这是机场管制员的责任，不应该这么早推开，大家都不容易，厦门航空在国内就服务方面基本算数一数二的，楼主这种属于瞎喷，跟航班延误怪柜台的人同理阿……至于油量这个问题，任何一家公司都有规定，不是想加多少就多少，一是经济，二是安全，起飞落地重量的限制等原因，不是公交车，出发前把油箱加满就行了，其实在推广航空运输知识上，媒体很不给力，航空运输企业大都又是国企，在这方面又不太重视，导致很多没必要的矛盾出现，再加上我国空域是军方说了算，各种莫名的管制让老外根本是莫名奇妙，有兴趣的朋友们可以去看看：飞行员之眼 这个节目，优酷有不少，可以增加点相关知识。

本帖最后由 一叶知秋 于 2015-3-10 20:31 通过手机版编辑

你妹的，老夫又不懂这飞机停在这里耗这么多油的
再说以前晚点一个多小时也没去补油啊

哈哈，就事论事别介意，我刚编辑了下，主要还是航企自己宣传不到位，机组或者地面人员沟通水平又让人着急，才变成这个样子，你换个思路其实也好想通，这补油也是为了安全嘛

上次在上海约了一个来出差的老外开会，下午的会早上坐飞机过去。东航。











排队一小时后说刹车坏了！

几乎每次都坐厦航，没碰到异常情况，今天刚坐，晚到半个多小时。

厦航在业内口碑还是不错的，从飞行员跳槽来看就知道，几乎没有飞行员从厦航跳槽的。另外我觉得LZ的情况也可能是飞机出了一些些小故障，机组为了不让旅客担心就说是要加油，其实是滑回处理了

看了空中浩劫,感觉还是国内的靠谱一小点点

一般都要多带好几吨的油～
你说可能因为200-300等候的重新加油么

刚听说厦航这班被投诉了，不会是楼主吧。。。

多带的油是用来备降的。。加油的时候也就给你比计划油量多给个几百公斤，点背烧光了很正常。。

我大3U笑而不语，哪家航空姐随便给机长艹。

厦航不错啊，经济舱航食算好，我南航金在厦航的待遇似乎比南航还好很多

朋友，这些事情不是理想化的，不是要么多要么少的。

有时候就是临界情况，算的时候99%的情况下有余量。点背的时候就悲剧了，出现这个情况几率很小，当然一年肯定会出现。

非洗地，这些情况客观存在。无法谅解么就喷2句，未尝不可，确实给旅客造成不便了。

厦航待遇相当不错的 以前住的小区附近一片别墅都是给飞行员的 又大又好还免费