厦门航空真是傻逼到无以言表
- migiry同学今天晚上的航班从北京飞上海，我约定好去接他
首先是把所有人招呼上飞机，在机场流量正常的基础上排队等了一个多小时，然后就快要起飞的时候通知机上的乘客飞机排队时候没油了，没油了...
结果去加油然后继续等，原定11点到的现在还没有到，我真是服了... - flyinbugs换个角度看这个问题，我觉着怎么着也比飞机起飞了再告诉你没油了强吧？
- turnlive不是没油了，是不够了需要补油。
- shramm喷了，思路广欢乐多的典型
- turnlive其实补油这个事每家公司都有，还有因为多加了必须烧掉再起飞的。。
- okpig人生路漫漫，白鹭常相伴~
- Penny1乘客登机之前航空公司干啥去了？
- 冰醋酸国内没有不撒比的航空公司
- kirbyx所以国内空乘如果还臭牛逼，不是找抽是什么？
- 不死鸟总比飞了一半没油好吧
- 北德文斯克国内航班那普遍的晚点我一直很难理解
- autumnmorning我年前坐厦航更牛逼啊，本来是厦门到桂林的，结果桂林起雾不能飞，耽误了12个小时
晚上起飞后，啥都不说，直接把我拉到重庆了。。。。。。。。
你妹啊，只是包一夜宾馆而已，简直操蛋了 - kirbyx这有什么不好理解的？领空是你的么？是航空公司的么？既然不是当然只能跪着用……
- arigatou其实人厦航为了正点也蛮拼的
- Googo不过我还是比较喜欢厦航。只怪其他航空公司奇葩多
- aries白羊不是在飞机上等了一个小时吗？那一个小时不用烧油啊？
- kirbyx怎么排队调度，调配合理了，是肯定没现在这么傻逼的。
- 泰坦尼亚难道到重庆后没有再拉到桂林么？
- aries白羊调度是己方机场和降落机场的问题把。。这些地方一般人也不知道他们是怎么安排的，所以只能怪一下航空公司了
- turnlive这个涉及到一个油量计算的问题，飞机无油重（ZERO FEUL WEIGHT）+航油不能超过最大起飞重量，所以如果载重比较大的话航油允许的区间就很小。
飞机在地面的时候开apu也会消耗燃油（747-400大概一小时300公斤），一般机组看估计今天可能会流控比较厉害会多加点，如果运气太好没有等多久就会超出最大起飞重量。但是如果运气太背比原先预计的更久就会发生顶楼的情况。其实我想说的是航空公司在准点的问题上利益和乘客一直的，不用太纠结。。 - 杰瑞略奇葩啊，一般来说737或者320这样的飞机在地面未启动发动机的时候耗油大约在100-120kg每小时，按照LZ等了一个半小时来说大约耗油150KG左右，然后启动发动机地面滑行30分钟大约耗油100KG，总共也就耗油250KG左右，一般加油的时候都会多加个100-300KG不等，就算按照正常不多加，飞机落地都会剩个4吨左右的油，这在地面多耗的300KG不到的油完全不是个事儿啊……
- LHO说白了还是服务意识不行，给点物质补偿多陪点不是，也就没人来抱怨没准还有人推荐航空公司态度好呢
- shepherdami同感啊，油量冗余在地面耗个1、2个小时应该无问题啊，莫非MF的节油奖很高？
LS少数人也真是无知者无畏了……说什么调度安排好，难道不知道中国的民航空域是军爷的？ - shepherdami话说MF年年都是民航服务评比第一名，都被骂成这样，那坐港龙不是个个都被埃博拉？
- aries白羊是军爷的就不需要调度了？怎么解释一下杭州机场和广州机场 准点率问题？
- turnlive老一点的飞机比如747你加完油走到驾驶舱这5分钟里发现油量少了1吨太正常不过了。。所以新手刚开始加油很容易吃鳖
- kirbyx自抽也别在同一回帖好么？对比太强烈。
- 女武神调度是机场的锅 航空公司比你还想正点起飞(好吧 机场也想 是空军的锅没错的)
- 女武神军爷一句话 你调度计划全报废 不同地方的机场有什么好对比的
- migiry我其实是想说，接近8点，飞机降落在首都机场，中间一个多小时的时间做起飞准备，这段时间不做燃料的预算的么？
排队一个多小时后发现燃料不够了
坐这么多次飞机，航班晚点也不是没碰到过，这么奇葩的事情第一次 - 有吃又有喝只要你上了飞机，就算坐着3天都不起飞，航空公司都不算违约，你坐在候机室里他们要赔的！
- CrAdLe我觉得中国大部分的航空公司无论安全性、还有服务态度等都算不错了。真没觉得有什么好喷的。
- 九月雪花春节时新闻上还报厦航空乘服务全国最优呢，看那上面说的，还想下次坐一下厦航的，现在我都不知道哪个对了。
- kirbyx专业人士说了，就算这样也不至于等一小时以后回去加油重排。
- autumnmorning第二天免费改签到广西任意城市
- orz2009100元。。。搞笑的么
- tit周六从芝加哥飞上海，美联航，飞机已经在跑道上准备起飞了又转头回去，说货仓重量不平衡，同时要加油...
当时和楼主一样的想法 - turnlive都是为了安全，载重不平衡很危险的。
- Veree厦航很好的
- Penny1飞机上的油不都是用吨做单位的么，难道等候这300kg对起飞就会有影响？另外厦航不会用747这种飞京沪航线吧，330顶天了～
我感觉这个就是航空公司没有准备好，明显的责任事故。 - 泰坦尼亚TAT你知足吧
知道东航怎么玩的吧？说天气原因我们只协助安排住宿----协助安排（钱你自己出啦）
然后12点多把大家关上飞机，在飞机里过了几个小时><
到目的地正好看日出，啦啦啦啦啦。。。
外加其他的体验，整体而言如果厦航傻逼的无以复加，那东航之类傻逼的连它爹妈都应该去回炉... - aries白羊多看看 空中浩劫 了吧，或许能扭转你的想法
一声叹息 - turnlive没听说过用吨做单位的，一般都是KG或者LBS
- handsomeken换国内航空公司有些人会问：不平衡早干嘛去了。
本帖最后由 handsomeken 于 2015-3-10 13:10 通过手机版编辑 - turnlive载重平衡计算机发傻你是信还是不信那
- autumnmorning关键是从厦门起飞只有什么都不说，直接飞到重庆了
如果不能再桂林降落，能不能提前告知呢？
也不能够飞到重庆了才告诉我吧 - gebaseila厦航个人觉得还不错啦，其他更奇葩！
- Veree其实厦航没有空客飞机的
- Penny1我的意思是说耗油比较多，飞一趟都是用了消耗多少吨计算，300kg应该没啥影响，又去加油，明显是准备工作不足