吉隆坡飞往北京航班失联

【新华社快讯】越南媒体8日报道说，当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。

14 nationalities:

China: 153, including 1 infant
Malaysia: 38
Indonesia: 12
Australia: 7
France: 3
USA: 4, including 1 infant
New Zealand: 2
Ukraine: 2
Canada: 2
Russia: 1
Italy: 1
Taiwan: 1
Netherlands: 1
Austria: 1

真要关拔跳开关就行了。坠海的话elt应该工作起来了。

这人要么就是一点地理常识都没有要么就是装逼传谣的，后者的可能性更大

飞机就是如此,虽然数据上是最安全的交通工具,但是一旦出事,基本是死亡率100%,所以很少坐了

【新华社快讯】越南媒体８日报道说，越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南１２０海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。


看地图坠毁地点确实在新加坡空管和越南空管交界处附近。。。


[本帖最后由 zo 于 2014-3-8 11:39 编辑]

就算劫機都不會去關的吧？
除非是存心想死了。
沒有地面引導就是死路一條。

这人说的应该是空管区

【新华社快讯】越南媒体８日报道说，越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。

如果这条信息可信，接下来就该开始打捞残骸了。

真惨啊，掉海里能游上来吗

坠海处离陆地还好远

tg可以派军舰过去吗

我来解释下应答机的工作原理，应答机会把飞机的实时高度，速度，航向发送给地面雷达，地面通过雷达就可以看到飞机的飞行轨迹，但是当飞机坠毁或者其他原因使得应答机损坏了，雷达就只能看到飞机最后发送的飞行信息了。
但是飞机上还有一个设备叫ELT（emergency location transmit）当飞机坠毁或受到严重撞击后会激活ELT自动发送求救信息，高速搜救人员飞机的当前位置。但是这次不知道为什么没有收到ELT发送的求救信息这点比较奇怪，也是各方不敢断定飞机遇难的原因之一

这距离就别想了 除非穿好救生衣 弄好救生船等救
不过这种红眼航班估计旅客都没时间反应过来就掉海里了
凶多吉少啊
诶

凶多吉少，希望有生还者。
祝福。

不可以、、、又不是南海

刚又去搜了一下相关信息，这个应答机貌似是个广义上的雷达，其实是个无线电收发机
看了下主控台应答机的照片，看上去还挺好拆掉的
应答机部分称为二次雷达，地面引导系统属于一次雷达，主要是航站楼附近空管用的，关了应答机应该还是能降落的

等后续报道

掉海里还是半夜，茫茫大海黑呼呼想自救都不可能啊，太惨了

真有必要对你扫扫盲
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9 ... 5%E6%8A%A5%E5%8C%BA

香港负责区调


[本帖最后由 zichuanle 于 2014-3-8 11:50 编辑]

這飛機掉水裡就全完了。沒人能活著進水。

收拾菲猴子的第一步！哼！

卧槽tg才刚讨论飞机打电话的危害就。。。。
艹下周飞东南亚啊。。。。

天氣好，你快進場的時候，關了當然可以目降。
你還在35000英尺上空飛著，關了以後不就是睜眼瞎了？

想了想掉海里的情景，太可怕了

而且一部固定ELT和一部便携ELT都同时故障的概率很小。。

名单公布了，看名字都是一家一家的

如果坠机在越南海域内
是否只能由越南方面进行搜救工作？

kl到上海就要5小时了。

艹，只能期盼奇迹发生了

以搜救为名

应该有传统反射式主雷达起作用，看了下主动反射式雷达称为一次雷达，铺设在航道上的，没了应答机只是不知道雷达上的点是什么了
其实我倒是希望是劫机，至少人还有希望活着

是我记错了，3个半小时是到香港

默哀

真心希望是劫机

這明顯是一家兄弟三人啊……真慘

乘客名单里居然有一个翁美玲

主要问题是没燃料了

路透社援引越南海上搜救队的消息称，有关“发现失联客机信号”的消息是“不准确的”。他们未收到失联客机信号。

导航有惯导，VOR，马克信标，GPS.仪表着陆有ILS.
ATC其实和导航关系不大，主要和塔台交换点飞行信息。

多半是悲剧了！

靠呵，現在到底是什麼狀況？

直接Lost了

消息不实，编辑掉

本帖最后由 meidle 于 2014-3-8 12:41 通过手机版编辑

这话有两种解释，
一是“信号”一词不准确，会被理解成飞机发出的联络信号；实际有可能是发现了一些“迹象”
二是什么都还没发现，那消息纯属胡说

具体是怎么说的？

在越南境内应该没错了吧

陆地坠毁？

这么偏僻么。。这么久才发现。。。。救援都没法救了。。