吉隆坡飞往北京航班失联

起码喊个mayday吧？难道直接爆炸？

另外现在盛传飞机已经降落在Nanming, China，这条是假新闻，请勿相信

真希望他们是穿越了。

祝福，现在看到这样的消息特别揪心

祈祷

T3接机的家属情绪失控。

基本上是空中解体了，不然怎么都会呼救，就算发动机全灭，还有备用电源给无线电。

不太可能是金属疲劳，777的使用也就十来年

剩下的可能性就是爆炸。。。

改称事故了

好怕怕啊.不敢坐飞机了.敢紧海面搜救吧.

迫降成功率历来不高，除非故障不严重。

首都机场发言人：已启动应急预案 家属尚无情绪失控。已与马航联系，目前也没有最新消息，目前在机场家属数量不明，但没有出现情绪失控的

+1，有时候老飞的自尊害死人，不过这种大飞机又在这种高度照道理就算姿态救不回来也能发出垂死惊呼

但愿没事儿！

理論上，硬地迫降還是有生存可能的。
水上肯定是全滅。
草地、泥地也沒什麼好結果。
叢林不好說，但叢林最大的問題是搜救困難。叢林墜毀可能沒有那麼大的即時死亡，但是由於搜救不及時，在事故后12小時內死亡的傷者會很多。

唉，最近这是怎么了

上个月坐过这班机的默默飘过.....祈祷

这也太不寻常了
祈祷平安无事了

到现在了怎么可能没事？

可参考法航447，也是最新型飞机，但是也是因为飞行员失误，导致坠海，同样没有发出任何呼救。

飞行员在航行过程中操作很少的吧

最大可能是飞行员没意识到危险发生。

估计直接在空中解体了吧，要不然怎么都会有无线电联络的信号！

祈求平安

剛出事的時候還不知道出事了，沒有經驗的飛行員通常沒有意識到危險性，一般不會發出呼救。
等到發現真的出問題了，已經來不及了。
這種可能性還是很大的。

据说巡航高度有飞行员睡觉的，这位不会是真的睡了吧？

空中解体的话不是被导弹击中就是炸弹爆炸？

不過看這個情況，離北京還有1個小時的路程，按說還在自動駕駛階段吧？天氣又正常，能有啥操作失誤呢？

找了个飞行员问了下，遇险或者坠机，雷达应答机也会自动应答持续发出信号，所以劫机的可能性比较大。

777配備至少2個飛行員吧？
如果是747一般有3個。正駕、副駕、還有一個在後面看數據的。
睡覺也不會在座位上睡啊，打個招呼去休息的地方睡有可能。

驴叫必须死！！！！

是是是,家属都是笑容满面,等着保险公司发钱了....太tm无耻了.

空中解體就不會。
法航這個，還有之前印度航空在大西洋上空遇到炸彈解體的，都沒有信號。

本帖最后由 坚定的左派 于 2014-3-8 10:44 通过手机版编辑

劫机就掉渣了

一位睡觉一位去吃夜宵了？
上航坐头等的时候，就见驾驶员出来吃夜宵了，就坐我边上
当然了，都是瞎猜的，希望是成功迫降在哪里了

繼續猜測……機翼之前受傷后修補如果有問題，造成金屬疲勞然後導致斷裂破損，加上空駕處置不當，進而影響到液壓或者油路造成空中解體？記得華航當年臺北飛香港摔的那架747就是這個原因，屁股上的舊傷沒有實際修補好，結果在高空斷裂了……
當年DC9從水牛城飛鳳凰城的起飛后掉落發動機墜毀，也是當初大修時隱藏了發動機裂紋導致的。

本帖最后由 坚定的左派 于 2014-3-8 10:49 通过手机版编辑

太恐怖了，默默祈祷...

就算如此，以777-200機型的能力，在合適的機場，沒有飛行員都能自動降落吧？天氣又沒啥問題。

万物非主，唯有真主

难道又是绿叫干的

出事的飞机飞了快12年了，这样每日风吹日晒的，想想就可怕

劫机这个说法有待商榷，MSIA历来是亚洲恐怖分子的中转站，但由于MSIA是绿教国，一般绿教恐怖分子不会对绿教国下手

解体也看解体到什么程度，除非是直接爆炸这种，不过怎么想都不会出现这种情况啊。

12年飛機又不算老。
你看老美國內航班的那些747、777、737才叫老呢，更不用說那些通勤航班支線航班的小飛機了。
華航的飛機也是老的夠嗆。

如果突然斷電的話……
不過除非爆炸，飛機上都是兩套電路，同時斷電可能性很小。

777的发动机突然停机是有先例的，这次估计也是遇上了.

刚和机长讨论了此事，飞行高度10700米，航路天气都是正常的，吉隆坡到北京航路为跨海延程，携带7个半小时的油，失联8小时，若在其他地方备降早就有消息传来了，目前看最有可能是坠海了，内心很沉重…

ps 一会儿我还要飞回杭州啊…

哎，祈福。

发动机停机，应答机也不会停，雷达不会没有信号。

維珍在倫敦迫降那次？那次不是吸了鳥了么？35000英尺沒什麼鳥吧？
我始終覺得和當初機翼修補可能有關。
如果不是人為因素炸彈啥的，搞不好和華航在臺灣海峽那次空難情況差不多。

本帖最后由 坚定的左派 于 2014-3-8 11:01 通过手机版编辑