比亚迪秦plus dmi和卡罗拉选哪个啊

想买家庭第一辆车，比亚迪秦plus dmi和卡罗拉选哪个好？海南油车是需要摇号的，最近中签率很高，也刚好摇到了号
主要看中省油这块，在卡罗拉和比亚迪之间纠结，比亚迪可以上绿牌，今年海南估计还有1万的补贴，
但比亚迪秦plus dmi这块是新技术，不知道后续技术如何，如果电池损耗的话，耗油会不会变多
海南油价92是 7.7现在

卡罗拉，不用犹豫

秦plus dmi，不用多想

选省心还是省油的

哈哈 确实是这两点

外形内饰不在意吗？小尾巴~

接近电动车的体验，没有里程焦虑。配置丰富，买个20年前老技术的车有啥意思

比亚迪混动十年八年了

可靠的很，电池大，配置高，颜值高

卡罗拉落地贵50%以上，还是很低很简陋的配置 This is the way

听说开电瓶车要掉毛毛？ iOS fly ~

回复9#zhujz

聪明才绝顶，

最近dmi吹太多了，多的让人觉得是托，让人反感 发自小霸王学习机

没有一万的补贴了啊 那是去年的

卡罗拉，保值率高！

好象只要是毛都掉 iOS fly ~

dmi的油耗有待验证籽

全系 8气囊，全系L2辅助驾驶，全系Tnga架构安全碰撞5星

回复16#关云长
板车悬挂，内饰简陋，TNGA空间狭小

比亚迪也是全气囊

2021可就别买20年前的普锐斯技术了

大电池新能源，智能化 This is the way

板车悬挂是张口就来了吧，我是雷凌车主，四轮独立的。

国产车，必须的

有没有dmi都无所谓。你去体验一下电动车。便宜大碗。一年开四万公里，爽的不得了

这车能挖矿不？分期挖矿的速上

保值率肯定卡罗拉高。舒适度可能比亚迪强。不过比亚迪刚刚上市具体怎么样还不知道

比亚迪吧，日本车最近口碑又崩了。

比亚迪刚上市，不知道如何，卡罗拉也不是以前的丰田了，但是比大众是强多了

肯定秦啊，不是一个时代的技术

我比较喜欢比亚迪的外观和内饰

今年肯定有官方都发话了

卡罗拉，不用犹豫

好多抖音发就怕当了小白鼠

咋样说

比亚迪好不好不知道，卡罗拉是真没什么意思太简陋，如果只图保值率可以考虑

新鲜热辣新闻，日本曙光制动器造假二十年，丰田还是股东，又一个高田气囊翻版，再联系下前一阵的神户钢铁造假，现在的日本不是以前的日本了。 iOS fly ~

比亚迪顶配貌似只有6气囊。

回复1#melodyhl
卡罗拉的话油耗比较高，买的话建议买混动版本（副作用是混动版本部分配件价格很高），可以少跑加油站。

一年多少公里？

里程少比如一年一万，忽略油耗差异吧，省不回来，或者有条件直接买电车 oo

预算不够吧混动贵几万？

回复37#melodyhl
贵一万多一点，如果预算不够，可以看看雷凌。雷凌和卡罗拉几乎一样，但优惠比卡罗拉大的多。

雷凌1.2t汽油版城市油耗7-8左右，堵车会到10左右。

回复38#2Bpencil


雷凌落地好像12万

不考虑牌照就是卡罗拉

秦，不用想了

一个电驱动，一个内燃机驱动，开起来肯定是完全不一样的感觉，lz还是去试驾一下吧

回复39#melodyhl
上海去年年底雷凌1.2t汽油豪华版（选装原厂仿皮座椅加2000，珍珠白加2000），落地13.8万；当时雷凌混动豪华版落地14.8到15万。

买回来后油价就七连涨。一般剩四分之一油量去加油，跑的多的时候（周一到周五每天七十到八十公里），就得每周去一次加油站。

这个时候就觉得应该买混动版，省心多了。

你这种级别的打工人还是不要买比亚迪iOS fly ~

回复4#莫急
你长时间开过插电秦吗？你有听过长时间开秦的朋友跟你抱怨秦不省心了吗？ iOS fly ~

建议奥迪a3，q2 iOS fly ~

海南油价贵，买电车 iOS fly ~

卡罗拉很省事 看需求把

拿了比亚迪多少钱啊，张口就来，卡罗拉独悬，秦才是板车悬挂。下次做好功课再发贴，拿钱也要敬业。



来自E72

海南高油价，新能源还有补贴，果断买秦啊，很多网约车就是秦，跑了几十万公里都也没啥毛病