下一辆车，选油车还是电车

你买我推荐电动车，我买还是买燃油车

iOS fly ~

5年后考虑电车。现在还没有明显优势

现在2油1电，电车不休班，油车轮流开小尾巴~

插电混动

第一辆油车或者混动，第二辆选电车 iOS fly ~

你要输了，
BaaS才是未来

各人都有不同的选车理由，何必强求统一。

前两天用电车，上海南京跑了个来回，大约800多公里，一般百公里电耗约15度电，我开车喜欢猛踩油门+大脚刹车，按20度电计算，800公里大约160千瓦时，电费是大约是240元（国电快充1.5元/度）比过去的油车要省1000多元，每次进服务区充电去用餐时，感觉吃饭是免费的似的。iOS fly ~
刚才有计算错了，大约能省700多元

电池可以通用，然后又可以随时可换就好了

家里的第二辆车应该考虑下电车，先把停车位的充电桩申请好，现在好多小区已经不让安装充电桩了。容量只有那么多，先到先得。 iOS fly ~

特斯拉电池质保8年或19万公里，够用了。 iOS fly ~

这个和油车比毫无优势吧小尾巴~

去上海时在阳澄湖服务区充电，耗时大约40分钟，期间吃午饭休息没觉得耽搁时间。电车的操控性我个人感觉比油车好，尤其超车时给足了信心。 iOS fly ~

回复60#玻璃虫

没看懂 八百公里高速我一箱油四百也够了，怎么算出来省一千多的

我的油车百公里高速是20升，在市内25–27 ，油价高时计算过，1公里油费是1.5元，刚才重新约估了下，按现在的油价，800公里，大约要900多元油钱/iOS fly ~

回复67#玻璃虫

失敬失敬12肛大佬

应该不用下一辆车了，以后应该是全面自动驾驶，不用私家车了

回复60#玻璃虫
你这油车油耗够高的 iOS fly ~

是08款3.8的牧马人，开了12年，卖掉了。 iOS fly ~

如果不换工作，我还是选油车。

电车报到 真香 市区通勤碾压油车 iOS fly ~

电车的方向是在智能化、车机系统，驾驶感受只能说同等价位有优势，并不是关键点

大部分人的感知里，智能化，驾驶质感等无法量化的东西，是完全可以忽略不计的。所以，你的缺点是缺点，你的优点不是优点，甚至可以说不是个点。

大概率买电车，不限行啊

回复62#玻璃虫

申请充电桩的电表又不用买车。申请是免费的，我们这里电表直接帮你装到车位旁边

城里跑用电车当玩具没问题。 iOS fly ~

一说电车就高潮的想必肯定是南方的同学，这大东北车门冻的都打不开，怎么普及电动？

怎么买都要有油箱兜底，混动和插混都是很好的选择。

下一辆车已经提前锁定2021款国产汉兰达或 2022款国产塞纳。

在此之前，不换车继续开。

我选电瓶车。

论辩论，就服赵部长，角度和定义拿捏的死死的，心服口服

用电驱动比用油驱动好太多了，提速快、静音、结构简单、保养简单、干净、停车也可以长时间用电等，但是，考虑到目前的电池和充电技术，尤其是有混动可选的情况下，完全不会考虑电车。

混动车呀，低速电动车，静音加速快，高速油车，续航长，动力猛。

看个人需求，用车场景，城市有无限牌。没有一概而论的结果的。 iOS fly ~

六缸油车啊，毕竟越来越少了 iOS fly ~

电车毕竟越来越好越来越多 iOS fly ~

油车或者轻混，非要买电车估计会买五菱老头乐那种，方便代步。

核心不是电动车有多好，而是电动车适不适合我们普通人。 iOS fly ~

你这比我混动奥德赛还费钱，我也大脚油门，合不到3毛钱油钱，每次加200元油钱，800公里，免费洗车。洗车也得50元，感觉油不要钱。

一般涡轮增压油车跑长途，一公里也就4毛

小区用电容量是固定的，电桩按装多了需要扩容，我们小区一般住户已经不让安装了。 iOS fly ~

等几天我充电桩按好后，峰谷电只要0.35元/度，电车适合自有电桩的用户，使用场景在城市内通勤，随着超冲站的普及，现在偶尔长途也可行的。 iOS fly ~

mk...

回复60#玻璃虫
你在家充3毛多一度 更是不要钱一般 iOS fly ~

电池烧一下，你赔不起

你的电费是不是算错了，居然要这么多钱？
我刚好跑了1000多公里回来，共加了2次油，现在油费便宜用92号汽油，平均0.34元/公里。按你800公里计算272元，比你的240元相差也不多啊。
我的车是斯巴鲁混动全时四驱。

回复30#cugbluesky

燃料，电，动力整体转换下来比燃料直接驱动的效率高么？

电传动还真的是比燃料直接驱动的综合效率高很多，因为内燃机在不同工况的热效率天差地别，电传动的可以让内燃机始终在最佳工况，更何况电传动的还可以能量回收