国家花了1200多亿，弄了一堆电瓶车

就算不干这行，多看点相关技术就知道不是不能处理，只是需要花费一定的能源来进行粉尘处理。

我以前的公司边上就有一家上海的火电厂，唯一排放的就是白色蒸汽。CHH魔都人不少你问问谁见过冒着黑烟遮天蔽日的火电厂。
PS：楼上某位想看只冒蒸汽得的火电来魔都走走就行，何必去美帝这么远。

补贴都砍了吧、反正大部分补贴都是那些国企拿的

两田的阿特金森发动机是41%，马自达驰创蓝天2代热效率是46%！

等电动车换电池的时候用户就该知道疼了

不考虑燃油燃烧效率？？？那我还说超临界燃煤效率是90%呢。。。

然而看赛车的都知道

弯道是超不了车的 - -尤其是高速弯，最难超

超车 是出湾咬住前车，直道中段贴前车吸尾流，末端抽头，延迟刹车，进弯，占据赛车线，扒掉

只看到过弯后两车位置交换，却不看实际上是直道速度差距太大

纯电 不逼格，百年前 就有电动车了。

电动是之后的趋势，但绝对不是现在 死命靠叠几百公斤的电池 这种方式

纯电 不逼格，百年前 就有电动车了。

电动是之后的趋势，但绝对不是现在 死命靠叠几百公斤的电池 这种方式

纯电 不逼格，百年前 就有电动车了。

电动是之后的趋势，但绝对不是现在 死命靠叠几百公斤的电池 这种方式

什么叫燃油燃烧效率？我都第一次听说，我只听说过热效率

靠电池去储能的电动车 跑高速 里程会缩水的非常厉害，
不谈衰减，单说新车状态

这种补贴都是骗钱的。以前家电以旧换新补贴好多都是被骗掉的，在国美苏宁，有些顾客懒得弄，然后那些店员就悄悄以客户名义拿着收来的垃圾家电以旧换新去拿着补贴。
看看这些国产的所谓电动车，除了个别大厂，其他这些电动车几乎都是垃圾。没屁用，看看这些车企的研发投入，再去对比一下国外车厂的研发投入

搞电车前 日本混动就很成熟了啊 李中堂又不是不知道

普锐斯一直在跑
弱混一箱油1000+
强混插电1xxx+

这个事为啥定了纯电这个方向 可能过100年才能知道

而且时间过去这么久了

有锅 也只能全国人民的锅

那你去过炼油厂没？发电厂肯定比炼油厂干净
炼油厂配的可是防毒面具，隔壁还有热电厂热电联供，燃油拿什么比干净呢？

每年油储运输损耗多少燃油有数据，那个妥妥的大污染，要比损耗？要比环保吗？燃油配吗？

都2018年了，环保设备都在线的，不开吗？罚单可以吓死你

感觉整个油储运输行业可以倒闭的样子，每年损耗量都是可怕的数字，但是你可以完全忽略呢
又或许，你是不是不当燃油有污染的啊？

48已经很高了

某火电厂图

那个电网损耗能到百分之6？

煤炭运输就没损耗了？

这样子，原油运输有损耗吗？

全世界没有任何一个国家可以摆脱石油的依赖

煤炭运输有损耗吗？

你啊，还是没看懂这个背后的含意。。。上峰不要求摆脱石油依赖，也摆脱不了，节约外汇一方面，另一方面，如果有大事情来了，比如被断了海路，至少他们可以确保国内的石油能在一段特殊时间内优先维持强力机构运作，度过难关。老百姓用电就可以了，节约点油。

肯定有啦，那么原油运输有损耗吗？

原来煤炭也有损耗呀，谁嫌弃谁呀

我说的不是成品的损耗吗？怎么变成原料呢？
你这些经验好丰富呢

你的煤渣呢？你的传输损耗呢？

幸好下决策的人不是只有你这样子知识水平，万幸，万幸

可惜弯道超车失败

我这边也有个华能发电站，3个大烟囱，200米，不过都是飘云一样的白烟，我这PM2.5一般都是50左右，感觉没啥污染啊！不知道北方什么情况

你帮我看看 这个发电站的大烟囱。。。。我感觉挺环保，天也蓝

你这个不是煤电厂好吧 冷却塔都没的

电解产氢，其实是一样的

我去，我虽然是外行，但是你居然说这个不是发电厂，你也不专业了吧 哈哈哈

你不感觉山都灰蒙蒙的吗？ 只是靠海扩散较快 别告诉我那是雾

50左右还不叫污染 美国平均是20以内 你这还是靠海 50还好意思说喽

政策没问题，效果达不到预期而已。

那要等核电让电力多的没地方用了，然后电池密度死活无法突破，然后氢能提供的减排效果各国达成一致强制执行，然后燃料电池才能上位……哇卡卡

奥康明年没F1可开，你在暗示什么？

我感觉E-75更好点，E100脸太脆了

骗补贴的，我就不说企业了，基层机关单位都是抱着国家的钱不花白不花的心态。。。

那别再国内生活了，我这是全国排名前10了。都不知道你活在什么环境，我看你活的挺好的啊

我恨那些拿钱不干事的混子车企

实验室说真的，实际能有这个数据的2/3都很不错了。电站的效率可是实际数据了。

电站的效率也不是全时段呀，夜间呢？峰谷呢？