理想one怎么样种草了
- 费小弟我虽然没电车但经常没事看高德地图，我们这充电真的挺难的，距离都在三公里以上，院里的根本用不上都是油车占着呢
- arron三缸，缺啥恼啥。本来就在技术上没下啥功夫，短期也没啥技术可突破的。
车太丑点，30多直接上个x3。 iOS fly ~ - dongri我主要是觉得造型太丑了，还有就是B格差点儿。其它还行。
- Grimz24冒烟那事就是理想吧 有结果了么
- lsl21发电机起码得是雅马哈的
- 染然柒回复26#深深蓝
看评测下来应该是没有潜力了，电池不像蔚来能换，增程器质量和效率不好说，悬挂用麦弗逊强度不好说，辅助驾驶芯片eyeQ4，性能只有特斯拉的57分之一。反正方方面面就是经济刚刚够用的水平。未来一两年有点突破就会被甩开。 - 357806338a拒绝中庸方案，直接上纯电。
买车时候都觉得自己每天要跑400km，结果大部分时候 都是通勤。
真就400km以上单程了，开个4小时，充电没啥大不了的，无非是休息20分钟跟休息40分钟的差别。
17年我买了第一辆纯电特斯拉，18年买了蔚来ES8，早就不开燃油车了。加油太麻烦了，我可以在家里装充电桩，可没办法在家里装加油站。 - zhanglegll为啥没必要》？第一辆车最值得拥有，为啥？没别的，性价比。
30多万的价格，要啥有啥，配置里子用料全是诚意，还要啥？
讲啥操控讲啥别的，滚粗吧就。
我是旗帜鲜明的支持李想，纯爷儿们，真汉子。
说人么问题的，你们看看自己，人家白手起家2家上市公司做起来了，你TM的有什么？除了不要脸瞎BB. - may_10154008phev也可以？
- zhanglegll对不住了，看到上面的就回，没想到引了你的，对不住！！！！
- cugblueskyx3看得上眼的配置，还得加十万
- qhgm开过电车后，就知道油车真的没有未来了。
只跑短途市内的，而且能安装自己的家用充电桩，就买纯电吧。
其它的情况，理想one这种增程式更合适。
而且这么便宜，还要什么自行车。 - x_man理想one的驾驶感好，娱乐丰富，可以一买。
- axing开了3年混动雷车CT200H，一直在找合适的插混车型，符合要求也就理想ONE，可惜辅助驾驶还差点意思，缺少TJA功能。 iOS fly ~
- gd10086国产电车，目前看上的也是理想one；
蔚来感觉哪里总是差那么一点点，也许......是车标吧
- ufxy标致在我们这发音不太和谐
- bxf3000第一辆车就没必要买厂商的一代车了
相当于小白鼠。
建议选择质量稳定的大品牌。
或者等等二代再决定 - mfand2
- neo666关注比较久了，云车评3点不足：1. 油耗还是偏高，纯油和混动不及预期的那么省油；
2. 车子太大，市区内停车穿梭不太灵活；
3. 汽油增程器的长期可靠性未知。
其他应该都是有点了 - jinsengLZ希望说说缺点。
唯一的缺点是6座的SUV不如6座的MPV舒服。可以期待一下比亚迪的唐Max DM（还没上市）。
5米左右的6座大型MPV，双侧电动滑门，纯电四驱，6秒破百就可以了。
这才是最值得期待的超级奶爸车，如果大捷龙混动可以降到30万的话，就改成之一。 - donghan1974东北用纯电可以不
- jaffrey照特斯拉的发展轨迹来看，前一两款车小问题不少，经常还是结构性的问题，很难解决。
32万也不是个小数目，就稳定性，或是经过验证的角度，可能蔚来更好
硬要七座，还是混动奥得塞，要么等Model Y
成熟度还是非常需要考虑的因素，汽车中间出问题太烦心了 - lsl21开个玩笑，您难道姓李吗？
- along3390回复8#mwenyuan
说得不错，我一直在理想和特斯拉里选择，目前是特斯拉的前后备箱最吸引我。 iOS fly ~ - 刀歌要空间：有两个孩子
要动力：6.5秒
要配置：前后座椅加热总得给吧
要智能：在线的应用要有
要便宜：预算只有30万
好像没有其他的选择 - jinseng唐Max很快就出来了，也许是理想最大的竞争对手了。价格不会比理想更贵。
内饰、配置会跟现在的比亚迪汉看齐。 - ibmfans
- beihwa隔三差五就看到电车着火的新闻，这个阶段买电车还是不太放心 iOS fly ~
- allen3i种草就买呗
担心就先弄个汉兰达过渡下 - henrrrymsnmpv出四驱的可能性不大吧，宋max就没有。HiPDA·NG
- zhanglegll真的对不住，这个毛病要改。。。。
- jinseng宋Max DM是经济型紧凑级MPV，不到16万吨的价格，不可能搭配四驱。
唐Max定位不同，而且要实现6秒甚至5秒破百，后置P4电机是必须的。
因为唐搭配的是2.0T引擎，仅靠前置电机，不搭配后置电机，唐Max就是一款平庸的车型。 - cocklebur一定要保持清醒，在地板不存在真理掌握在多数人手里，底板大部分都是反指。
只有少部分人的意见才是有价值的。 - 北海怪兽除了特斯拉 比亚迪 宝骏五菱
其他电车都是智商税产品 iOS fly ~ - 357806338a还有5000全款优惠了？我都不知道有这优惠....
- guoqz作为终端用户，确实是这个担心。如果充电的大环境很方便的话（这个几乎是肯定的），理想这个路线就选得相当尴尬了，有些像现在的改汽的车，过去改完汽，省钱省事了一段时间，结果现在治安要求不给私人用户加气了，背个大气罐重量却没能源用了。那批改气的车，卖二手都没人要。
- bossmin回复57#357806338a
有本事假期去服务区充个电？ iOS fly ~ - guoqz知道，目前国内居住情况是这样的，大城市住宅环境拥挤，私人车位少，小城市这方面情况改善很大，可是买新能源车动力又不足。
- 357806338a所以充电桩不好，是车的问题，还是桩的问题？
我就不说假期，油价涨个1毛，去加个油？
燃油车的灵魂是啥？油箱？还是低扭不足？ - bossmin回复93#357806338a
看你吹的纯电车充电不是很方便么？不要跑题啊 iOS fly ~ - jinseng把后面两个也拿掉。拿掉的原因不是因为产品不好，而是没有提前布局。
随着电车保有量的不断增加，充电的矛盾会越来越突出。排队几个小时充电，或者充不上电的情况会越来越多。
充电桩好建，但是没有那么多的公共停车位可用。现在市区别说找个停车位都很难，更何况是找个带充电桩的停车位？
特斯拉自建超充站是唯一的解决办法。
蔚来自建换电站也不是不行，但未来没那个财力。 - zt9527造成技术积累要挺长的吧，特别是规避错误的经验，一代够吗？
- dunun除了座椅有点硬，其他都还不错，我觉得这个车没办法当电车看，但是当油车，驾驶感操控也好，加速也好，都比有车，都是很好的。我反正是来不来没辅助驾驶的车
- 357806338a本来就很方便啊，在家，下班花10秒插上，睡一觉满电。还要去加油站？还要闻汽油味？还要排队加油？
出门长途，开300-400km，总归要休息一下，休息20分钟跟休息40分钟差别大么？
更别提，一年跑长途的场景有没有5%。 怎么了，车又安静，动力又好，每公里还便宜，难受了？要吹？
不光特斯拉的股价吊打全球，蔚来股价都吊打传统车企了，不服，做空啊！ - 风子哥哥
路上遇到一个，个人意见，车头真是丑！ - bossmin回复98#357806338a
那你说说节假日长途怎么40分钟充上电啊？没有否认纯电的优点，但也不要无视他的缺点 iOS fly ~