比亚迪这事和之前女司机这事有没有可比性？

同样是路怒，加塞，实线变道……
我感觉女司机基本上是一面倒，这次感觉还是很多人帮大众说话！

实话说我觉得女司机那事还没有这次的性质恶劣，无论是基于大众还是比亚迪来说都是！

其实很简单的一点，喜欢给大众车洗地的，基本上也是平时违章变道加塞加惯的

当然还有一些可能喜欢别人来加塞的，这种可能性也是存在的

可能有部分神车车主。一个想法，不一定对。

其实有个更合适的例子，前2年有个浙大的副校长在高速出口强行变道要下匝道，结果被后面的大货碾成渣了。那会可也是一边倒的替大货司机打抱不平啊

难道浙大的副校长做得有道理？

这事件帮大众说话的都是人渣吧

作为神车车主，始终觉得是大众的问题
不知为何还有那么多人洗地

那是因为大货司机根本没和副校长开斗气车，那次就是单纯副校长作死，大货车反应不过来，和这次的车祸有区别。

人渣不至于,只是一帮没钱学车的LOW B而已

没道理啊，所以我才奇怪的。那会一水的支持在自己车道上正常行驶的大货车，现在这个怎么还有人开始批判byd车主了

因为变道被撞的是大众

那次怎么判的？我忘了

其实本没人给大众洗地，傻子都知道大众不该这么干，只是有一部分人觉得不应该趁机撞上去而已。但是你们呢，非要立一个给大众洗地的靶子喷那些不认同比亚迪处理方式的人。说穿了就这么点儿事情而已。

副校长主责，大货次责，理由是超载导致制动力不足，后来大货方不服去上诉，接着就没报道了……

本帖最后由 xtpl 于 2016-3-8 14:10 通过手机版编辑

8L 13L中肯。

比亚迪司机得理不让呗，这次是可以避免的

违法VS合法 没有可比性

如果真是这样说的话，确实是不应该撞上去，因为从视频看其实BYD可以减速。
不过，
1那些说的人没有一个人向你这样明白的说过，都是一副大众没错BYD该死的样子。
2.其实大众车主真活该，被撞死也不值得同情，就像杀人犯去杀人然后被反杀了一样。
只是遇见的人不是你，如果你是BYD车主，有人这样硬塞。或者你遇见有人要来杀你，怎么办

byd撞上去那下毫无问题。

byd不该的是一开始跑去和大众玩卡位。 诚然大众傻逼，大众违章。但是你跑上去和他怼，这就是属于斗气车。

斗气车，肯定是有一方无理一方有理的。但是玩到最后多数是事故收场。而收场的时候未必是开始的理了。而这个事故里，byd还是处于有理的一方。但是有更多的例子里面倒置的有，各打五十大板的也有。

ps:如果byd是和 浙大校长事故里面的大货位置，那就是100%无可指摘了。

不是强行撞上去，而是有人跨实线强行变道我没有让他。
前者有斗气成分需要承担一定责任，后者只是正常行驶没有任何责任。
从行车记录仪来看看不出比亚迪属于哪种，从交警判决书来看属于后一种。

http://m.pcauto.com.cn/bbs/topic-10040784.html

开过车的人都看的出来，第一次byd是加速上去卡位的，第二次撞车他要是不加速的话也撞不上，根本不存在减速不减速的问题，这跟杀人犯什么的根本不是一回事。不过呢，你要坚持这么认为的话，我也懒的说服你。

第二次撞车他要是不加速的话也撞不上


这不是洗地请问什么是洗地233333

自己看视频去，byd本来就是先慢慢减速等大众变道的时候再突然加速的。

哪里是交警的锅，看网上这么多道德帝喷byd车主不是好人企图用“双方都不是好鸟”捣浆糊就知道，所谓“一个巴掌拍不响”这种55开和稀泥式的思维深入人心。

视频我看的比你多，在自己线内没超速，加速减速是我个人的事影响不到别人。
大众车主别夸实线强行变道，比亚迪再怎么加速减速能出事故？

我再说一次，没人否认大众变线全责的问题，讨论的是byd该不该故意加速撞上去。

我再说一次，比亚迪车主在自己线内安全行驶，假如没有大众车主违法变道，比亚迪车不会因此被刮伤，并造成事故拥堵。

浙大校长那个是因为他开了奥迪，而且他是校长