其实，没人想到model Y标准续航对标mach-e最低配吗？

真不想单独发一帖浪费资源，但感觉mach-e这车的关注度好像确实是不太行啊！怎么回事？

特斯拉这么搞，福特会不会又有什么动作？mach-e这个车也是的，迟迟都不来，至少广佛都还未有现车…

Ford的口碑在国内被长安搞烂了吧
不说Mach-e，VW的ID系列国内不也卖不动吗？

F150 Lightning现在倒是看着比期货Cybertruck靠谱的多实用的多

我看特斯拉还有空间降。

特斯拉要是把硬件利润全丢掉。靠积分赚钱。

谁能跟他比产能和成本控制现在？

mach-e是啥？

野马你去油管看看拆解吧，很LJ，管线乱走的，任何品牌的初代产品都别碰

百年长安毁于福特

这事儿怕是干不过miniEV 吧

内饰什么都没有，价格本身就比别家要便宜，然后现在销量这么猛的情况下，成本本身也够低了。。。。

比价格真没多少家能比。。。

我觉得是长安的口碑被福特搞烂了

买福特就和买国产车差不多，买过一台就不会再想买第二台

电车就看销量，哪家销量高就是通吃水准。

蔚莱按现在这个销量，算是活下来了。

没听说过mach-e
是哪家都不知道..

福特？不好意思这车还真不配国内tsl正眼瞧，虽然我不是特粉，但是不得不说知名度上这俩不是一个级别的，而且国内的福特质量真的不值得，身边朋友福特车的断轴的断轴，变速箱扔路上的扔路上，其他品牌也有毛病，但没见过身边每个车主都趟上的，还都是大毛病

福特自己稀烂的产品还想嫁祸代工厂。

市场上没有能打的车，蔚来剑走偏锋，靠堆硬件去抢BBA的市场了，特斯拉从一开始就要灭掉丰田、大众，现在就连车身设计都领先了，Y部分零部件一体式液压铸造，价格战没人能赢

大家不是说好马年再买吗？还有这么多年。

日系，大众都有信仰在，不怕

其他品牌比较难受

长安日常背锅

我觉得我的嘉年华还不错。。。10年的1.5mt。。。

特斯拉难道现在没有吧利润全丢掉？

新时代的年轻人，都是需要新品牌，时代的大潮已经来临

bba的油车都大卖，蔚来在抢的都是tsl的市场。

蔚来平均售价40+，以前这些人是BBA的忠实用户，这个牌子之所以活着，就是错开了特斯拉的竞争，电动车是新生事物，全部都在抢燃油车市场。因为市场本身都是燃油车的。

我一直觉得现在买电车的人和买油车的人完全错开的。

市场以前都是燃油车的，现在有些企业做出了有竞争力的产品，获得了一部分客户的亲赖，抢了燃油车的市场，道理是没错的，两类人谈不上，但是电动车需要有车位这个硬性门槛。

其实不需要，目前上海的话，要绿牌才要车位。充电可以完全公共设施。

绿牌政策早晚会退出历史，应该很快。

上海气温还可以，换帝都，要是短里程的车，冬天就是电动爹了，偶尔出游充电可以克服，就怕天天跑去充电。

这个部分留给时间去评判了。电车目前看，不分南北，势必要发展了。油车禁售时间表我觉得不是玩笑。所以，北方也是会电车化，冬天不是问题。手机在北方也没有特别款

和车子本身关系不大，配套设施发展速度是比较客观的，只能说短时间内没有车位慎入