家里亲戚出手一辆A6，坛友帮忙分析分析可否入手

扭力扳手我相信路边店也有，但他是否记得你这种车型这个位置这颗螺丝的力矩，以及把扭力扳手调到这个力矩去扭这颗螺丝是两回事。反正我在路边店是没见他们用过。路边店修车那么杂，能记住所有车型的所有数据。那得多好的脑子。

奥迪没买过，但以我的经验，过保后找家好的专修店保养省心省钱不少。
前年卖掉的车。小保养刚开始4s店是2100一次。后来降到1500一次，偶然发现家附近有奔驰专修店，900多一次，基本上是4s的六七折，所有配件都是北京戴姆勒发过来的不用担心真假。
至于楼上说的发动机变速箱机脚胶空悬什么故障那应该都是十来万公里后的事了。现在根本不需要考虑维修。我的车就在14万公里时换过机脚垫，也没多少钱。

建议买

看了好多回帖，一脸懵逼地问问大家过保了是去4S还是维修点，我都被你们说的怀疑人生了~

撸主哪里的啊 想收

三十万可以拿，三十五就有点性价比低了，不差钱直接21款55低配，50万落地了

机增A6...这玩意你得想清楚，牛逼是真的牛逼，麻烦也是真的麻烦，你有这个需求可以考虑，不然还是算了

如果自己的收入能养得起这个车，另外能承受这个车的高油耗，果断入手，毫无压力，绝版二手车，我感觉楼主应该是在考虑后期的养车费用吧，这个车养起来可不是一般的大众，宝马的费用。

这车很好，以后A6可能就没有3.0版本了，没出过事故的话，拿下吧

看楼主怎么想了，这个价格新车能买次丐版，常用的配置也基本都有。

看了这么多，虽然我不懂，反正换我，肯定买买买

奔驰4儿子的火花塞8颗报价900.。。。你这个一颗300大概率被玩脱了

我的车，现在六年六万公里，机脚胶早在四万公里时就发现塌了换掉了，顺便还换了变速箱油
年前刚换掉全部前悬挂摆臂，因为摆臂胶套也全烂， 过减速带那感觉，比十来万的车还差！
C7这代，机脚胶和悬挂摆臂胶套质量很一般的，据说后期的C7 PA-也就是楼主这代会改善了。
换机脚胶，因为发动机是V6，驾驶位那个没有地方操作，还拆了机油冷却器，材料加工时好像2000多
换悬挂摆臂，因为副车架挡住，也是拆了一大堆东西，什么隔热板、护板啥的一大堆，螺丝几十棵，两个师傅干了大半天。材料加工时费4000多

讲真，车辆的保养是个弹性很大的费用。讲究的，发现有点问题就要解决，花费会很厉害，带来的回报是六年的车开着底盘感觉和新车一样，停下来感觉不到发动机是否运转。
但是要省钱，那么就日常保养换换机油机滤也不见得几年就坏了，车总归还是能动的。全看怎么取舍了！

2.5V6自吸和3.0T这两个完全不是一个价位的车吧

会有的，我也是3.0T，5.9s的，会多更多的超车机会，这是最大的区别，踩还是要踩的

这么近的亲戚，让他去出给二手车商，价格谈妥以后 ，签合同前， 价格给你过一下，你觉得合适就出手，谁都不吃亏。

难道就没人想当楼主的表妹夫嘛

感觉前面几个人有点过于神话这车了
不就是个高功率 配置高点的版本的A6吗？
上面还有S6 RS6呢
说这个机盖塞V6费劲的，那V8怎么办？

这价位，加点钱能上6缸机增辉昂了吧

买，如果是我，就直接可以聊聊。至于坛友说的保养啊维修啊什么的问题，那都不是问题，又不是稀有车，还怕没的修？

空气悬挂过4wkm必坏，而且不能只换1个，，，，别问我怎么知道的

这个也不是什么老车，这个配置级别保养多花钱很正常，保养品用正规大品牌4s还是外面保养都不是问题。

我多嘴一句啊，车是好车，如果你买车预算在50w，果断拿下
如果你预算是25w左右，突然碰到一个这个车，感觉这便宜不占就亏了，那么我不建议你买
讲道理买这个车最不应该纠结的就是油耗保养这些，真没多少钱
我自己也就开个30W左右的沃尔沃，全程4S店保养，也没算过一公里油钱多少，有那功夫不如想想多赚点钱

我说一个例子啊，就像买奢侈品包一样，很多年轻人月入1W就想买个LV，以为买了之后别人看他的目光会不一样，其实不然；奢侈品是因为你到了那个层次自然会去买，而不是你买了之后就到了那个层次了，这一点很多人弄反了。

问题不大...

不去4S保养即可，火花塞NGK顶级也就150一根，6根才900元，加上工时和机油机油滤空气滤等也就1500左右的保养费用，只要不坏正常保养不贵。

亲 这边建议您考虑一下后期维保成本呢

我没有说30FSI和50TFSI一个档次啊？

所以我才说我后悔没上50TFSI啊

说的保养工时费比装四缸EA888的高
我也看过，和装四缸发动机的比确实很多地方不好下手，空间很小
V8的S6在车间里看见过，没机会开盖看。

一般普通家用车一次保养，就是去四儿子也就五六百块吧，路边店两三百搞定的也很多啊。
以迈腾的保养费用预算去保养这个车，肯定会吓一跳的

就是这样啊，不是一个档次，增加的预算和使用成本要高不少

我还是电减，6800一根，低配的只要1800一根，专修店的价

A家原厂高配的都是b&o音响吧，bose音响估计是后期自行改装的。。。

我们这领导倒是就开个a6，光我们屋子里开揽胜帕美911的就好几个，没那么多p事，top国企……领导要是在乎这个那他天天得气死……在我们这买个百万以下的车根本就不起眼好伐……国企又不是zf机关，家里有钱开豪车没事的……

不是
Audi其它车型我不清楚
A6L C7这一代，有三种音响配置，默认的无牌音响，高配的Bose音响和顶配的B&O音响
记得B&O是要自己选配的，原厂只会有前两种

我也赞同，迈腾能给你的，A6L也可以给，但是迈腾不能给你的A6L依然可以给你，况且是V6的机头，帕萨特和迈腾的椅子偏硬，A6L的舒服多了。

问就是果断拿下
但是楼上好多说小A8的？？？A8啥时候用7速双离合了？

市面价没事故在36-37之间 你说的价还算划算

见过的，简直吐血，以前单位公车全是福特的抵账车，经常错误估计油耗把邮箱跑空（用公车方便，自己去加油后报账特麻烦）