还有比上海虹桥机场T2更傻逼的机场吗？

之前都是浦东的多，最近因为有一些工作需要，要飞虹桥，有时候需要接一些从虹桥T2来的客人。

我自己从虹桥T2走出来的时候，就懵逼了。。。

如果你有行李，那么要下一层，去取行李。然后出arrivals exit。一个和浦东机场差不多的出口，这个还算正常。方便接机的人等候。举个牌子也可以轻松接到。

如果你没有行李要取，那就麻烦了。不用下一层，直接出去，出来是一个彩虹桥，那么接机的人就头大了。。。楼上楼下到处找。

然后，今天我去看了一下，这彩虹桥竟然。。。竟然还有两根！！！ 我笑喷了。

也就是说。如果你有一个客人要来，那么可能会从三个出口出来。正常的行李出口， 彩虹桥a，彩虹桥b。然后，彩虹桥a不能直接去彩虹桥b，不连通。要下一层，再上一层才能从彩虹桥a的口子，到彩虹桥b的口子。。。

这尼玛，就是薛定谔的接机啊。。。

浦东好像出口也有A1 A2之类的吧，但很清晰，明了。什么航班在A1，什么航班在A2，清清楚楚。

然后虹桥那个停车场也是，如果是接机，从行李口那个地方出来的，要先上去，到parking，然后，再走出去，再坐电梯，到相应的层。而。搞笑的是。。。我今天听到听到两个人在大声的打电话，喂，你在哪里？ 我在长颈鹿！哦，我在袋鼠（斑马）层。。。喷了。。。谁想出来的？这楼层是用动物来表示的。。。

真心觉得这虹桥T2就是麻痹逗比设计的。


还是我打开的方式不对？ 请指教了

还有 浦东机场的容错率也很高。万一你T1，T2 搞错了，那么通过一个通道就可以赶过去。

如果是虹桥。。。呵呵 T1 T2 你就哭吧

然后虹桥T2 你以为接机的恶梦吗？ 呵呵，你坐飞机的人也是恶梦！ 因为整个T2 只有两边有入口，而两边，都各自-----只有一个可以进入的口！！！

这事儿是出租司机告诉我的。因为我叫他可以随便停靠，让他方便离开，他说，兄弟，就这一个口可以进人，我就帮你停这儿，是为你好。。。

真心喷了

有，LHR世界第一大傻逼机场

一直不理解为啥上海浦东机场T1 T2分航空公司，如果按国内国外分对于不熟悉的人也容易记忆吧

虹桥是国内少有的很先进的交通枢纽，国内哪个城市高铁和机场能够如此方便地换乘？要不是磁悬浮一直没开出来，不然就是世界级先进交通枢纽了。

什么，那桥有两条吗，一直以为是一个

1, 香港
2, 哥本哈根/维也纳
排名分先后

[本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-5-31 03:07 编辑]

讲真，香港那么小那个地铁也就那样能好到哪。日本铁路才叫发达，虽然游客看到眼花，但对于本地人简直就是方便到呕吐

本帖最后由 naughtyben 于 2017-5-31 03:11 通过手机版编辑

没去过昆明长水机场吧？

南彩虹桥和北彩虹桥是可以互通的，走到彩虹桥尽头，从咖啡店那边穿过去就行了。两个彩虹桥之间距离不超过100米。
接人一点也不麻烦，出口的地方都明确写着是南彩虹桥还是北彩虹桥，给司机说一下就知道在哪里接了。如果有行李，就说要去拿行李，司机也会知道去楼下。
完全不麻烦啊？

大部分的大型机场都按照航空公司分航站楼。

航站楼的区分一般就2个原则：国内/国际，航司

南彩虹北彩虹，分散人流。距离也就二十米，可以走得到也可以望得到，我觉得挺方便的，接人先问有没有托运，没有的直接在上面等就好，出来电话问一下是南还是北。

就凭让游客眼花, 就不是什么好方案

游客也不麻烦，用换乘案内，或者Googlemap非常方便，唯一问题就是假名和罗马音互换

香港有高铁？

虹桥NB的是，可以辐射到小半个长三角

我刚想说大长水，这才是噩梦，从机场高速开始，现在似乎在建T2。长水的特点就是反人类。

楼主可能没去过深圳机场……
另外，虹桥T1 T1能搞错的，也不容易……

另外虹桥t1和t2是在跑道的2边

而浦东t1和t2是挨着的

这个是先天决定的，没啥好喷的。那些航站楼之间交通很方便的机场，大部分都是最近30年内设计和建造的新机场

浦东造到t5的时候，离现在的t1 t2也会非常远

这也能喷。。。两个彩虹桥相距也就十几米，你没行李也能走一楼。。。一楼和二楼可以电梯可以自动扶梯，也就一分钟以内的事。这也要喷，只能说这人是有多懒，多蠢

虹桥我觉得很方便，各种快速换乘，不过我不知道外面什么样，我也从不用车接

完全不麻烦，留心一下不会搞错。而且彩虹桥其实是相通的。实在不行，可以约在碰头点，是t9还是p9来着

说南北彩虹桥的，你们是不是不知道现在那个咖啡店在装修？ 现在过去的唯一办法就是从手扶梯下去，然后从另一边上来。我昨天刚刚问过保安

说打个电话就可以的，你们有考虑过有些国外客人，一下飞机，WIFI连不上，然后很容易就错过指示牌。 几乎就是失联状态。而偏偏那些来华2-3天的老外，也不知道到底是否带托运的行李箱。

哪怕是一个中国人，一下机，开手机和你保持沟通，哦，我在南/北彩虹桥。好，如果你在另一个彩虹桥或者楼下的话，你就要一路小跑才能接到人。

彩虹桥洗地了，那么停车场呢？牛逼就牛逼在，有很多电梯和手扶梯。其中一排电梯里，写着1f是停车场，但如果你按下1f，那么你根本就到不了对过的停车场，一定要从2f，过到对过去，才能去到长颈鹿，袋鼠，斑马停车场。。。

喂，你在哪里呢？ 我明明在斑马层。。。 这是设计给逗比的吗？

昆明长水，全方位傻逼。

深圳机场去过几次了，除了密集恐惧症，没啥不好。

哦，还有就是深圳比较搞的就是明明就一个航站楼，但喜欢叫自己T3。但没事儿，你叫T100都没问题。反正就一个航站楼。而且出口就一个，但出口的地方是有东和西。这点如果完全失联（没有wifi和电话）的前提下，的确也蛮搞。

没去过，以后有机会去领教一下。

我以前也一直以为就一个彩虹桥出口。

今天去接一个朋友，才发现，tmd旁边还有一个出口，然后旁边有个咖啡店在装修，过不去，一定要从下面绕过去。

如果你是一直出来的，不容易发现。只有接机的时候容易发现有两个出口。

南站火车站我觉得能一拼 SB到极致

深圳机场最大的问题是设计成长条卫生巾状，如果你不信停在远端机位的话，那就自求多福吧……出发也是一样，基本上走死人是常事，贵宾室也通常离登机口很远……

主要是指示系统和流线设计太烂 全国都这样 无法洗

虹桥停车场好像用动物，浦东是水果？

其实最累的是虹桥转机到浦东，感觉完全没有爱，所以一直不愿意去上海

虹桥T2的设计各种好，秒杀浦东，而且浦东这几年管理也不行。
楼主自己不会用怪设计

浦东是不是水果我没注意
但浦东很清晰的有ABCD区域，然后每个区域里又有从小到大的号码。而且停车场离候机楼很近，基本上，记住位置，电梯出来就到。而且有XX路和XX路交叉口，很方便记忆。

具体的形象要比字母数字更容易记

嗯 薛定谔的接机各种好？

你有不少国外友人吧。来说说你是怎么接机的嘛~如果人家刚刚第一次来虹桥T2，一下飞机没wifi（上wifi要web登录，而且登录死慢），没电话（假设人家不想开或者没有国际漫游）。

你来说说怎么接吧~ 是等在南北彩虹桥，还是楼下？ 假定他来2，3天。可能，也可能没有托运行李。

设计成什么样都没有问题，但是没有详细合理的指示才是问题的关键。日本几个大站更加复杂，但是只要你停下来看指示牌都不会有困扰

这点国内差太多了

喷了。。。这都可以洗。。。
你家里住哪里？

我家里住在中山东袋鼠路，大象号，斑马小区，长颈鹿号楼，猴子室~

我电话号码是 苹果苹果香蕉琵琶菠萝大象斑马狗猫龙鼠兔。

一个没电话，没有行李，还不知都看英文标识牌的主我觉得他不用来，我也不会去接

你大概不明白在一个封闭环境只需要短期记忆的场景和城市这样一个规模的地方的区别吧。
这部分记忆是你取到车之后就可以删除的，而且车次、航班等等各种数字之间对记忆是有干扰的。此外，动物也好水果也罢，只是用来标定区域的，具体坐标还是用字母加数字形式。而且在超过26个区域之后必然会出现字母和数字的组合，对短期记忆来说效率实在太低。

我在芝加哥机场也出现过走到几岔路口的地方找不到指示牌的情况。只不过老外很热心，你稍微表现出迷茫张望，就有人来问你要不要帮忙。

去过，没印象。

呵呵

你连我的回帖都没看清楚。很多老外来中国，一到上海都是没电话，网络状态的

有没有行李，是薛定谔，会造成3个出口出来

能不能看懂英文，和你接机有毛关系？

这种设计很正常吧，南京机场也有，没行李的话可以直接去停车场，很方便啊

T2接人总是要找半天，我靠这楼上楼下绕的跟迷宫似的。

有行李及没有行李分离，我觉得很方便啊
以后接人之前问一下即可

这种不要来了，真的
英文指示那么清楚有没有行李朝哪里走，还不简单？而且你接之前不跟对方联系大概说一下在哪里么，这样办事估计不止机场，工作整个都是“薛定谔”的状态吧。

场地复杂没关系，指示牌要做好

连手机漫游都用不起的老外真的不是来要饭的？

挨着虹桥高铁的是T几？