小黄车算不算中国经济的一个缩影？

概念噱头一大堆，实质技术创新等于无
生产能力爆表，但质量低下，最后都是垃圾，资源浪费不说还污染环境。
轰轰烈烈的来，结局是一地鸡毛

很多行业，很多企业很多政绩都可以往这个上面套吧

精细化的慢工出细活似乎和尼国完全不兼容


共享单车真是个好东西，如果按单次3元左右的价格高押金限量投放精品单车，对很多人都是极大的方便，现在这种模式注定是傻多速结局，可惜了

本帖最后由 随便走走 于 2018-11-2 14:04 通过手机版编辑

哪个国家都有擅长慢工出细活的人。
所以只是规则问题而已。

https://www.lieyunwang.com/archives/448514

这篇不错

新四大发明！！！

没有OFO恶性竞争的话其实一开始膜拜做的挺不错

一开始就恶意竞争 车就是普通车 一点电子设备都没有 根本就不是想赚钱的

这类东西就该政府来做，并且提供免费或者极低的费用。
让现在的国内任何一个私人公司来做，就完全脱离了服务用户的本质。最终结局就是现在的情况。

公共单车很多城市都搞过，政府办事的风格和效率还是算了吧

投资炒作一个概念 --> 做大市场吸引更多资金 --> 投资者分批套现走人 --> 没柴烧不动了概念自然就凉了 --> 回到第一步……

政府提供的单车很不错，虽然是规定地点还车，但基本500米之内就有点，我们这里一小时之内免费，所以我从来都没租过共享单车。

政府弄的我家附近早就有了，大概起码8年前
然而体验极差，只能说政府弄的东西不可能有民营的好

我这也是这样，唯一的问题是，有时候你想存车发现车位满了，尴尬至极

ofo比摩拜先出的吧

你那样的想法没有投资会愿意融资给你的，何况几十几百亿~

小黄车本来就是搅屎棍

从来没骑过

以节俭之名行浪费之实 讲起来都说资金来源是风投公司 但风投的资金来源是银行 银行的资金来源是。。。。

ofo就是垃圾，一大堆问题都是它搞出来的，连带把行业都毁了

3元一次？怕不是高级黑

3块一次会有人骑?

是的，所以黄车我深恶痛绝，一次也没骑过。
这就是劣币驱逐良币把市场做死的典型

一放就乱，
一乱就收，
一收就死，
一死就放。

本地哈喽电动车挺多人骑的，30分钟两元。ofo基本成为垃圾了

小黄车本身就是垃圾~

对学校以外的公众是摩拜先

北京市早在10年前，就有类似的自行车了。。是政府投放的（红白色的）

但一方面必须刷公交卡，还要交押金
另一方面，只能在固定的、少的可怜的地方进行取车、还车。

所以始终没有推广开

尼国特色SX风投确实堪称新四大发明了233

本帖最后由 永恒蔚蓝 于 2018-11-2 17:04 通过手机版编辑

很羡慕日本，自己买一辆自行车，哪里都有停车场。

ofo纯垃圾，不解释。摩拜的NEW LITE和青桔PRO至少能看出这两家还在积极投入研发。小黄车什么都不做，就等着那些破车变废铁。

你是哪一个城市？杭州等早期搞自行车的城市，经常会发生晚上回去没有空的地方给你停

这车要能活下去，真得2-3元一次吧？
但我并不觉得贵啊，很多时候，要走15分钟，打车也打不到，我愿意花3元骑车呀

虽说ofo恶性竞争，死了也不冤

但如果摩拜真没对手是不是也不是好事……

政府主导的公众自行车，车招标价格一万一辆，还车点二十到三十万一个，摩拜刚出来的时候永安行是最急的，见不得人的成本都被要被翻出来算计，结果后来一堆阿猫阿狗冲进来把一锅粥搅浑，之前的事情也没人计较了。

共享的使用成本太低，使用者的素质无下限的够多。亲眼目睹大半夜把共享单车停马路中间的。

这就是热土

历史早已证明，笑到最后的全是一群LOW逼

有，之前几年看到是规定必须有本区户口，或者居委会开一个本区居住证明。然后身份证登记，押金300，定点办理。
一看居委会开证明，呵呵。

可能市区热门的地方会这样吧，不过半年前我们这边已经新增车型了，类似于共享单车，但他划出一块指定停放的区域，只有到这个区域，车辆才能进行还车。我觉得这个模式挺好的，固定桩的肯定会被淘汰的。而且也解决了自行车乱停放的问题。

浙江湖州的。
1000辆新公共自行车率先投放
作为2017年湖州十大民生实事之一的三期公共自行车项目上线。不同于前两期，三期公共自行车将实现扫码租车 ，市民租车将不再局限于公交一卡通，下载“湖州公共自行车”APP即可实现线上租车。
如何计费
首次注册用户需支付押金200元，骑车1小时内免费，超过1小时后每小时收费1元。支持公交卡、微信、支付宝、 银行卡等全方式支付模式，满足更大范围人群的方便使用

刚看了一下，新版本的自行车是去年年底就开始投放的。以前只能刷公交卡，现在可以用app了，我觉得这个自行车还是应该政府以公益事业的方式来做，共享单车迟早会收割的，类似于滴滴一家独大的时候。然后因为有了app，就算是有桩的也没关系，你要去的地方还剩下几个空桩，app也会显示

单车企业应该可以创新一下单车使它更匹配共享车这种高耗损的模式。

之前资本推进ofo和摩拜的合并，戴威坚决不从

黄车技术真不行，至今未解决对关锁判定的准确性问题，无密码解锁看运气，车况烂

3块一次？那早就死了

很有见地