小黄车算不算彻底黄了？

小黄车算不算彻底黄了？

本帖最后由 毛皮摩擦橡胶棒 于 2019-6-9 00:26 通过手机版编辑

CEO咋挣钱，自行车这种东西，还能玩出花来不成
这个生意一开始立项就是错的，只不过摩拜最后运气好有冤大头王兴接盘，小黄车没找到接盘的而已

退押金都排到几上百年后了吧

用押金的都不骑

胡玮炜看的很透，共享经济的企业就是资本捧你起来的，最终你要还回去；戴威太犟，自我成就价值取向太重，不肯放。。。

四大发明改变人类历史，怎么可能黄了

黄了好久了吧 现在只剩摩拜了

我是俗人，哈喽那个电动的挺好的

它要不搞价格战，大家还不会黄，可以说共享单车行业就是小黄车搞死的。

不是没找到 是他不愿意卖了公司离场

现在肠子都悔青了吧

明明可以财务自由享受人生
想自己实现更大的价值没卖
然后就................
这种也算商业上负面典型案例了吧

理解下别人，老爸国企一把手，高考移民考上北大，暗箱操作北大学生会主席，就这类人，怎么可能看得上那点钱。当然要实现自我价值啦，俗话说得好呀，不怕富二代乱花钱，就怕富二代创业（赌）。看戴威把他一家坑成啥样了。

这玩意其实就是最大的泡沫

戴威和小黄车的起起落落早都被各种媒体轮无数遍了

当时传言ofo要倒，我老婆账户里还有20几块，退了押金钱就没得了，她扭扭捏捏，思前想后，说舍不得那20，还是我当机立断，一锤定音，壮士断臂，叫她退了，及时止损。

上个月有天花了6元钱电动车费，要是打的同样路程需要26元。

麻痹现在街道堆得到处都是没地方丢，环卫也不拿去丢垃圾。

[本帖最后由 meizulyh 于 2019-5-14 19:35 编辑]

我这里现在是哈罗一统天下，不用押金，不过涨价了，开始半小时一元，现在一块五。

我前面退押金的还有960多万个

你妈个逼，为了方便在北京出差用办了黄车，没想到本金都赔了

本来滴滴想接，结果弟弟出了空姐那个案件，也没时间谈收购了。

每一轮的vc都有退出条款，按照那个收购价他是净身出户一分钱都拿不到

有野心

但是没远见

所以成不了马云第二

我倒是一直以从没骑过小黄车为荣

至少我还是有点远见的

这种东西就不能免费 押金直接作为交通违法的罚款多好 驶出管制区罚款 别人骑回去倒给钱 多好

别说小黄车了，感觉摩拜也要拜拜，哈罗一统天下了 谁来说说哈罗是怎么后来居上的？虽然背靠支付宝这颗大树 但摩拜也有微信支持啊？

本帖最后由 兵贵神速 于 2019-5-15 07:57 通过手机版编辑

哈罗在魔都唯一劣势就是车少，经常小区出来就没了，只有地铁站附近多，摩拜倒是哪里都有，方便。其实共享单车就是短距离通勤方便，还省了自己买车后的维护，想想路上突然爆胎，还得自己维修，现在也不像以前，路上到处有维护点，所以我觉得这个月费其实是很便宜的

我这小蓝车一车难求 满地摩拜没人骑估计离黄不远了

至于ofo 有事烧纸

哈喽跟支付宝合作，就是芝麻信用足够免押金，骑超了时间自动扣钱

喷了小黄车这种垃圾车不黄谁黄，一开始甚至连手机扫码开锁这种基本流程都没走通，尼玛装个机械密码锁就敢往市面上推，还有脸自称互联网创新。一看就是想骗钱套现跑路的，现在这样只能说是报应

单车属于占道经营，没政策保护，掉进有需求却前景暗淡的怪圈

魔都现在已经满地哈罗了
小黄车基本死绝

哈啰在魔都的中心城区没投放指标，都是偷偷投的，现在量也上来了

一直都觉得共享单车都是洗钱的企业

哈罗也好骑，支付宝无押金也不用下载多余app。

车身开放当广告就能赚钱咯
然后被叫停

经常见小学生走过都上去拧拧密码

膜拜那个电动车挺好骑的，账户里还有180多，不知道哪年才能用完

这个市场不就是小黄车搅局搅黄的么

劣币被淘汰了，挺好的