汽车手动档为啥有5档甚至6档？
- tooomy一点也不人性化，要是搞个3档+倒档多方便，1档起步和慢速行驶，2档中速，3档高速，还比手动档更安全，女人和新手也能更方便的驾驶了呀！
- somesun油费呢。。
- xx88你如果一点不在乎油钱那当然可以
- 大豪寺凯这和自动挡没啥区别了…………
- joverkok您说的还不如直接自动档
- hellblack不如学电瓶车……没档位，不用变速箱
我女儿那个电动小汽车倒是和LZ说的一样，高速低速倒车……
本帖最后由 hellblack 于 2013-12-12 13:26 通过手机版编辑 - swiss知道4挡自动的油费么 别瞎几把思想喷了
- 女武神发动机受不了 没办法才高的 发动机的动力曲线不好啊 要是电机的那种 确实不需要5档6档或者卡车那种12档
- saintshin60年代美国车很多三个前进档的
- gtoli夏利，老款吉利，老款昌河都是3个档
- whrch然后一档起步百公里加速20S，三档100时速5000转，平均油耗20L？
如果LZ可以接受，确实只要3档就够了…… - interboy还有7MT呢。
- 真三国无双3看来各位都没有开过老式的教练吉普车！就是三个前进档的！
- 燕山隐士重载别说一档，连半档都有的
- 冬年斯基楼主请买 特斯拉的电动汽车 呵呵
- 井冈山剿匪记缺乏基本的机械常识
- ТheRock挖机装载机那些就是3档啊。。。一个倒，一个兔子档。。一个乌龟档。。。
- vivo长城现在都恨不得装8，9个档呢
- 杨佳私家车其实档位没必要做那么多，5档和6档就使用感觉来说，差不多。
卡车档位的话，至少应该设置12-16档，比较合理 - 井冈山剿匪记油耗多一档差老远了好么。
奔驰那种7档8档的高级货我不知道，反正就接触的普通便宜车来说，开个高速下来6档比5档省太多了。 - 再来一发zf现在主力产品8AT，之后要上9AT了。省油，无顿挫
- leiqilong档位越多，和发动机配合越好，理论上越省油，发动机越平顺。所以宝马用8速自动挡。我的4速自动就费油。因为自动变速器是消耗燃油来改变档位的，所以比手动省油。当自动变速器档位够多，换档够快，可以比手动更省油
- 风来人丰田4AT相较于其他算省油吗？
- 女武神油马达 本来动力曲线就不是发动机能比的
- 踩姑娘的小蘑菇好混乱……
这帖子里有机械传动、电传动、液力传动的各种扯……
一般意义上说的是小汽车内燃机有级调速，AT汽车并非全部都有级的，液传车就是无级的，一般来说效率比机械传动低，维修成本更高。
工程机械有电传、液传、机械传动，看负载和效率需要，当然也得看成本。不过最起码必须做到一点，内燃机由于功率曲线限制（转数与功率输出成正比），刚性输出下的变速是必须的（轮船、飞机不需要，人家不会堵转），否则一旦低转速无法输出功率导致堵转，内燃机就得熄火。学过MT车的都知道坡道起步吧，熄火就是因为堵转了。
档位（级位）越多，乃至无级调速，恒功曲线越长，对内燃机功率的利用率越高。但是这还得考虑个操作便利性、制造成本、维护成本的问题，一般来说，除了极端需求（如赛车），多级乃至无级自动控制变速是主流。
[本帖最后由 踩姑娘的小蘑菇 于 2013-12-13 09:14 编辑]