都说model3内饰不能看，还卖的很好

哈哈哈哈，内地电车车主路过，电费对比油费。。真香

电车停车吹空调真心爽，吹好久才降低1%的电

我的宝骏E100，标配随车2kw充电器
不过一般我用7kw的桩，冲起来快很多很多。

14年动不动 六七十万的车， 现在20几万

你要把你的个别情况都套到大多数人身上那也没办法。没人逼你去买对吧

你带入油车，是一样的问题。

其实道理很简单。。。说不好，没前景而做空特斯拉的。。。都成亿万富翁变成百万富翁了！~

蔚来跟model3，如何选择

特斯拉国产是一盘棋吧，很多很多因素。

别摸我对面就是蔚来es 6 那天保养 去试驾了 真心是可以 除开品牌知名度 也同时试驾了 es200 神车 ，es200的内饰和外观可以 动力和隔音5分水平，es6的动力 内饰 和隔音 比5系都上一个层次 我也想坐等蔚来出 实际续航 500多公里的车 其实都是宁德时代的电池

modle3的底盘低 静音性 肯定在胎噪上面普通 没想到的是蔚来es6的静意性可以做的这么好 动力又是猛兽级别 ，号称es200的静音舒适级别 真的不静音 发动机高转声音比我2.0的x1 大多了，胎噪安静点。动力不如我第一个车骐达，想不通 订单传说排到11月了

暑假有时间很想去开开Model3

蔚来市直到能撑过他倒闭5年能服务不降档，我就买一辆，其实非常心水。。。

蔚来不缺钱了

也是主要担心这个 现在售后服务很好 续航再升级下就好了

或许是媒体方面的不缺钱

纯是市里开还是不错的，适合有一辆油车的车主

刚刚搜了一下，有还是有的，但是没有汽油冲的快不是，油的进去加满就行了，电动要等

同意，真心希望国产的比亚迪，蔚来，小鹏甚至理想，能先把这个盘子坐稳坐大；
国产品牌30W以上的传统油车，都不一定能有这个规模和增长。

我是保守那类人，现阶段我选择开着混动等等看。

小区地库不让装充电桩咋办

我觉得还是品牌的作用
怎么看 模特3都没汉强，除了品牌、外观。。

品牌名气大，加上又不贵，今年可能还能再降，准备买台换了现在开了1年多的电车

非目标客户

同~~~~~~~~~~~~~

一样，我也觉得这样简洁的内饰好看，但是特斯拉有名的是做工差，等做工能赶上就牛了。

国产电车 和美国车的差距 肯定 没有国产油车 和德国日本的差距大 是中国汽车工业上面唯一赶超机会 。国产电车主要是品控和外观设计 定位做好 市场还是非常大的

特使拉那个自动驾驶和电池管理app 技术含金量肯定远不及芯片的难度价值