冬天电车真是耗电太快了。

汽油发动机的汽油，一年了，还能用。。。

回复48#vinsent44

是的，老婆在开，一周要2充了

装个油炉加热

回复53#obanshee1


电车里装个航空煤油的取暖炉

应该不会变质，但会挥发掉一部分

回复54#zhao414

用电开车省油，有油加热省电，完美！

车上放个大日录

昨天刚刷抖音看到评测比亚迪汉，不是那种官方媒体测试，就是个人的实际测试，真实环境下市区高速国道都有，还是新车 只能跑300多公里，不到400公里。电车的冬天不好过，所以北方寒冷地区如果只有一辆车，请慎重。 iOS fly ~

不用，到合肥蔚来中国好像充电或者换电都免费

零下15度才叫冬天 凛冬将至

model 3开空调和座椅电耗是夏天开空调的2倍左右
不开空调，只开座椅加热，电耗增加不多
据说model 3新的会用热泵空调

那不得排长龙？

北汽，就当年的212可以买。HiPDA·NG

牛，环保又省钱，，，现在好像还是5毛一度？

有什么问题，又不是长途，这么便宜的电，多充一次好了

小鹏p7还没试过长时间热空调，开一档加热座椅就很舒服了，三档热的沟疼。坐标无锡

欧拉黑猫慢充充满大概多少度电？ 优正二手车

混动开暖风，多增加一个油。能量是守恒的，5个油产生的暖风不够用。

不厚道的笑了

混动冬天空调照样增加油耗

回复8#czzx


北方还有个问题，起霜，不开空调加热吹风无解

以前的电车加热都是类似电热丝加热，非常耗电，现在逐渐开始用热泵空调加热了，耗电只有三分之一。
其实这种情况很明显是为了省成本直接沿用燃油车行业部件导致的，燃油车有发动机余热供暖，所以不需要空调制暖，同样的设备放到电车上，因为没有内燃机余热供暖，就只能用电热丝加热了，耗电量惊人。
现在特斯拉model Y已经更新成热泵空调加热了，不知道其他车厂啥时候跟进。 iOS fly ~

不开热空调haixe iOS fly ~