奔驰概念车选择了氢 这会是终极动力吗？

近日，奔驰中国研发中心正式启用。为了庆祝这座投资1个多亿人民币的研发中心启用，奔驰特意推出了一款G-Code概念车。
这是一款紧凑型的SUV，除了外观上很科幻之外，这款车最大的亮点，就是采用了氢燃料和插电的混合动力系统。而且，是氢燃料发动机驱动前轮，而电机则驱动后轮。
这不禁让我想起，几天前和其他人讨论的有关汽车动力科技树的问题。从技术角度来看，发动机和纯电动是完全不同的两条科技树。而未来新能源的终极目标，也不是特斯拉和比亚迪的纯电动车。
那终极目标是什么？现在有一种观点认为，燃料电池，也就是现在日本正举国之力在搞的FCV氢燃料电池，将会是未来新能源汽车的终极目标。同时，宝马、奔驰、通用等厂商也在研究。
而至于混动，从需求上看，它似乎是纯电动车的过渡方案。但是有一种观点认为，混动，只是为了解决常规动力车燃油经济性较差而出现的一种技术改革，所以它的目的并不是为了解决纯电动车续航里程短。
所以说，未来汽车的终极动力，是氢还是其它更新的类型，我们现在还看不到。但是看到现在日本人在举全国之力去推广，欧美厂商则一直紧盯，我有时候也怀疑，我们执着于纯电动，会不会在若干年后证明我们点错了科技树。
当然，你要说没准就有了小型手持核反应堆，那真就该恭喜人类了。

氢气储存运输安全性等等都是问题

嘭一下就是个WMD

没错，应该选择铀

核动力才是王道啊 终身免维护了~

电池才是终极

爆炸。

我觉得应该可行吧···现在油改气的车越来越多，武汉这里大部分的士都是烧气的

氢太活跃了，而且可以用于其他用途...

http://newcar.xcar.com.cn/201401/news_1454697_4.html

丰田15年发售，快人一步

要燃烧的，都是属于旧时代产品；只有电动机才是未来。

没有那么多复杂部件的发动机以及附件，部件越少故障率就会相应减少。

要么还是选用传统烧油汽车——成熟，要么选择纯电——如果电池能有更大突破的话，混动甚至这个什么氢气混动都是过度产品，更复杂的设计以及两套动力系统给车主甚至厂商都会带来更大的麻烦。

不要用加法要用减法。

假如isis拿到了大量的核电池。。。

在石油美元没死之前，都是不可能实现的……其实终极动力还是电，大功率电容才是王道

那得加个前提了（先把ISIS灭了再来搞研究）

我觉得氢很难成为终极动力吧··
等高性能蓄电池取得突破之后··
用氢之类的燃料电池估计就得靠边站了··
猜的猜的··恩恩··希望能早日出现市场化生产的高性能蓄电池啊··

打开一看被这前脸吓哭了……

灭了ISIS，会有更多的绿教恐怖组织如雨后春笋般冒出来。
除非你把所有绿教都灭了，那就皆大欢喜。

终级动力应该是太阳能

核动力不太可能，有了岂不是人人都有一个小核弹？！

还是上暗物质吧。。。。

最近看了那个工程师曝料外星人的视频 我想说反重力引擎才是终极动力吧。。

太阳炉更吊

氢的储存是大问题。。液化储存需要的温度实在太低了，高压储存本身就储存不了多少，钢瓶特别重还容易泄露。还有氢的安全性，氢气是最容易爆炸的气体之一。。。

上月球挖氦3吧。

你们觉得必须每个车带个核电池才好吗？为什么不能每个城市建一座核电站。然后汽车都去充电呢

以后会不会直接上个撒子 压水反应堆？哈哈

还是改造基因吧~能飞比什么都好

本田不是早就有这种车了 TOPGEAR评测过 现在也没消息了

现阶段氢气+燃料电池+电机还是靠谱的，毕竟商用电池的能量密度短时间内不会有飞跃性发展。估计以后是磁悬浮的节奏，铺路时中间加层金属，车辆感应把自己浮起来10-20cm滴样子，改下车外形，带点地效，然后就贴地飞行吧，把磁场关了，接触地面就当刹车了，或者像飞机一样开翼下压减速

手持核反应堆？核原料储存量能满足吗？就目前所知我大天朝很紧缺。。

赞一个。。嘿嘿。。

看评论也是醉了 不过这个车的概念图总是让我联想到qx70...

没觉得日本举国都在搞燃料电池啊，尼桑的Leaf，丰田的Rav4 EV, 本田的Fit EV都是纯电动车。

实际上，日本较之欧美的最大优势恰恰是电池而不是氢动力（美国三家，宝马和奔驰都在搞，而且投入和成果都不小），所以日本搞电动车更合情理一些。不过现在大部分厂家都是脚踩好几条船，所以说不存在什么点错科技树的说法。

我倒是更支持氢动力，毕竟更环保一些。相比之下每车一个巨型电池，环保压力很大。

好漂亮，。，。。。。会爆不？

友情提醒 小心不要单独发表情，有的无良斑竹看到会扣 XE的

宝马不是很早以前就有了吗？
那个什么氢7～

终极能量是核

你要失望了，这种氢燃料电池可以说比汽油动力要安全多了。。。

下次恐怖袭击不需要人肉炸弹了，装个谷歌自动驾驶的奔驰车就行了

丰田的创新环境和对造车的认真，全球都需要好好学习。

其实电池性能想提升很简单，但是安全性和温度湿度环境影响和报废后污染和使用成本都不符合当下市场。

他不是第一个吧..第一个应该是本田的clarity吧.TOPGEAR也有介绍过

isis灭了还有千百个isis站起来的，如何确保核只用在规范用途上才是王道

那倒是··现在的纯电动车从整个生产的完整工业体系包括废旧电池的处理来说··
对环境的污染貌似不会比汽油车低多少··

这个··地盘当刹车片用？不太好吧··震动会有点大啊··

这种没有办法公开的安全技术。。。。。。怎么看都不安全啊。。。。