为什么概念车很漂亮量产车一泡污？

基本上概念车和量产车外观差距都很大，为什么不能做成一样？

还是出于造价和成本的考虑吧。

定位变了，跑车变中大型轿车

汉挺好看啊，怎么就一泡污，那个概念车我记得也没说是汉啊；
正确的例子应该是吉利的Preface吧。

这个车和我的3GT很像啊

supra已经基本还原FT-1了把

很简单，制作成本.

量产要考虑 生产组装，成本控制啊。

在制造业多混久了。你会发现一个机械产品就是个从完美状态不断妥协的产物

图中那个E-Speed GT是能开走的，据说动力系统什么都装上了，有网友抓图推测应该是叫夏，不是现在的汉。

图中的明显定位是跑车的，当时也很多推测得六七十万，可能价太高卖不出去吧，比亚迪不做了，或者说暂时没弄出来。

长安的uni-t就挺接近，但是那个车就剩个壳了

那是因为你没关注马自达

其实车厂一般先设计量产车再设计概念车

都说概念车了，只是个想法而已。。。

这是两款车，eseed gt过两年可能量产。而且汉的外观我个人觉还是非常惊艳的，虽然审美大家有区别，但不至于到非常丑的地步吧

有句老话叫 中看不中用

“想”既不违法也不要钱 当然可以随便“想”了 但是想法落地就不一样了

成本实用性啊，这也要问吗。。。

我觉得以前的概念车更好看

概念车不需要过多的考虑工艺，成本，设计师只管天马行空地画，但要量产就得妥协

价格所限，以及“不能超越同行太多以免没朋友”

Preface那个你要说车灯车门后视镜常规化都是意料之中，前保险杠两侧那块一概顿时没有感觉了

成本，字数补丁

看看实车啥样吧，申报图是真的有点不好看。

按概念车造量产，真撞了返厂钣金吗？

兄弟，你第一个照片是比亚迪的E-SEED GT车型，不是汉的概念车。

哎，概念车就是打广告啊，什么时候广告和实物是一致的了？？

一个字 贵

只是把概念的一些元素和想法用到量产车，指导意义最重要

双门车也很多人喜欢啊，少装两个门安装不是方便一下吗，关键是看市场啊