来了来了，香不？挑战3系/C级 凯迪拉克CT4售23.97-25.97万

谁敢头铁入凯迪拉克首发？

看介绍，这个后排有点紧凑啊，怎么挑战34C？

感觉这价格挺香，而且很快有优惠吧。不知道有没有加长版

加长版不就是CT5

8折凯拿什么挑战3系.....售价太低了 自己砸自己牌子的品牌之二

优惠后落地20万，让帕萨特凯美瑞这帮中级车如何活

凯迪拉克现在变速箱用着8，9，10at，每一个能办事的
到底在研究些什么玩意
1年后降5w再入吧，入首发是送命题

最不保值车

定义词越多越没自信

34C对标的是CT5。
CT4用来打 宝马1系，奔驰A/CLA，奥迪A3的。同级大一圈，搞错位竞争的。

和atsl 没什么差距啊
atsl 已经是20w的档次了

hmmmm，没有mrc啊。。。。那就不如ct5香了？

其实讲真，个人还是蛮喜欢凯迪拉克的外形和堆料的，只是这个打折力度。。。

挑战3系？自媒体还挺会编标题的

4S太少，数量少配件要等，修车太麻烦，不保值

除了不保值 都挺好的 等年底整个CT5玩

通用流水线上得好哥们，实力劝我不要买凯迪拉克国产车，偷工减料很厉害。安全性很差。

凯迪都是什么受众啊，一直不太喜欢这个牌子，前几天让大奇瑞给干了的车和车主，真是无爱

这个数据只能算紧凑级，3C是B级。

不是有篇文章说么？凯迪拉克大家都在等底价，但最大的问题就是没人知道什么是底。

据说经常出入浴场的占多数？

轴距挑战不了

没有全速自适应巡航，差评

这是抢凯美瑞雅阁的年轻人市场来的吧。

据说导航去洗浴

定位小年轻吧，后排看测评有点小啊

三系，A4，C级，一个都没打下来，被凯迪拉克打得最狠的，是他们自己家的老车主，连续暴击。

通用系的车，除了保值率其他都很香。

这轴距这价格不行。除非降价比迈腾雅阁便宜

不加长=凉凉

挺香的

也就是A+，这价格凯美瑞不香吗

只要20落地就是好车

你就说哪个合资车厂不偷工减料吧

买两田的不会去看的上凯迪拉克，买凯迪拉克的不会去看两田

这轴距，连君威都不如，里面空间估计更小，就是个atsl翻版

跟玩思域的其实是一类人，只是比开本田的稍微有点钱

不考虑日系混动，考虑涡轮车的话，我挺喜欢这种短轴后驱大马力的车。。。至少在我看来，是雷车is国内停售后最便宜的选择了。

你说的这几点就不保值能对号入座。

毕竟档次比两天高

第一批千万不要买，有可能会召回，因为某关键制动部件。。。圈内人的告诫

凯迪拉克打谁都不行，自残比较厉害

那我还要说泛亚的人告诉我，凯迪拉克的设计标准比别克和雪佛兰都要高25%呢。

流水线的操作工能知道多少。再说生产凯迪拉克的金桥工厂，一条线上就十几个人，基本都是自动化。

后排蹲狗

ATSL比老君威空间大。

ATSL实际的继任者是CT5

没后桥差速器 没可变悬架。。
咋玩 还不如买CT5

是原版ATS没L
ATSL还是加长的。

感觉就是ATSL升级版

这牌子要不就刚上市买顶配，绝对值，要不等等买最低配，建议避开8at，9at别的车评价不错，10at不了解

这价格目前还不够香 加几万都能买CT6了 要买凯车的都在等降价 哈哈哈哈