自从做了蔚来准车主,不得不说,这牌子真的招黑...

前几天爱卡那不要吃相的标题党ES6评测,产品实在没撒黑点就黑什么开不了门什么86%的实际续航表现较差,算了,也过去了,反正这一波爱卡彻底暴露了自己的水平和吃相~
然后就在刚刚...聊天聊的好好的...突然画风的转变我真的措手不及...

BAN了这个微信好友

洗车店客户,衣食父母,ban你也不能ban他们啊!!

你要出个详细评测吗？

笑死我了，，，

哈哈哈这么真实

你说这样的话话难道就不会心痛吗！！！
┌ ○ ┐
│绝｜ﾊ,,ﾊ
│交｜ﾟωﾟ )
│书 | ／/
└ ○ ┘ (⌒)
し⌒

一时有点接受不了

哈哈，这画风转变也突然

笑死我了

回复最欢乐

es8负面真的多+脑残公共。。。

es6外面都没几辆，不好评论；不过这个车残值率肯定很低很低的。。。

洗车解ban

你最近有没有焦虑ES6电池还没开到坏蔚来就倒闭了？

这价位很尴尬，需要舍弃某方面才能挑车子。。。
还有就是论坛里整天水来水去的水友，没准也是洗车店的客户

这倒没有...我觉得是我先卖车还是蔚来先倒闭是个问题...

es8的车主已经被黑了一年的路过。。

开个盘让大家下注，看你多久会卖车

微博上说跑路已经提上议事日程了。

蔚来跑路可能性不大,被收购的可能性很大.

赶紧去轮大那里洗车呗。。

谁要特斯拉一国产其他牌子全死掉，估计恒大都不会接盘

便宜车，不好意思去洗

看到各种回复，忽然想到到一种情况：若，在这里被ban了，去洗车店里洗洗车，这里能复活嘛？

实在轮啊，哈哈哈

哎,你搜一下相关报道吧,去年国家约谈了上百家新能源拿补贴的车企,里面有多少我们一牌子没见过的,二压根都没销售渠道的,这些金额是多少,未来多久会boom掉,不是我挺蔚来,在拿补贴做实事的车企里面,蔚来还是走在很前面的那个,更别说是一个全新品牌,看待问题还是要透彻＋独立思考啊~

在享受终身免费质保（不设期限，不限里程）基础上，购买蔚来ES8和ES6的首任车主，自2019年8月24日起，可享终身免费换电。

二手的下一任车主，貌似就没享受了

平常心看待就行了，特斯拉不也一堆事故，但这说明不了人家车不好啊对吧。

新造一个品牌的成本可比收购它要低多了。

RX300没有L吧？
450才有L
要是300加长上7座多完美，450搞不起

也就是说，因为小事情被办的号或者菠菜负分的，可以去洗车店里大保健获得论坛复活卡一张吗？要不再出个洗车店打卡勋章吧！

期待菊座的评测上线

是的
关键问题是 特斯拉无法一家独大
而国内电动车无论怎么说
真正能拿出手
或者说拿出产品的企业太少
这种企业之后就是各方争逐的对象
毕竟 有钱的主多
值得买的货少

本人现在更关注恒大他们这一波的节奏

不过自己能力毕竟有限 对新能源车辆 还是敬而远之

反正沈阳没有店 成为不了核心客户和衣食父母啊。。

我记得沈阳以前有店？后来倒闭了

蔚来es8能出个500km＋续航的就好了

5月份嘉定确实有辆ES8在地库自燃了

最近终身免费换电池的新闻一出来，我就感觉那熟悉的套路又出现了。。。

国资背景就可以接盘。前景可能不是太光面，但是活下去肯定没问题。

你肯定不了解收购机制。

恒大感觉目的还是拿地。和乐视的事情也是为了拿地。面上是造车，其实以开厂名义拿地。

rx300能40W落地？2017款怎么要50W呢？

我觉得这次免费终身换电池不错，解决了后顾之忧。实际蔚来也明白，四五年之后，电池应该会有大的跃进

以前据说有 当时我还没回来。。

蔚来起码还是造出来一些东西的，最惨的结局也会有人接盘的（假药停的PPT都融了几十亿），创始人肯定是套现一大笔走人，前期的投资人肯定也是大赚，无非就是后期量产阶段的投资人是亏还是赚不一定了，当然了，不管蔚来什么结局，车主总是最郁闷的那一部分

花了那么多钱 去收购公司 是为了拿地？ 莫非恒大是逗比？

ES8确实也有好几起 起火事件吧 而且相对于特斯拉和ES8的销量比例而言 后者的出事率高很多吧

跟乐视比············乐视坑的是风投、贪财的股民，这些人亏就亏了，明天的太阳照样升起。至于蔚来···········，

其实如果让我选纯电，估计封顶会搞荣威的漫威x……虽然目前同事用荣威ei5的情况是做工真的不咋地……各种内饰脱落……