宏光mini 官方小测评

一多半的省电技巧 iOS fly ~

马力太小，续航太差，老头乐

老头乐比他强，可以闯红灯，随地停

续航怎么也闹个200+啊

城里开开不错的 iOS fly ~

见证五菱宏观港股几分钟内翻倍了 iOS fly ~

29800的价格决定了这车只能有这个续航
1度电的电成本怎么着也得700块
9度电成本就6300了，还要加上电控，壳子
29800的价格真的是拉低了电动车的底价
毕竟这是没补贴的

没有快充，续航再加100公里，我觉得爆款会

回复8#teampharm

两轮车一度电的电池成品要两三千

毕竟之前北汽的150ev也卖出不少了，120的续航我觉得没啥问题，但是没有快充好像不行，这种小车就应该随充随走才有优势

成本在这里，估计加上功能，价格也上去了

定了一个不过打算提欧拉了，小改款欧拉马上到位小尾巴~

方向对 产品线定位很准 但是离爆款还有距离 有一些关键科技点没点到 不知道为什么

最好的市场就是这种 稳定的市场里有改变的需求 你只需要抓住消费者的痛点 满足他们的要求 市场会给予回报的

送不送牌照啊？ iOS fly ~

续航短，没快充这问题，在城区跑，如果能有模块化的电池组，那就解决问题。

这个定价相当有竞争力了
感觉今年卖东西，先不说品质如何，一定不能贵，即便真的贵，也要让消费者觉得超值，买到就是赚到，不买后悔
价格定的不好，没有话题性，产品想曝曝光都难

这个颜色不好看，广告里的蓝色那个好看

就3个iPhone的钱，要啥自行车

需要充电桩吗小尾巴~

可以改成敞篷版么？小尾巴~

欧拉现在什么价位啊，同样看好

还更便宜

回复23#saugustus
我买便宜，行情应该是低配6万多点，小尾巴~

回复4#okini


不怕死闯红灯违停到这里反而成了优势

回复4#okini

本地老头乐不准上路了

要是搞成软顶敞篷就更爽了

想看这种车的碰撞成绩HiPDA·NG

我是尽量不用快充，快充对电池影响大，也容易导致电池水爆烯燃。
另外根据宝骏的情况，要快充的肯定也能加上两三千选装。

后续出个拖车版的充电宝

回复4#okini

城区主干道老头乐已经废了。

要是早点出 骗骗补贴，五菱早就第一大厂了。

不能摆地摊