泥潭究竟有多不待见电动车？

你们那边的马路没有非机动车道吗?
人行道上都是坑 骑着爽吗?

飞机逆行的，带着大箱子大袋子左冲右突剐蹭行人的你都没见过？您是外宾吧。

我见过呀 这东西破坏力比汽车大? 撞死您家里几口人了?

Posted by: Meizu PRO 7-S
开四轮有13年了，但我不得不承认，大部分飞机道都被四轮停车占了TGFC·NG

电动车剐蹭到我家人，汽车破坏力如果比电动车大至少应该轧死你家一个吧？

全家被飞机撞死了吧 跑这无脑黑飞机?
飞机不遵守交规是不对 给你一讲就好像开飞机就应该全家死光一样

装你妈个比的外宾，汽车闯红灯的有多少，飞机不闯红灯的有几个？眼没瞎吧，各种逆行人行道狂按喇叭横冲直撞是汽车多还是飞机多，人行道上停得飞机少？智障一样

这是第四周了，这个位置刚好蹭到水泥墙，墙体都是沙子，瓜了一块皮，当时情况是血流不止，我冲进最近的国药，用酒精消毒，止血，见到白色的软骨，也可能是筋。二周不能湿水。现在这伤口看上去很小，当时有大拇指那么大的皮瓜没了。那血流的手指都是，多亏附近有国药。
说实话，我以前也觉得飞机没什么影响我的生活，但这次真的轮到我，还好，现在伤口基本上没事了。

我是要你騎電動車

开电动车不需要全家死光啊，就大大方方承认自己是机动车，该上牌上牌该买保险买保险，撞了之后按责任来，不要嚎丧，不要装弱势群体，不要愣说自己是飞机就行了。

合着是不是机动车国家说了不算,要自己承认的?不承认就不是了?
我开汽车把你撞死说自己是飞机行吗?

沒見過，我們村沒這樣的傻逼，非機動車道很擠的，太大的包逆行的結果是一直要回頭去揀包。

本帖最后由 kirbyx 于 2019-4-6 23:14 通过手机版编辑

国家装孙子，飞行员躲在恶法后边满地打滚啊。

飞行员闯红灯被汽车撞了，没见过哪个飞行员高风亮节表示“我是机动车，我不守交通规则，我来赔汽车的损失”。只见过满地打滚说“我是弱势群体，我是非机动车你得赔我。”

看这就是典型的飞行员嘴脸。国家给你们撑腰你们多牛逼啊。

你們村我不知道哈，在加州飛機路權就是高一些。看不看燈機動車都要避讓。

你可能太年輕了。在沒有電動車的年代，機動車司機的吐槽火力都集中在自行車。這十幾年城市大了，自行車通勤半徑滿足不了需求，電動車代替了自行車的地位，也代替了自行車作為集火的靶子。

都别装逼 都是中国人 能有什么高低
样本取大了，傻逼比例绝对一样
但是机动车有法管着，飞机完全放飞自我
我无论开汽车，还是飞机还是走路，跟飞机发生事故，从惩罚角度讲，都是吃亏的一方，所以不公平，看不上

你也飛機，問題解決。吃著大虧還要機動車，沒道理。

Posted by: Meizu PRO 7-S
这又涉及到各地政府无脑一刀切禁摩的结果了。

以前摩托车都是老老实实等红灯，戴头盔，禁摩以后，电动车统治了世界…TGFC·NG

就是屁股问题，开车的时候想把飞机都肢解了，骑车的时候想把开车的都肢解了，走路的时候想把不走路的都肢解了，丛林社会能为别人考虑的基因早就淘汰了

因为这话回的太蠢了。所以删了打了百来字的回复。

不要妄自菲薄，無知麼，調研一下知道就好了。還不至於蠢。

其实关键是都在骑自行车的时代，路上也没多少机动车，矛盾没有现在这么突出。

可別這麼說。當年城市規模小，機動車少，非機動車可多啊。公共交通也不如現在發達，再加上道路老舊狹窄，路上密度一點也不比現在小。只是你們不開車不知道而已，不等於矛盾不突出。

我当然不蠢啊。蠢的是你啊。你自己去调研一下自行车是什么时候淡出中国道路的。电动自行车什么时候取代自行车的不就好了。不知道方向的话我可以指点你一下的。就你这水平还想装老司机，太嫩了啊。

你就罵一句人，其他活都是我自己做？你這麼幹也只是和人品相關，不關我毛事。可你給出的這個細節無論對錯對我的主論點都沒什麼影響。這就是智商問題了。你的懶和蠢我已經證明了。等你的。

不待见的是不守规矩，人行道和机动车道上乱窜甚至逆行，完全不看红绿灯的电动车。

还矛盾突出。打个毛估估的比方。
2003年全国私家车保有量大概1200w台。等于人口比例1%左右（2003年人口13亿左右吧）。就是100个人差不多有1个人有车子。然后估计每100个人有50个人会骑自行车吧。那么多算点100个人骑自行车，3个人开车。换言之就是1200w个司机vs3.9亿能骑自行车的。
3 vs 100。其中3个人里面两个人素质较差对自行车颇有微词。所以占司机人口比例的66%。 哇哦，矛盾及其尖锐啊。你们这些当年骑自行车的怎么知道我们这些老司机苦你们久矣。
简直逗死了。这是矛盾大？分明 单挑vs群架啊。

实际上别说3个人里有两个司机觉得和自行车矛盾大，实际上有一个那么认为就不错了。自己说的当时路况差路小又窄，哪个开车敢乱飞啊。都小心的不行。那个年代的司机又不是后来批量量产的马路杀手。

顺便一说现在有驾照的人有3亿多。电动自行车的保有量也是差不多3亿多部。当然二者有重叠。这样的规模才叫真矛盾尖锐。顺便的

我既世界。我感觉到的就是世界的真实。泥潭网友的惯常套路。还要叫人家调研调研。稍微有点脑子自己动手看看数据就知道多么扯淡的个人经验误差。还要装老司机教人。

顺便。再好好去调研调研你会知道国内电动自行车的发展速度稍微早于机动车（私家车）一步，但是大体发展周期差不多重叠的。电动自行车爆发稍微早机动车2-3年差不多。简言之二者就是想爱想杀一路发展来的。有自行车屁事。

喔唷。顺便上面一帖忘说了一句。电动自行车1997年就开始发展了.2004年就开始爆发性发展了。具体数据你自己去研究吧。

你才是一张嘴随口就来呢。没骂死你算不错了。

对了有人说要文明。所以就不骂你了。

03年全國汽車保有量是2400萬。你只給個私車的。而且直接給除以全國人口。其實交通矛盾集中在城鎮，而03年城鎮人口只有5億。

簡而言之，開局幾個不靠譜的數據，其他全靠編。最後來噴人。而你躲不開的硬傷是你這些數據對不對和是否主要矛盾之間的關係從來都是斷的。

好歹把邏輯鏈條弄完整。數據靠不靠譜咱們再看。加油，我先睡會兒。

你這幾個數據對錯都無所謂。我就不看了，原因前頭其實已經說過了。一頓操作猛如虎最後打偏還裝逼的範兒還是挺有喜感的。何況我前面還告訴你再打就偏了們。所以，基本和我沒關係的帖子不用引用我。罵人我倒是無所謂，你隨便。

本帖最后由 kirbyx 于 2019-4-7 07:42 通过手机版编辑

飞机是无法规管理
我就算飞机老实人一个，占不到便宜有什么用

私家车是往死人撞人 甚至故意撞群人

飞机顶多就是各种违规行驶 造成的事故 一般也就伤人

绝不会故意撞别人的车或人

好像讨论歪了，开始偏题了。
重要的事情说三次，飞机事故逃逸无法追究责任，飞机事故逃逸无法追究责任，飞机事故逃逸无法追究责任。

一句话，汽车有人管，飞机没人管，没人管的后果还要讨论不是蠢就是坏。

大陆交通拥挤本因就是把速度差距巨大的步行，二轮和四轮放在同一条路上。

老實人哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

這貼聊的電動車，老實人的是另開一貼吧。跑題看著多尷尬。

你先把非机动车道和人行道停车的都给拖走在说有人管

Posted by: HMD Global Nokia X7
为什么要禁摩托，有摩托还会有电动车这个东西流行。电动车用人肉包着在，人会撞汽车？速度又慢，不是汽车逼得没地方了会和汽车抢道，都是去找死的？我在的城市就没非机动车的道。

对，人行道全是电动车在跑，汽车也在停，mlgb的

扣分扣怕的，就是现在天天路口都是急着想投胎好不好

不是没人管，而是管理程度不一样
为什么不一样？
一个是枪支弹药可以杀人，一个是绳子主要用于自杀，能一样管？
能力越大责任也就越大，懂么？
我自己除了共享电动车，没骑过，但是并不代表电动车没有服务我，我的快递，外卖都是电动车送来的，也因为有那么多人选择骑车而不是开车，城市才没堵炸，都管死了行啊，到时候通通开车，直接全城停车场爽不爽？一个破车才几钱，多大点门槛？

不管你什么交通工具，上路就得遵守公共的交通法规。
交规里本来汽车和飞机就是分开对待的，无论管的内容，还是处罚力度，汽车本身就重的多。
凭什么你这个管那个不管？大家都遵守。汽车违规了，喷的比飞机还厉害，你翻翻泥潭怎么喷那些乱开车的。
飞机大家实在拿着帮人没办法。汽车你敢犯点错，几乎没有逃掉的可能性，所以大家相对不急。
另外，外卖小哥送外卖，绝对不是可以开的随性所欲的理由。

凭什么？？？我不是说了吗？就凭一个杀人一个自杀，还要凭什么？

你助动车自杀赖机动车吗？不用我负责我没意见，随你怎么开怎么爽。
到头来还要我担责任，我一家都搭进去承担这个责任。我呢能要求一起管一下吗？
你还真以为是家里买根绳子上吊那么简单？

人家搭上命就为了让你的保险公司出点血，你好高端哦
这些贱人果然都应该管起来是不是？

说点正经的，固然通通有序管理当然是最好。然而执法部门的能力显然不是无限的，那么有个主次先后显然是正常的。相对人家送死来讹你这点风险，排在前面的事项还很多吧不是吗？
1. 明显没有安全驾驶能力的马路杀手怎么考核？
2.非机动车道的建设，怎么确保飞机道通畅
3.斑马线车让人

我觉得哪个都比飞机上牌考证重要的多

你反反复复说人家是自杀，我们就自杀来讨论的。不看红灯直接闯过去就是自杀的一种。
不是自杀自然有严格的交通法规来判，机动车一方历来不会少判一分。

另外你说那三点没问题，对机动车多严都是应该的。
但是这和要求飞机也同时遵守规则没有任何冲突。
就当为自己脆弱的躯壳保命也好，为什么不能同时有点要求？
为什么不不能尝试遵守一点交通规则？
我实在搞不懂你拼命在捍卫这个飞机违法权的意义何在？