高铁“公交化”，各位最烦的是不是那些在自动售票机前查了半天最后不买票的

画二代看来平时不出门

我告诉你一个常识，即便是人工售票口，开放数量也是会随时调节的，请问自动售票机数量就永远是最合理最满足购票需求的？

如果铁道部拥有如此高超的计算能力，他的人工口也应该是固定的

但是事实不是

所以铁道部也算不清这个，只能随机应变

但是自动售票机的数量很难随机应变

我出差次数肯定没你多,也许是这个因素,我能心平气和的对待同胞的排队速度,因为这是人家的权力，发现买票困难的时候,直接租汽车走人.

自动售票机数量虽然是模糊统计得出的,但也是统计.如果明显不够用的,铁路管理部门自然会增设.如果他们评估觉得够用,也不会多放.

关键是:铁路管理部门觉得不够用，而不是某位顾客觉得不够用。

任何计算，都是相对的，而且不包含意外事件

高铁10-15分钟一班间隔，你认为铁道部会估算出有人在售票机前看5分钟而不买票吗？

前面说过了,不能精确统计,但有模糊统计.别说看5分钟不买票,还有机器故障歇一天的呢,这怎么精确计算?

至于你这样不想遇到意外事件，希望有快捷绿色通道的需求的人,前面有出差经验比你足的人回答了，去办VIP。