自用20万的车车跟五六十万的车车,差距多大?差在哪里
- leig实用方面上
- de_mail凤姐与志玲的区别
- 卡卡夫同级的话
性能,内装设计用料,车身材料,更多的车载功能
最大区别是车标。 - 无花大师差距就在20-30万的差价呵
- msqdttt车标价值占一半~~~~
然后就是一些三大件 配置差别~~ - passgod各方面都有差距
- OtherGuy实用方面完全没有区别。。。。不就是代步嘛
- liangshuaii五六十万的车空调制热效果好,嗯,很热,有肯能脱衣服那种
- Konstantine技术,用料,都有差距,但是边际效益递减
- PiaoMei看你买什么,我第一辆奔驰E,坐人舒服,看着也舒服,舒服就完事了。而且再怎么说也是200马力的后驱,开起来还是比100多马力前驱车有意思。就是5米多到拥挤地方多少不方便。
现在奔驰A级,内饰和E级有差距,但是看着还行,300马力带劲,开着爽。
当然,开朋友思域去4s时候我也在想,这车哪里不够用了,何必就要300马力,我也买个思域呗。
每个人对车都有要求,比如内饰我第一要求是合理,第二要求是漂亮。
思域内饰虽然不豪华,但是合理。奥迪新款s3我是不理解一个紧凑小车怎么敢这么浪费空间,在我眼里内饰就还不如思域。 - PiaoMei另外就是你对驾驶的需求,我觉得加长国产奔驰还不错,应该算是要求不高了吧?但是我开Q7和GLA都让我觉得SUV是啥玩意,这也能忍?
- rnpat主要是面子上,开起来好感可能差不到一倍
- 時光流年车标,用料,设计
- 牆角寫檢討°说没区别是酸吧。。。20万和40万都有区别。。。拿20万好点的凯美瑞来说吧,40万可以买到A6L。这两者差距不大吗?不管是内饰 质感 操控 都不是一个级别。。。
- lenbook很多都是非面板数据能看得出来的。
比如车体设计,静音降噪什么的。 - lenbook反正你坐上去,开起来感受就不一样
- 永恆的光明经常被凯美瑞或者类似的车在上坡路缓行堵着,不知道是不是已经尽力了
- mwb1028买车就买预算内最贵的 主要是不给自己找借口
- zwb320第一辆:赛欧SRV
第二辆:307
第三辆:GLC(太太GLA)
个人感觉最大的区别在于车的大小。。。
开个玩笑,应该是好的车会安静很多,底盘很实,好开 - oilcan副驾的妹子区别比较大
- caoyuxin20万的车已经不算是凤姐了吧,60万也到不了志玲。。。
- Shinka你要问七万的和20万的我可以回答你。。。
- jhjjrr能用和体验是不同的 差个图谁给补上??
- 提示完成成年人还是别问这种问题了 ,差别那在你试驾体验感觉不出来?
- gfggrtrr34最直观的感受就是坐进去明显感觉不一样,然后就是质感,再然后就是开起来。。。。。
- octan你要说实用性,20万的车皮实耐用维修费用低,60万的车没法比啊~~~
- 百事极度同样二十岁的妹子区別都大了,更别说和四十的比。
- apollowing差别只有舒适度
其他的 都是为这个而妥协的
比如 你想更静音 那就需要减少共振 然后 就需要更好的悬挂系统
为了更静音 需要更多的隔音吸音材料 那就增加了车重 为了保持加速性 你就必须上更大发动机与更好的变速箱 - _samuel能用和好用的区别
- 后来呢超过25万的车
超出部分
50%车标
25%税率
20%售后
5%实际用料成本
20万凯美瑞
40万奥迪A6L
差价20万
车标=10万
税率=5万
售后=4万(4S店人工店租)
物料=1万(估计要不了这么多)
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瞎算的,过几年回来看看估得准不准 - 苏岱一生黑DDL可以可以
- Ely_Yang与自己的经济实力和喜好密切相关就可以
- mc-pp如果是这个差价来说,那各方面的差别都还是挺明显的
- airmarry个人觉得就是舒适性上的差距。。。大马力这种实际在国内真的发挥不出来,要去国外路上跑这种才能体现出来。。。国外没有电子抓拍的地方飙到120以上明显就有差距了,就国内这种刚踩脚油门马上跟个刹车这种真的体会不太出来啥实际差距。。。真的就是代步工具而已,当然有钱人的身份象征。
- kandy614凯美瑞和A6L物料只差1万。 丰田自己都不敢这么说
- assassin扣掉进口税和排量税,动力、操控性、舒适性应该都有区别吧
- cdcdcced你得说啥类型嘛,A35和凯美瑞比肯定舒适性大大不如
- sos2371715舒适性和外观吧,动力什么 基本99%的人不会上赛道,如果飙车,指不定第二天就抓进去了,
- reg-neo20万买不到5秒多,空间B级的油车吧
- dychenyi物料这么算的?
那赛扬,i9,志强,都没区别啊,都是几克沙子而已。。。 - wuhuanen大保健的时候。698和998 还有1980 和2980的区别
- yxu36620万向上40万向下的车子不买BBA,基本内饰功能动力都不差了,不为做生意充门面,其实看自己的爱好买车就行。
我们这边有钱的整天开着二十几万的奥德赛,也有有钱的买了五六十万奔驰天天自己做公交车上下班。
五六十万可以买到动力,智能,大而气魄的车体。比如沃尔沃xc90级别。开起来底盘和驾驶感受确实要提升不少,
区别也就是iPhone pro和2000元安卓机子的区别,该有的功能都有,就是做工质感和镜头素质了 - fycmouse除掉车子的品牌附加值,20万跟50-60万的根本就没法比。三大件加上车子大小除了新出的丐版车,钱多的肯定完胜。
- 翰墨留香震起来才脱的那种吧
- shermansong别这样,单论驾驶品质,老款的凯美瑞(新款没开过)和同价位的其他品牌,也是有差距的,更别说贵了一倍的车
- iMach777那些说凯美瑞a6没什么差距的可是真牛逼,这俩单说产品,a6贵凯美瑞二倍绝对是不值的,贵1.5倍还是有的,而且所有产品都是这样,越高端,提升的越少,价钱高的比例越大
- 牆角寫檢討°
我和朋友去试驾2.0L的高配凯美瑞,后排他老婆说像打了一部滴滴 好简陋
- makierika车越贵 副驾驶的妹子的腿就越长、越白、胸越大
- ghostersuper用料上肯定不一样吧,别的不知道,只知道窝窝的喇叭是真的强,隔音好。