【转帖】我所经历的高铁建设

那高铁能分流这些乘客不，据我昨天坐高铁的同事说，很空啊，如果真达到分流见效的时候，至少再过20年，坐火车的主力是什么人，能承受多高的票价我觉得这些领导自己都没谱，根本不做调研，或者说即使知道也照上不误，反正一样是p民买单。

非常感谢楼主，这种帖子质量非常高啊！

现在是淡季空一点很正常。开通一年以上的京津和武广的客流都很理想，收回投资不是什么问题。沪宁，沪杭，沿海线的客流又远在京津武广之上，只是开通时间太短，没有确切数据出来。唯一悲剧的还是郑西线，两头新站线路没完工，只能走既有线，既有线的班次又塞得满满的加不了车。每天班次太少，这两年肯定会赔。


今天看到的沪宁的情况：[本帖最后由 cold 于 2010-12-7 15:54 编辑]

好文，mark

混建设业快10年了

不想多说什么，只跟中铁三，五局打过一阵交通，

真还不如人家农村出来的施工队

mark 学习学习

真长

有几个京广沪？运力能达到分流的目的？何况现在很多人动车都舍不得的坐。而且以目前国内建筑业的黑幕，很难相信高铁能独善其身。

我只希望第一次大事故之后不要因噎废食