这么说吧，工薪买车买个顶多买个20万的B级车

前几天说的买车事，其实我指的豪车是40万甚至30万以上的


40-50岁机长有N多百万的（此次疫情不算），这是真正的稳定工薪百万阶层

他们开的车真是绝大多数20万，个别有个40万买个雷什么的，甚至还有好多开个10万以下的飞度

他们收入已经秒杀了大多数人，另外使用车的频率也高于大多数人

人家用车就是这么实际

现在北美地区年轻人不买车的太多了，究其原因就是觉得

1、泡妞不需要非要有车才能泡，FB就能泡，到时候优步去泡不耽误事
2、车是一个昂贵的还不断往里投钱的无底洞，除了买车一时爽，其他花费都不爽，不如干别的
3、优步日常也能解决大部分问题

结果导致北美拿驾照的人数每年都降低

其实吧，宏光那个MINI EV挺好的，开10年，每年折旧也就3000，每个月200，能满足90%绝大多数的日常需要

剩下的，租车就行了，想租A6就A6，想租GL8就GL8

多方便

各取所需嘛 社会很多看车的人呢 眼皮子薄的很。

你只有拥有过了才有资格说不想要~~

有的买车也是图个面子，毕竟别人家有了，你没有你家里会天天唠叨你

10万的合适

现在是天籁，下次换车，要么10来万的高尔夫过日子，要么趁还有年轻的心试试二手911，至于BBA什么的没啥想法

有还是必要的，刮风下雨逢年过节，急用的时候就是没有

不敢苟同，买车买什么样的车，在国内一是手头的钱，二是用车场景。
回想当初我买第一辆车的原因，很基础的就是想代步。
我家人来看我，每次出去打车有诸多不便。尤其还有小朋友的话，一堆人就在那等吧，夏天更难以忍受。
换车的原因就更简单了，供得起车贷不影响生活，可以升级一下满足心理的“欲望”，没什么杂七杂八的负担啊。

豪车就是个印象 你开个十来万三缸的破1系也是豪车
公务员 国企 事业编 开4.50万车的多了去

买什么车是是根据你生活圈子决定的 不是工作圈子觉得的

绍兴柯桥，遍地bba，保时捷都是街车了。。
孩子一毕业，家长都会买辆豪车
可能是都太有钱了吧，我穷

这么说吧，人家买啥车，你又不掏钱，你定什么规格？
年薪百万开飞度，年薪十万的就不能开奥迪？
没这个道理吧~

都精打细算，车厂该哭了。

年薪百万，羡慕人家几千万的房子，所以现在还是老福克斯一台

工资被平均就算了，连买什么车都要给规定？

纯当工具，20-30差不多了，再高就是为了兴趣爱好和面子了。

我也是工薪阶层，而且是非常工薪的那种。
心水混动雅阁两年了。
房贷，装修，孩子上学，赡养双方父母.......
想想钱包的厚度，算了先搬砖吧。

国内泡妞没车就不行

3口之家 两室一厅足够了 80平米就是头了
这么多100平以上的大房子工薪才不会买

各有所需，各有所爱，各有所追求，说这没意义。
车对于有的人就是A到B的工具。
车对有些人是一种爱好和玩具，并不是豪车就是玩具，一种爱好而已。
在资金预算范围内怎么消费都是自己定义的事。
并不是抬杠，每个人有每个人的消费观念。


以下玩笑抬杠。

工薪阶层买什么iPhone，2000多的小米足以。
想体验iPhone？支付宝有租的，50一天大把的。

工薪阶层晒什么败家不息的红翼（？），上什么工学椅。

工薪阶层吃个饭讲究那么多干什么，还和牛，大闸蟹什么的，吃啥不是吃。

工薪阶层旅游干嘛，想去哪里，电视里看看得了，这些钱留着干嘛不好。

你看XX就是这么实际。

普通打工仔，以前买了个B级车，平时95%以上是1个人开。

现在后悔了，还不如多花点钱买大一点的房子~

开了7、8年了，大问题没有，车也开的越来越佛系，也懒得换车~



自己活得舒服就好，

当然，有得必有失~（这话说的太对了）


面子不面子的，我早就看开了~

LZ讲的是生活比较会精打细算的人，车在国内大部分还是和面子有关系的，和收入不一定有那么直接的联系。身边就有一个老哥，住着60平方的酒店式公寓，开着200w的车……我的老爷车都开了10年了目前都还在服役没有任何想换车的欲望……说到底还是看人的，和房子一样都是商品，也有人不买车不买房活的很潇洒，不用替别人操心，多累是吧

月薪三千，我只配开五菱宏光

豪车定义是30的话，那么买20的车我觉得标准其实挺高的。

不care太多，就想要个毛豆y或者3

我以后也打算只买个mini电动车拉倒，磕磕碰碰不心疼市区停车灵活方便。

你只有拥有“着”了才有资格说不想要~~

预算40W，看了几个月，打算选择买二手车去爽了。。。。

在城里，开B级以上的车，还真没开A0级车舒服

每次和女票出门，几乎都开的她的小雨燕，停车太方便了

就怕现在不买房开着200w的车，然后未来骂娘说自己买不起房都是XX的错。现实社会里这种人太多，前几天那个开车冲湖里害死很多人的就是个52岁都没买房的。

2010年他所在城市房价2500，2000年应该只有7-800，他30岁那会真的买不起？他就是你说的那种早年不买房获得潇洒的人，50岁后开始闹。2018年毕节市人均收入61349元（懒得找中位数反正也不会差太多），目前这个市的房价均价在4600元。

2010年毕节市讨论房价的帖子
https://tieba.baidu.com/p/718460729?red_tag=0722965799

价值观不同 时间成本不同

花你钱买车了？

月薪3000开保时捷的多的是，你管得着？

不一定是面子
车说大了点相当于男人的梦想
大玩具。。。

刚看楼主说觉得工薪族工资一百万。豪车三十四万? 这是怎么算的，先不说一百万的年薪， 就三四十万的车来说也不能归到豪车的范围内吧

机长可以开车吗？

月薪3000多，我就骑摩托车，不过如果有一家人的话还是需要一个四轮的，只不过没必要太好的

骑小鸟 得永生

美国uber能解决大部分问题的就是nyc 波士顿芝加哥dc这种极个别城市，不可能代表整体情况，而且美国车价低，加上可以lease，IT公司年轻人买豪车的比比皆是

个人觉得25W以下的车基本上算一分钱一分货，过了这个坎，品牌溢价突然就高了很多

工薪有很多种滴…一般城市…本地土著一年20左右，日子绝逼比一年50+的日子好过。
车房家里早准备好了，这差异大了去了。
北上广深的土著，哪怕10+一年，我估计也比年薪50+的过得安逸吧……

说白了就是有钱能承担开销就买吧

人其实真正能想开的时候不多的，绝大多数人只有到最后躺床上的几天才会真正想得开，不过话说回来，都想开了，这个社会估计也就不会发展了。

4-50岁年入百万和2-30岁年入百万可不一样啊，三线城市和一线城市也不一样。

当说实话各取所需吧，反正我觉得在年收入范围，看个人喜好就好了。

如果做生意或者超级富豪就另说了。

谈现实和谈理想，两者碰撞除了撕逼就只剩下撕逼了。虽然谈理想的人可能在现实中活的很现实，谈现实的人也可能在现实中活的很理想，但是这并不影响两者在网络上碰撞后蹦出激烈的撕逼火花。

为啥我觉得你对钱没啥概念啊。。国内纯拿工资到百万的，一般上市公司的采购部长这种级别都没有这么高工资，程序员这种要阿里P8这种程度，这种人国内多么？
宁波这里，你跟别人说你一辆指导价三四十万的车是豪车，人家牙都要笑掉了。这个不是说三四十万的车不好，而是路上实在太多了，就是普通的家用车。宁波这里你开个卡宴帕拉梅拉这种，大家都不会觉得你特别壕，就是好一点的家用车。在这边你要叫豪车或者要让大家觉得你壕的，911，牛马迈凯伦，rr，宾利这种。而且一个车豪不豪跟你所在地方有关，跟钱并不是绝对的关系，你卡宴turbo s，很少会有人认为你真的有钱。

另外工资多少跟买多少的车关系真的不大。见过3000一个月的买x5的，也见过给自己家厂报关的买50多万的c200的，很早就很有钱买7座x5的然后换了卡宴的。
按工资来看车有点片面，忽略了家境等其他因素

我身边除了做生意的要门面会买豪车，以及玩车的要性能会买性能车外
普遍是家里条件好的开的车还不如家里条件一般的。
住别野的开飞度，住60平的开E级能信呐！
同意露珠的说法，说句嚣张的话
坐我电动车后座的妹子可比坐我汽车的多。

曹乐 我买了辆X3 我应该检讨下自己。。

道理说的都对，但真实操作掺杂了太多人情世故，情面难却的情景，我也算过我花40万买个雷车干嘛呢，每天出行都打车一天算100块也才36500一年，40万可以打10年了，结果不还是贷款买个雷~

长期打车的话平均下来应该是2-3块钱一公里，一年一万公里，用车成本在2-3万，总体来说没有比三四十万的车便宜太多吧，方便程度见仁见智了，还是要看个人需求

这话确实对