【更新视频】二手车老司机的经验之谈（一）——2019玩车日记之Audi A4 allroad 2013

多加点买plus多好，3代ea888 烧机油应该好点

回复47#marcosxiong

车玩的还是要有特点有性格，看自己想体验哪部分，我个人不是那种安分的人，对于日系省心这种体验不是我的菜，我属于不折腾不舒服的种群，另外欧洲或者德系车的设计思路和理念同日系是完全不一样的，读了一些车辆的电气架构和维修手册，就玩车和折腾我还是喜欢欧洲车的风格

回复48#草竹


到了这个年纪，谁不是俗物缠身，留给咱们自己的乐趣不多了

回复53#鱼儿的小池塘


说的是，等我买台二手特斯拉，再来更一贴。

回复55#marcosxiong
你这车我高速上见得多，别看大众天天吹情怀，真跑起来，还不如我20几万的国产车，舒适性就是吊打，a4那破塑料内饰见太多了 iOS fly ~

20几万买个过时车，跟我朋友一样，买个4.8 v8的x5二手车，说大排量很嗨，一上车就被灭，明显不是一个等级的效果 iOS fly ~

楼主写的太好了，妥妥真爱粉，这样的帖子多来点

别得意太早
今天A6ar提示我机油不足了 iOS fly ~

车我喜欢，文字写的也是真好，二手德系望而却步啊 五常大米

回复59#caicolor911


哈哈，现在5.6万公里，预计烧机油的时候我早已经换车了。

奥迪烧机油的毛病改不了，我的准一万公里就报警小尾巴~

楼主运气真的是好，能遇到状态如此可人的二手车。当然也不排除瓦罐车实在过于冷门，买回来的人懒得开，玩二手的也没热情抢

虽然我一向大众黑，但也不得不承认A6和A4是我开过的车里操控感最舒服的，我找不到特别值得提出来的优点，但也没有发现短板，均衡得无懈可击。可后座就如楼主所说那样，死活让人不舒服。

回复56#鱼儿的小池塘


1，20几万的新车国产车，持有成本按我的算法算下来非常的高（假设我掏钱买，当然要按我的算法）。 2，您朋友二十几万体验一台4.8V8，在我看来一点毛病都没有，他喜欢，能接受（一年3-5万的折旧成本体验一把V8），我作为他的朋友我也一定会支持他，更重要的是花的也不是我的钱您说不是么。
3，这个只是一个体验分享，当然您完全可以不认同我的观点，我觉得也一点没毛病，作为我来说，主贴里面说过了，一年1.5万的折旧成本，上工地上抬上一个月的杠搞不好就赚回来了，我个人觉得值。

表示羡慕 说买就买还是旅行车

回复65#鱼儿的小池塘


驻车空调一晚上？那得打火烧油，不过我也没碰上过一晚上的红绿灯，至于电动车么，你的钱，你说了算。 对于我来说，折旧成本太高，20万买个电动车一年砍一半，我小心脏受不了，可能是因为穷吧

A6 avant买不到，想买A4 allroad结果无库存，最后A5的前来报道

回复68#geoffery


哈哈哈，老伙计我发现你了

不是真爱不会买的。说到这个又想起来小时候老爹单位那个桑塔纳的旅行版，尾箱空间大的惊人。

后来一直对旅行车或者mpv心心念念，十几万想买个明锐旅行版入门被老婆否了。不过看到你这个年均损耗成本也跟新车差不多嘛（税不能算，太痛了），又有点痒痒。

其实我想了下成本应该比较高啊，毕竟这样好的车况不可多得

回复70#tuzky


损耗成本差不多吧，但是越往后面养护成本肯定是比新车高的，有心动的款式的话，可以考虑，可能也就是一台高配明锐的钱

回复71#marcosxiong

回头看看volvo的那些旅行车去，这也是我想买的

这台车有颜值，但逼格不高
这车里里程数不高，看不出什么特别的持有成本，但短短的5万公里就开始换了一些发动机配件，也看得出质量一般
等公里数近10万，各种问题会集中爆发，成本应该不低

x5做生意是可以用的，还有一般车没有的生产资料属性

我觉得你朋友没毛病

你们都敢买二手车了，厉害

19其实一点都不便宜，14年落地不到40，6年只跌了一半，日本车的保值率了。现在新款三代ea888的a4l才多少钱，20出头。

却有全液晶仪表，全新内饰。你要知道老a4的内饰可是13年前的设计，当时的a6如同一辙

明明是楼主中文原创，可怎么满满的翻译腔？

508sw！！！ iOS fly ~

回复74#Jfuuu
他就一公务员，不做生意，纯属就为了折腾宝马的大排量+液压助力，因为4.8 v8的x5便宜才15万。我开了下也是纯属情怀了，变速箱拖后腿，比起现在的混动车来说不够顺滑，还没我的车开运动模式猛，油耗那是杠杠的20几个起 iOS fly ~

回复76#Jfuuu

内饰确实辣鸡。，不过看久了也还行。是我老了么

写的太好了呀

车也德味儿 iOS fly ~

这二手车当年也考虑过，连报价都差不多。

考虑到以后坏了修起来麻烦就算了，国产奥迪已经很坑爹了，这个只会更坑爷。再说整体设计得还是太中庸太乏味，属于中老年德味风格。

当然，开起来还是蛮爽的：但城里开，路堵没意思；野外开，坐姿不够高差点意思；当所谓豪车开，这二手老款也差点意思；买菜用，10万左右流行款它不香么？
想想看花20左右买个这个不上不下的麻烦东西确实没啥必要。。。

前几年的Audi是不是内饰都一样...看了内饰差点以为是同款

等我的车到了 我也发一贴，这几个月 我开了不下5种车 找了不下10种车

期待

回复85#草竹

都是一些日系的suv

内饰做工还行，只是老了

感觉是个精品帖子，没看完赶紧留名

我也收了一辆，等我的到了，也发一贴，包括如何改成vip风格

我车位边上就是一辆A4 allroad，哪一年的不知道，还得我每次经过都羡慕一次

写的挺好的，莫名其妙就有些人生杠，车无完车，各有各的好。照这么说，都买电车算了，还是得BYD的。

马克一下待会看哈哈

好车啊 iOS fly ~

疑车无据

回复84#ymyt92
前排出售瓜子茶水 iOS fly ~

有个问题，在二手车商手中淘车，换车时车商利润去了一万。
就是说今天我买下来19万，明天卖给另外一个车商可能只会出17万多，最多18万，
持有一年贬值2万，卖的时候，车商只收16万，差价就是3万

除非个人有很好的收车信息以及识车的能力。
听起来很美好，二手车一年只贬值一万多二万，新车一年贬值3万，加上车商利润就会跟新车贬值率差不多了。

回复97#hxxivo


这个点客观存在，卖给车商会有一部分车商利润的空间，价格举例也只是app给出的数据，只能作为一个参考。

回复97#hxxivo


只能说作为一个参考，提出来这样一个思路，同样或者说接近的成本下，能够多一些体验多玩几台车。

提车的时候看到有一辆库存A6旅行，老板说，这车被山东客户订了。这车喜欢的人到处找车，入手了再出就很难。我就进去坐了坐，摸了摸。。。A6旅行还没换代，内饰略老气。