《外卖骑手 被困在系统里》
http://finance.eastmoney.com/a/202009091626913713.html饿了么的回复：
https://tech.sina.cn/i/gn/2020-0 ... tml?pos=18&vt=4说实话我这边消息有点迟滞了，我是在网上先看到别人对饿了么回复的抨击，才回头去看的饿了么回复和那篇文章的，当然了我也很好奇为什么我的朋友圈里没有一个人转了那篇文章
不如我们正过来说吧，《外卖骑手 被困在系统里》，很长的一篇文章，很深入的调查，详细的介绍了美团、饿了么是怎么一步一步通过“算法优化”把起手的送餐时间缩短，骑手是怎么一步一步违章，骑手的困难，危险，中间还夹杂了几次系统奇怪的秀。在我看来，能让人饶有兴致的读完，已经是极高的写作水平。作者水平极高，阅读之后我仿佛看到了一个个被压榨的外卖小哥，仿佛新时代流水线上的卓别林
两家公司快速给出回复，美团说给骑手8分钟弹性时间，而饿了么却说，给客户付款时增加一个按钮，顾客可以说，我愿意等你
好一个矛盾转移，系统是你开发的，时间是你计算的，到头来出了事，本来平台与骑手的矛盾，想转嫁成用户与骑手的矛盾？你当大家傻的吗？
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大时代下的小人物，折射出社会快速变革的身影。高薪的互联网行业，通宵加班优化的程序员，风雨无阻的外卖员。 王兴们在想让公司市值翻倍，程序员们在梦想买一套属于自己的房子，外卖员们一口气接下众多订单，又在系统的无情监督下，为了月入过万努力奔跑
不断被缩短的运输时间，阶梯式的奖励，与第三方公司签约，少得可怜甚至没有的五险一金，这些小人物一边超量接单与延迟送达在顾客忍耐的边缘反复横跳，一边又被平台越来越严格的时间要求与脱钩（指不健全的保障）之间被压榨，从而完全变成一个个工具人，在受尽了没学历没背景带来的低收入之后，互联网行业撕开的一个口子让他们看到了希望，然而孙悟空大闹天宫之后最终也是要归顺天庭的，风口的光只能沾一时，当大门再次关上，超额红利不可能永远继续，迎接他们的必然是收入回归正轨（指报酬与其他出卖体力的劳动趋近），也许有一天外卖行业终将走向正规，到那时繁华落尽，也许它会变成一个再普通不过的工作，没有过度的压迫，当然也就没有超额的利润，到那时大家连一篇新闻稿也都不愿意为他写了吧
平台这边，当互联网的光环逐渐褪去，没有褪去的是高层的野心与员工（指开发等正式员工）的高薪，永远是打江山容易守江山难，度过了创业期的外卖行业，进入两强相争的平稳期，但是丝毫看不到行业携手进步的迹象，毕竟这个行业其实不是太复杂，如果太复杂的话也不会几年的时间内就被建立与完善，两边都拼了命的要赚取利润，没错，谁不想赚钱？但是一边是正式员工的高福利高待遇，一边是把600万（2家各约300万）的劳动关系转移到第三方公司，五险一金也是很少，你们这种做法和那些丧心病狂的zibenjia有什么区别？这些外卖员化身为平台上的一个个闪烁的亮点，程序员在完成他的kpi的同时，将送外卖这件事优化到了极致（具体参见文章），不仅仅是对路线、操作、流程的优化，甚至还有对交通规则的漠视（见文章），就像被照相术拍下来逐帧分析的挖煤工人，经过“优化”后的每个动作标准统一，将工作效率推到了极致，然而现实情况远比理想的模型要复杂而残酷，大数据与AI的应用是时代的骄傲，但是它真的不应该被用来折磨这样的“工具人”。网约车行业在出了几次大事之后被加强监管，希望可以提前管管外卖行业，别等又出了事再管....
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作为一个看客，我没资格去批评巨型公司，也没资格为谁去辩护。每个人与每个公司都有可爱与可恨的一面，大家被时代的浪潮裹挟前进，请爱惜自己，如有良知，请善待他人