打算把328Li卖了换比亚迪汉EV

回复1#lhy968

感觉宝马要倒大霉，无论毛豆3还是小鹏p7，加上比亚迪汉，都在抢宝马的市场，而且宝马还没办法做出有效反击，看看宝马电动车都是啥拉胯玩意。

比亚迪唐很好看，我就喜欢大的，哈哈
从汽车保有量以及可靠性上来看，还是比亚迪更好吧，坐标杭州，大街小巷上基本见不到几辆小鹏，蔚来比小鹏还多点

然后几年前就看过中国比亚迪电动公交出口欧洲的新闻了

相差不远话，以后只会选国产，
品牌low，品牌low才是优势。

质量应该比宝马好，电车就别想保值率了

回复49#peekid

近期股价涨的很疯狂

回复55#老公

是呢，今年好像最低38块

电车绝对是开倒车 如果我自己一定得选个正经电车 特斯拉不二选择

确实，其实品牌价值低才是优势，说明使用价值高，性价比高

车标带来的社会价值是客观存在，但是不需要这个面子价值的人在增加

? ? 确实，其实品牌价值低才是优势，说明使用价值高，性价比高

车标带来的社会价值是客观存在，但是不需要这个面子价值的人在增加

回复60#ronaldinhox

服务这个我感觉还好，4s店销售售后都很规范，中午还有盒饭

品牌运营这个没辙

品牌价值不一样，值多少？

升级系统降功率，包括快充功率和行驶功率

随着补贴下降，换电池开始耍赖

4S售后人员水平低，有些说法是错的甚至故意误导客户

你管世界上最大的新能源主机厂之一叫做造了一辈子烂车骗补贴的公司？更新一下你的知识贮备吧，或者说不要拿钱发帖了

比亚迪营销一坨屎，产品没什么大问题，无外乎就是土、丑、不保值、标难看等标签摘不掉。等等吧，汽车越来越普通，工具属性越来越强，一款家用车也谈不上什么面子，合资车怕是日子不好过了。看好比亚迪，持有股票。

回复63#ronaldinhox

你说的这是普遍现象还是个别现象？个别现象哪个品牌4s店都会有

去年秋冬天诱导客户升级系统，将快充功率降到20千瓦左右，车主骂声一片，秦Pro，元等

新车上市标榜0百加速，然后升级系统，逐渐将暴力放电功率降下去

插混换电池开始耍赖，在车友群看到好几个

家里两辆车，你竟然还在算持有成本？ iOS fly ~

回复46#老猎人

是的，我也受不了

有一条就可以pass p7了，811有一键火化的风险，汉ev的刀片电池是现在最安全的纯电车，
而且刀片电池结构强度远大于普通电池包，跟车身车架成一整体整车刚性更强
至于什么别的优点，在一键火化风险面前基本都不重要，又不是不能开， 汉ev已经能秒市面上大部分类似丰田系本田系的前驱肉鸡车了，跑个直线3.9秒，可以秒路上99%的车包括p7

很客观了。三大件都比不过，优势我也认了。

你们只是不愿意承认BYD确实不行这个事实小尾巴~

对，我就是这么说了。

查一下汉推出前BYD各车型的口碑很容易。基本通通都是电子垃圾。小尾巴~

你先试驾吧，我就是试驾过后把定金退了的。 iOS fly ~

回复72#般若波罗蜜
问问地板的比亚迪车主，口碑好像还可以 承认错误很难吗

还好D版只能搜一年前帖子。

真实口碑确实不怎么样。










小尾巴~

是不是把残值也应该考虑进去

唐dm车主来说一下，国庆开了小长途，切换在性能模式开在高速上真的很魔幻，加速4秒多的动力，而且没有发动机的轰鸣，有一种开飞船的感觉。安静，加速猛，6卡钳刹车性能优异，感觉在开百万豪车的错觉……

所以决定等二手……

回复78#lhy968

哈哈，到时候又可能有新宠了

别发疯。。。或者你换小鹏P7吧

很有可能，哈哈~

回复1#lhy968
买个二手model3不香吗 长续航

前328Li车主飘过，我的车5年开了3Ｗ3公里，最近换的还是油车 iOS fly ~

周围BYD的不少

等我试试两台车，对比一下。

买不起3.0T的油车，所以想试试电车~

汉和小鹏比的话，我选汉。23万起步都是600公里续航，小鹏700续航的26起步。当然和毛豆3一起比，不选毛豆3的都是有想法的

今年比亚迪股票上吃到大肉，就这一点，BYD就是好公司。

另外唐的造型就一般，车头那么丑。就这样还有人说唐比汉好看。汉车头还行，车屁股太丑，线条生硬。

汉ev有现车？你可以卖到过年再说HiPDA·NG

回复19#鱼儿的小池塘


我觉得安全最重要，锂电是绝对不买，铁锂可以选，汉估计第二代后可以下手，唐也可以，不过家里有SUV估计会选小车

回复92#howelee
电车现在最安全的是刀片电池，其次是普通磷酸铁锂，刀片电池的金属框是格栅式的，而且是跟车架一体化，碰撞后不会着火，是目前最安全的电车

铁锂磕破会冒烟但不会着火

三元锂，特别是811，磕破就是爆燃，而且火没法灭只能把车体全烧光 iOS fly ~