508L 震惊的铝合金后悬

没吧？同事的法系车两三辆，我坐过，没听见啊

以前看过一个梗,号称欧洲车都不需要装空调的吗

13款408 2.0路过，油耗高得离谱，不适合市区开，空调差，加上大前挡和过短的发动机舱，夏天热
其它还靠谱，开起来不错，高速跑舒服

以前还经常关注4008，现在对奇骏很感兴趣，

我实际测下来 市区12个油。。。我的空调还好，你去测测压 是不是管路漏了。高速除了吵一点，还挺不错的。

我家买的最亏的3008，当时什么都不懂就让老爸买了，14年买的车到现在上车气味还很浓，板车悬挂，过个坎后排像坐船一样。不过质量还可以，基本没有修过。
同时有凯美瑞，那开着才叫底盘稳。

法系车的地盘向来就很厉害，就是其他方面太个性

不知道3系底盘在这个级别底盘算不算最稳的？？

哪里反人类操控了 你说说

408 吧 1.2t 换皮带 开盖后 必烧机油 去撕逼去 让给换个啥 忘了 反正换个东西就不烧机油了

空调搞到中控触碰里好几级菜单才能操作就够反人类了，老老实实搞个实体按键多好

法国车用料一直不错，就是4S店售后很垃圾。还有就是发动机动力感觉多年不改变。。。。。。

308S1.2t，请问换什不烧机油？现在车还在4S,半个月了问题还找不到。

我原来就是这车 手动2.0 空调一坨屎一样，手动离合器液压的，重不说，而且3万公里开始总是进灰，离合器压盘半离合总是非常不舒服，2年亏一半卖了。我还是本土，卖的。

估计都没给你找，换发动机里的啥来着 之前看他们烧机油换那个就好了。

你多少公里 皮带出问题的 还是4s点说召回给你换的。

算了，我不识货。

不知道这个车低配多少钱能拿下

八万公里，自己自费换的换的时有渣，但没堵，现在搞的郁闷死了。如果能找到换什么零部件能解决这个问题，麻烦说下。

我市区经常15-16个油。保内方向机换了，过保空调怠速不制冷，修好卖掉了。
现在奥德赛市区11-12个油……

这车机头挺不错，就是4AT太渣了

上高速就知道了

15还是16年后才换6AT

参考我40楼回复，同样的车，装400斤货，高速上稳了很多，这个算地盘的功劳吗

奈何中国市场不认啊，17年卖了九百多辆

自费？ 这个厂家免费换的

自费？ 这个厂家免费换的

法国车这么厚道的用料卖到今天这步田地，车主忠诚度奇差无比，嗯，一定是大多数人的问题

要的就是这个感觉啊，一过减速带全车人都被抛到车顶棚的五菱宏光就不会吹他底盘好……。

我是13款408，爱信6at

c4l的1.2t开了3年没撒问题，烧机油一点点把

二手保值率最能反映市场认可度

别提了，早换了半个月

我原来的富康，别人去开你不说的话，基本上找不到喇叭按钮在哪里。。。

富康 什么年代车 现在都2019年了

早换半个月 这个也是属于质量缺陷 为啥要掏钱 你不去撕逼要钱去

现在psa 质量缺陷的 都是6年保修 只是没有明面说

这车明显歧视国人，内饰气味也太大了，没兴趣

一千多不要也罢，关键是车还没说什么时候修好。这点很是郁闷。

前年才退休~

这个遥遥无期 撕逼 你等着就浪费时间

确实，C5开起来最大感受...190的速度下很稳，一点都没飘的感觉

试驾过一次标志308，感觉轮胎没气一样。

用料不错，不意味着行驶品质、后期保值、可靠性得到认可，阿特兹前年还是一致的好评，不也一样卖得那鸟样。

13款 就是6AT,12年下半年上市的
但是油耗一样是渣渣，说起来就伤心

后期保值率一塌糊涂意味着后期小问题多的一塌糊涂意味着开起来不爽的地方多的一塌糊涂。

标致还真不是歧视国人，它这牌子就那x样，没中国市场它早完了，不过现在估计还是快玩完了

还有一个很重要的地方，标致车主第二辆车再换同品牌高端车型的很少很少，我是最早的307车主，车友会车友换车的时候再选标致的极少，这还是几年前标致相对比较火的时候

看了下，我13年的本田思域裸车14万买的现在还能卖7-8万，而13年的508也就这个价。。 要知道当年9代思域销量也是很差，一个月2,3千辆，但是保值啊。