我惊了，中国的高铁建设牛逼到爆啊~

我觉得高铁肯定是国家未来发展的一个重要交通工具，我是希望能够逐渐替代绿皮老式火车，当然很多东西一出来肯定在价格上的优势不是很明显，但要从长远来看吧，目前对很多人来说能够多花点钱节省大量的时间肯定是个不错的选择~
基础设施总体来说还是要让普通人去使用才达到目的~你现在不建以后也要建，什么时候建都会有人认为花钱过多，面子工程之类的话，如果都这样想的什么东西都别搞了~其他基础设施照样需要花大笔的钱，照样都需要靠贷款，修路修地铁也需要耗费大量的资金，但是城市需要建设，能为你的出行带来方便你是支持还是反对？
高铁的建设我是绝对支持，难道10年20年之后中国的铁路还是靠那种绿皮特慢火车来带动中国的运输吗？就中国的人口和区域大小光发展空运是肯定不现实的~
而且高铁能带动周边城市的联动以及城市的发展以及相配套的交通建设还能带动各个城市的城际交流，从大的方面来说虽然高铁只是一条快速的铁路，但是能带动的经济效应是非常大的，长远来看肯定能为普通人带来好处~如果一个城市连道路都没有的话是否能发展起来呢？

[本帖最后由 还珠楼主 于 2010-11-6 18:51 编辑]

长远的确是好事，也是趋势和必须，只不过现阶段，价格是有点高

你还是去实际了解下情况吧，反正我说你也不会信。

反TG反到不知所以，人云亦云就没啥意思了

发展高铁绝对比发展航空好。

一看就是没出过门 没怎么坐过火车的

原来的较低等级列车不是拆除了 而是取消了 其实以前的低等级列车舒服干净的也很多 但是都被动车取代了 票价也往上飙 实际花费时间有的竟然和原来列车持平 这不就是变相的涨价了么？

[本帖最后由 ORICONF 于 2010-11-6 19:14 编辑]

赚钱了发财了，以前那帮穷兄弟就被抛到脑后了：“你们这帮穷瘪三！老子不稀罕和你们挤在这破马车上，老子要去做大奔了！”这样么？

和动车一个价钱我就不骂。

是不是真正为老百姓着想而花的钱 老百姓心知肚明 不要总拿老百姓当傻逼

天朝在以真正改善民生为目的的基础建设上投了多少钱 下了多大力 看看周围就知道了

今天建完明天拆 今天补完明天挖 恩 GDP可真叫一个好看呀～～～～～～ GDP增长可真

是太有技术含量啦～～～～～～

同事坐过 沿途的风景很不错

被高铁的人路过……

现在的已经开通的几条还只能算是断头路，两三年后网络形成才能看出有多nb。 :D



cjian0732制作的【国家铁路网现状和规划地图】10月11日版
http://u.115.com/file/f38e4d2799

另外今年底好像会很热闹。南车的380AL,北车的380BL,380B都要亮相。

盖个GOV大楼你们就有意见 盖个高铁都叫好
GOV大楼盖那么好也是为了你们来办事喊冤有面子啊 用户体验也会比较好
你们懂GOV的苦心么

反得太过？我又说过高铁不好么？？？

高铁当然可以修，也应该修，不过中国这种规模的修法和规划，呵呵呵，只能说修高铁花钱多，符合领导尽快把钱花出去的意愿罢了

国内铁路欠账太多。高铁修的规模和规划也不过是连接各省会的干线而已。是不是面子工程，看有没有人坐不就知道了。 :D

铁道部欠的债也很多，谁来帮他还呢？

当然是坐车的人来帮它还.京津开通两年就收支基本平衡,客流在以年20%的速度增长中.沪杭,沪宁的客流比京津还火爆得多.

铁道部算是国内部委里最风光的啦，掌握了世界最新技术不说，还卖产品到世界去了，这才是中国未来产业升级的楷模，赞一个！

所以说对这事大家没什么值得高兴的，政府只是帮你使用你的信用卡而已，和别人用你的信用卡买IP4送给你是一个道理。

这动车沪浙这一带客流绝壁火爆。我每个月要坐4-6次。不提前买好票就没戏了。

估计铁道部笑死了。

很多人卖IP4都是自己掏腰包，但是人家高不高兴还真不用别人操心。 :D

他风光那是因为他敢欠债，每年才几百亿的划拨资金却可以花出去几千亿，就和一个月薪几千的人每月可以开销几万一样怎么会不风光。

我是替那些只想买诺基亚却被塞了个IP4的人操心。:D

那就更没必要了。人家有不买的自由。 :D

这让“被高铁”的人情何以堪，这些人都是贱人么？

难道不是么？有飞机，有大巴，有绿皮，有自驾，还拦也拦不住的非要“被高铁”。 :D

建议公交系统学习铁道部

拆除现在的公交站台
在人口稀少的地方建成7星标准的公交站台

停止运行现在老旧的50km/h沃尔沃
所有的公交车辆全换300km法拉利兰博基尼

同时将一切原有的公交线路租赁给快递公司货运公司

让每个中国人洋大人火星人都惊呼：中国的公交建设牛逼到爆啊

我建议现有的任何现代化交通工具全取消，什么公交，地铁，机场等等越是现代化的越要取缔，全部换成牛拉车，马拉车，驴拉车~什么公路高速路之类的也全都给刨了，全改成石子路，泥巴路之类的~
私人代步工具全部骑自行车~
保证让全世界所有国家都认为我们是第3世界国家~一切现代化的工具都是浪费纳税人的钱，只要有任何现代化的设施全部都是铺张浪费，都是面子工程，都是贪污腐败的捞钱工程~我们就该穷，一切西方的东西都和我们无关~

[本帖最后由 超越怪的猫肉人 于 2010-11-7 12:05 编辑]

比飞机便宜不？

做不起高铁的炉瑟自然会乖乖的走路，莫非没了被高铁，还要搞个被驴车吗

有高铁的线路短途绿皮照样买票，TZK都照常，而且因为减了普线动车，这些车不用中间停站规避，反而比之前快了。拜托你先搞清楚再来谈“事实”。

客流高峰挤不上大巴的时候，高铁早连站票都买不着啦。

[本帖最后由 cold 于 2010-11-7 12:30 编辑]

你发达了坐大奔了，坐马车的穷兄弟们表示没意见。但是你来把穷兄弟的马车拆了，声明以后马车不能上路跑，这就不应该了吧。真要做好事你就应该邀请穷兄弟来做你的大奔，票价和马车一样我们大家一起跑，不知这样的话你愿意么？

现在有高铁的线路还跑着的绿皮都是长途车次吧，那些短途的城际列车停开了吧，而且长途车次绿皮的短途票卖得也很少吧，普通旅客要买到便宜的短途火车票已经是很困难的了。

谁说京津线盈利了？

高铁的出现对于出差的兄弟是个大福利，对公司来说就不划算了。。。。。。

人家矫情的都是那些既嫌红皮绿皮不舒服不快速，又嫌高铁贵的。谁告诉你短途的红绿皮买不到了？

说过很多次了，懒得再说，自己看链接吧。
http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ;page=2#pid10106872

“一切都是为你好“ 绿脸贱笑，所以我说公交系统也要跟上，争取每站少用5％的时间，然后把票价翻倍

是的，我等屁民最喜欢坐的就是零上30度没空调，零下20度没暖气的低等级列车，万恶动车滚得越远越好

代笔 看清我说的意思 中国除了动车就是绿皮吗？

另外 你是没遇见过动车半路机破趴在半路上吧 全封闭的保证你夏天变蒸笼 冬天是冰窖

社会不就是一直在变化吗，100年前是什么样的社会难道100年后还能一样吗~
回到古代再便宜哪怕免费的交通让你用你用不用？
倒退几十年有钱做飞机的国人也少，现在坐一次飞机也不会有人觉得是个好奢侈的事吧~
哪怕现在也有很多人嫌贵没坐过飞机~但你总不能说中国再过几十年再建机场发展空运吧~
何况高铁短时间内是不会完全替代绿皮车的作用，更不会完全淘汰绿皮车，但是从另一个方面能给某些需要的人多一个选择~而且公路的建设一直走在铁路前面~适合自己的选择只会越来越多~

沪杭高铁，强迫人来坐，简直是强盗

凡事都要量力而行，发展铁路交通是应该的，但是这种几乎是靠借钱发展的方式就太不负责任了。这些钱不是天上掉下来的，终归是要靠人去偿还的，你在某方面花了过多的钱你自然在别的方面就无钱可花。十一五在铁路建设上花了2.2万亿，十二五还要再花3.5万亿，平均每年要花掉6、7千亿搞铁建，而我们一年的GDP增量也不过3万多亿。这种顾此失彼严重有违均衡发展原则的做法完全不可取。