特斯拉新甩锅视频来了,是录音被剪辑

  • f
    flyzhuan
    不晓得闪电算不算。要算的话雷雨天坏几个交换机很正常。
  • o
    oicw
    有时候一线人员为了维护品牌,说一些不着边际的话,小事情搞大了,也许是这个事情的原因。
    不是针对特斯拉,是其他品牌接触的多了,想当然往这个方面去想。具体请以实际为准
  • a
    acafeiqq
    又不是恒流源,除非电压超标,否则怎么可能电流不合格?瞎说。
  • c
    chen10247
    当年我特地确认了下 官方说宇宙射线的意思 哈哈哈
  • l
    lqtj88
    当年理想ONE刚上市时一个起火事件,原因是4S把一块维修时用的遮盖布掉发动机仓没拿出来,导致车起火了。也就一起偶发事件,但你找找当时的评论,那是升级为整个品牌的,好像每辆车都要因此着火似的。。。
  • k
    kirisame
    国家电网,全世界最懂输送电力的公司,没有之一
  • s
    scrooge
    这在扯吧
    我们先这么说,排除其他可能,就算是电网问题好了
    你特斯拉充电器的保护电路呢?

    这分明怎么算锅都不可能在国家电网上
  • k
    kingyili
    就等特斯拉出不粘锅了,到时候买买买
  • t
    tmxkkk
    1特斯拉没错,2如果错了请参照第1条。没错我就是黑他
  • i
    ilseeyou
    白痴一样的客服,公关组的灾难。
  • 深秋
    请问特斯拉专用电网怎么接入?不然我是不会买特斯拉的车子
  • c
    caijian4513
    国家电网的电,哈哈 这个锅背的冤枉
  • a
    a54
    说出“国家电网电流太大”的,一定是当年高中没能毕业吧?
    或者说九年义务都没上完?
  • f
    fisher1ly
    甩锅甩到国电头上,人家不是好惹的吧
  • l
    lqtj88
    支持特斯拉把国家电网T出供应商列表,以后咱不用他的电


    同时支持国家电网立即停止供电,检查供电合不合格,直到特斯拉满意了再恢复供电
  • v
    vva
    老实说,家庭用户电表其实还是有~电流大小的。因为超负荷电表会炸。小区总容量也是标定的。但是特斯拉这种解释实在扯淡。到特斯拉这种都是用互感器,电表是不炸了,但是电网保险不烧,难不成这样解释?
  • g
    greenliuju01
    都不是一回事。。。
  • l
    luowenen
    我就笑笑,这种其实就是一次偶发故障,特斯拉这样甩锅也真实牛逼,讲难听点你买的波音、空客原装一手飞机都有到手出故障代码几率,也不是真出问题让机务修呗,电子系统没100%的可靠性只要99.9999%无限接近,有没外观损伤,退啥
  • b
    bgcfb
    哥们,你这个真相了
  • l
    lqtj88
    手机电脑产量那么大,到手即坏的也多了去了,蓝屏死机是常事,其实没啥,只是客服这一解释,就搞笑了,态度有问题,这品牌也是甩锅多次
  • l
    luowenen
    懂的,微博上关注过帝都那个维权车主的,说过了特斯拉尿性,没次上诉都是最后一天最后一刻
  • d
    d-maxheman
    特斯拉故各种障都有,故障率……挺高的~
  • f
    flyzhuan
    呃~~到底是啥啊??

    不会是太阳晒坏了?
  • d
    dinopower
    【#北京一特斯拉被指刹车失灵连撞两车# 客服:女性刹车力量弱 可起诉后调阅后台数据】1月7日,北京的陈女士82万购买的特斯拉,提车刚满一个月就连撞两车。陈女士称,当时车辆报警提示与前车距离太近,连续三次急刹后,车辆加速撞上前车。特斯拉告诉她,当时车速20.5码,第一次刹车距离前车19.62米,因急踩刹车引发防抱死系统,女性踩刹车力量弱,惯性前冲让人觉得车在加速,制动距离不够导致车祸。陈女士质疑,20码的车速19米内无法有效刹车,可能是刹车失灵。客服称刹车没问题,可通过诉讼调阅后台数据。
  • l
    lqtj88
    特斯拉类似的例子太多了,用户想看后台数据都不让看,而且他们权限很高,能远程调取、删除。
  • g
    gengzp
    大电网如果偏相了,你觉得只会影响特斯拉充电桩?对于国家电网来说,正常的负荷蚂蚁肉都算不上,根本不可能引起电网三相不平衡。
  • g
    gengzp
    作为业内人士,非常自豪
  • t
    tcpip2000
    看来特斯了用风电和太阳能电比较保险。。。
  • r
    renix
    前国网研究院职工,这个说国网的电有问题纯扯J8蛋。国网交流电通过特斯拉超充桩AC/DC转换来充电,电流大小完全是超充桩来控制的。交流电压是稳定的,电流大小与电压有什么关系?如果是过压了,那损坏的也不是车而是桩。
  • m
    maozhao02
    特斯拉在华成本控制是下来了,质量管理标准相应也下来了,之前不是报道特斯拉下层员工收入急剧缩水,来一批走一批的那种,还有相传不合格零件也直接使用的。
  • b
    becoming
    核电比较稳,建议车主搬家道核电站附近进行充电测试
  • b
    bxhaai
    甩锅甩到铁板上了
  • 小木虫136
    不不,怎么可能是我大特斯拉的祸,是你家水土问题
  • l
    lqtj88
    问题是特斯拉在美国的质量也没好过啊,问题多多,质量排行榜倒数
  • t
    timtu
    这是特斯拉第几次发声明
  • c
    cattutu
    以后各大板卡厂商都可以说,主板/显卡坏了,是因为电源瞬时电流过大

    然后电源厂商就出来说,是国家电网的瞬时电流过大

    国家电网出来说,是火力发电那边煤放多了!
  • 看我的右脸
    这不就是保险丝没坏电器烧了?
  • l
    lqtj88
    我终于找到我上次电脑坏的原因了,原来是你的上流拉了泡尿,导到水电站电量激涨,把我电脑烧坏了,赔我。
  • c
    cattutu
    这不怪我,要怪我吃的宁夏西瓜,不然没那么多尿
  • m
    mozilla
    肯定不算啊。大气层内的现象和大气层外的扯不到一起。
  • c
    coolcatlin
    有人扯【电网不管电流】,我说不管电流那就会【偏相】

    影响什么影响?这么喜欢给人加戏?
  • m
    mozilla
    我这用着大亚湾电的怎么投诉?求指教。难道说减速剂用少了?
  • l
    lqtj88
    核电是超频时候用的,平时尽量不要用核电。我一般用水电,这样电脑散热好,比风电效果好多了,毕竟我不玩大游戏,对性能要求不高,电脑稳定耐用才重要。

    偶尔渲染的时候,我用79%水电+21%核电,这样即能保证核心高效率运行,还能保证散热好寿命长。
  • f
    flyzhuan
    我们单位电脑不超频,最重要的是稳定,所以用人力发电。
    用多少发多少,多用多发,少用少发,不用不发。
    建议特斯拉也用人力发电,这样就不会烧坏车了。
  • e
    eminemkun
    我请教一下,请问什么是“保险丝断路器”
  • e
    eminemkun
    说的在理
    三相不平衡严重的话,怕不是他车子要坏,那一排超冲桩一个都跑不了

    这事儿关键是特斯拉解决问题的态度问题,简直是垃圾中的典范
    一句自己车的问题,要用户赶快回厂解决不就完了,况且人才提车几天