港媒：千里引水隧道新构想欲把“新J变加州”

不如向以色列取经，环境影响最小

先种树，种草

新J的海拔能变成加州？这么大规模的地貌改变会对环境造成什么影响有研究过吗？

调水我们有了，淡化这地方也没海水啊，学节水灌溉和管理观念？

差点看成“新界”。

从云南出发，引到**，这脑洞.......

虽然这几年中国基建是搞得飞起，但是我们不是外星人

米国人当初膨胀的时候也就是在沙漠中建了一个小城市。。。

想起牟其中的妄言~ 把喜马拉雅山炸出50公里宽的口子......

突然蹦出一句：人有多大胆，地有多大产。就地取水，天山的雪水不能引吗？

香港记者的话一句都不能信，还需要提高姿势水平

标题太夸张了，新J引水是改善生存环境，加州是农业灌溉，毫无可比性

现在用的高压滴灌技术就是以色列的

回复前看完短文比较好，是藏水入疆。

吐鲁番那块 海拔 负 100多米

That-Where-Must-Not-Be-Named

怎么说呢。。 新J地广人稀， 又不像**那样的高海拔，天山雪水根本就不够**用的，如果成功，这水对于新J来说和金子一样珍贵，而且 西气东输什么的也都都实现了，如果国家想做，估计能成

蚂蚁森林不错，多支持啊！

应该是**的水，从横断山脉那里引上去，挺好的啊，让你阿三不听话，下次雅鲁藏布江的水都不给你了。

**也就雅鲁藏布江有足够的水量，如果要建隧道，首先要建大坝；大坝控制水流，同时发电用于提高水位，再分段实施工程，利用高原湖泊和河流中继，先入柴达木，再跨昆仑山

**那块靠天山融水，未来终点都能用超级计算机算出来了，真心不够用，如果没有大量的外来补水，**的可持续发展不知道能持续多久，罗布泊一两百年前还是很多水的，如今已经完全退化成沙漠了。

这年头连地名都是非法词汇了，草木皆兵啊。

坎儿井啊

“藏水入疆将使新J像加州那样繁荣。”
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加州地理条件相差悬殊：南部沙漠地区干旱，北部沿海冬季往往因雨雪过多而发生水灾。在相距不到140公里的地方，坐落着海拔4418米的惠特尼山和低于海拔86米的死谷，分别是美国本土48个州的最高点和最低点。沿海多山。海岸山脉的宽度为20～40英里，海拔2000～8000英尺。州的东部，尤其是东南端与东北端是一片沙漠，内华达山脉在这片沙漠以西，蜿蜒430英里，宽50～80英里，高度超过落基山脉。山上的塔霍湖跨加利福尼亚及内华达两州边界，海拔6225英尺，是风景秀丽的湖泊之一。内华达山区有1200多个小湖。
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然后海对面还有前第二日本和现第二中国，我疆能比么？

我朝跟以色列学没有必要！！农业技术可以学下，规模不同学不了

暴力膜不可取

以为新泽西。。。。。尼玛

以前我想过这个问题，如果新j的沙漠能改造成农田的话，估计一个新j就能解决全国的粮食需求了，内地的农民和耕地都不需要了，耕地红线不重要了对政府来说不行吧，毕竟还要靠红线维护房价。引水发展农业我赞成，工业就不要了，大量的污水在纵深内陆没法处理的，毕竟新j不临海。

能搞成当然好，但这个发费真的是天文数字

坎儿井，引了上千年了吧，不然哪来的葡萄沟。

把牧民撤了安顿到平原，多种树
终有绿洲

雅鲁藏布江改道？

从西伯利亚饮水吧，不是好哥们么，西伯利亚水资源杠杠的，再不行多修1000公里，从北冰洋饮水

这件事对于一个西北人来说还是有些意义的，为了让大家都明白需要慢慢说来。
首先，要从**的地形来说起了**地形特点是：山脉与盆地相间排列，盆地被高山环抱，俗喻“三山夹两盆”。北为阿尔泰山，南为昆仑山，天山横亘中部,把**分为南北两半，南部是塔里木盆地，北部是准噶尔盆地。习惯上称天山以南为南疆，天山以北为北疆。塔里木盆地位于天山与昆仑山中间，面积约53万平方公里，是中国最大的盆地。塔克拉玛干沙漠位于盆地中部，面积约33万平方公里，是中国最大、世界第二大流动沙漠。
33万平方公里什么概念呢？**总面积166万平方公里，一个沙漠占了近五分之一，这不够形象？那么这样看，在全国来说，一个塔克拉玛干沙漠可以排在中国省份面积的第九位，仅仅比云南省的38万平方公里少5万平方公里，比原第九位的广西23万平方公里多了15万平方公里！！！
对于这样一个大的地方如果能利用起来，这等于多了一个肥沃的省啊！

自古西北人对遍地都是宝的**为何发展不起来的原因都有一个共识，那就是交通问题！而不是水的问题。简单来说，**是不缺水的，援引百度介绍“**境内形成了独具特色的大冰川，共计1.86万余条，总面积2.4万多平方公里，占全国冰川面积的42%，冰储量2.58亿立方米，是**的天然“固体水库”。**的水资源极为丰富，人均占有量居全国前列。”文章中真正指的是那块33万平方公里的沙漠！
搞清了针对这块大沙漠，那么文中针对它的引流就能够理解了。但是，接下来的观点本人并不赞同。
交通问题是**发展的最大障碍！！全中国最大面积的省份，受地形制约，人口分布，全省公路铁路着实少的可怜，进疆的路几乎是只有一条！而这些又是真正的经济动脉！目前为止进疆的公路铁路还是必须要经甘肃一路向西，即使引水成功，未来的交通建设也是一个千古课题。换句话来说，引水之前，或者同时，不如先把路修了。
**的确美丽，富饶，神秘，可真正要去开发或者探寻他，并不是一个所谓的引水隧道就能解决的。。。。。
媒体？！呵呵呵

看错了，云南的是示范工程我就说就算有必要跑那么远么.....