本田皓影中保研来了

垃圾特供车 iOS fly ~

真不明白关心这个干什么，降价不是照样香。 iOS fly ~

皓影车主路过...
iOS fly ~

皓影车主路过... iOS fly ~

皓影车主，混动豪华版
想出了！
什么时候卖了合适（性价比高）？

crv混动车主路过 iOS fly ~

以后买车前 先得看看中保研

回复46#thinkidea
我已经见过30w公里的cvt啦，这个寿命，很少有家用车能开到。


当然cvt的实际平均寿命应该大于这个数目，我觉得对大多数人来说cvt的寿命完全不是问题。

不用你觉得，查下美国变速箱损坏统计就行了，数据很详细小尾巴~

回复11#跳跳猪

冠道怎么办……

剔除皓影，增加CX5，继续纠结吧

之前那些车评的提到过这个事情。
中保研不像五星批发部，用车都是从市场上自行采购的，考虑到成本问题都会买那些低配车型。而国家对气囊数又没有硬性要求。所以中保研碰撞的车型，偶尔就会见到没有侧气帘的型号。

混动CRV车主路过 xRoveR的小尾巴

就是不知道斯巴鲁是不是也用丰田的GOA车身技术啊

这下看看38怎么吹

中国的大部分都是市内路况，变速箱工况估计比美国更恶劣 iOS fly ~

回复61#thinkidea
有数据你就说，查一下算什么？

是的，cvt最怕起步，美国红绿灯起步一下能开个几公里，中国能开个几百米，所以丰田cvt一档用齿轮在中国会好很多，中国用车就一个优点，里程少，十来年也就十来万公里小尾巴~

CVT 做到30万公里寿命都好多年了

缺点是不能长时间激烈驾驶，平时城市通勤大油门起步之类的根本算不上激烈驾驶
老家开着天籁每天跑天山一段山路通勤的一大把（那边日产卖的最好……），从来没听说谁买车要考虑cvt寿命

比较老的一款天籁倒是出现过过热保护，特别是公里数上去之后，比如20万公里后，比较容易出现，这些年的车貌似没怎么听到过，当然也可能是里程不够

38确实吹本田太厉害了

回复60#zzd1997
第一张图是谁，太惨了吧，第二个是inspire? iOS fly ~

回复73#flyingmmb

第一个是凌派，大家没觉得凌派从第一代开始车身比例就大头小脚吗，虽然是拉皮飞度，但未免也太明显了

回复56#cesec12345
pm价格，我来了 iOS fly ~