《死亡搁浅》评测期间“社交建造”与正式版有较大差距

二柄APP：
【经我们测试，《死亡搁浅》评测期间“社交建造”体验的确与正式版有较大差距】《死亡搁浅》已经发售多天，数字版与实体版玩家也都陆续开始加入游戏的体验之中，而随后游戏中的“社交建造”元素成为了玩家们讨论热度最高的一点，甚至在网络上还出现了各种令人捧腹大笑的梗图。因此最近有不少玩家向我们询问，“社交建造如此有趣的体验，为什么之前全球媒体的评测，都几乎没有着重介绍这一点呢？”

于是我们就这个问题进行了一番测试，果不其然！评测期间的“社交建造”体验的确是与正式版有着一定的差距。举例来说，游戏中后期的一些游戏场景，我们在评测体验时，遇到的公路还在建造中，甚至是在通关后也依旧没有建造完成；而在正式版中，玩家来到此时不仅发现公路已经建造完成，甚至周围还有发电机、寄存筒等小型设施。再加上每个据点的车库几乎也都有其他玩家寄存的载具，使得玩家们中后期的流程体验没有那么枯燥乏味。

至于原因方面，评测期间游戏其实就已经向全球媒体是开放了联网功能，我们在游戏前三章的确是能遇到不少玩家合作建造的大型设施。不过或许是因为人数有限的关系，也可能是大家都在肝游戏进度，从第三章后开始就很少能见到各种大型设施了，中后期几乎都是自己开着载具翻山越岭送货，很少能体验到玩家合作建造大型设施所带来的便利；另一方面，在游戏正式发售后，当我们再次进入游戏后，系统界面也会跳出提示，表示评测期间的存档和正式发售后的存档是采用不同格式的，因为游戏在发售前曾有一段时间关闭了联网功能，因此我们猜测或许在此期间有对联网功能进行了调整完善。因为例如图5的场景，现在部分玩家在这里可能已经建造出一条通向其他据点的完整公路，但我们在使用此前通关存档的情况下，这里仍然是处于未建造完成的状态。小岛曾在TGS上表示，游戏程序本身会对设施显示数量进行调控，以确保不同时间购买游戏的玩家的体验。

人少也没办法啊，毕竟评测版出来的时候整个游戏应该都调试得差不多了，不可能会因为服侍媒体再花时间精力去专门做个特供的网络系统的，bug会多得不行

但是设施多体验就好不就代表玩起来没啥意思么

评测就几百号人 和版本有个毛关系

你还没注意到吗，这游戏的乐趣点大多就在建造了，就是骗赞和获赞以及建造本身的乐趣，单送快递这一玩法就是比较挑人的了

从能收获上万个赞来看，现在的联网策略上你的存档应该是筛选了上万个玩家的建造结果了。初期百来号人就不算什么了。前期大家进度接近可能还好一点，到后期地图一大，支线一多，进度不一致严重起来，相互之间就很难再“连接”上了。

这游戏核心理念是连接，设施少核心就没了

媒体是白老鼠

—— 来自 HUAWEI VOG-AL10, Android 9上的S1Next-鹅版v2.0.4-play

我觉得可能跟那些建立在“要冲”的设施更容易获赞有关。人少的时候几乎是没有优化的（当然同时也没有充分基建），而只有人多起来了才能通过一种类似蚁群算法的方式得知哪些地方是真正的“要冲”，从而一定程度上优化体验。

好多评测里面说的就算有载具但是还得考虑电量的问题从第一次拿到摩托到现在我一次都没遇到，到处都是玩家建的充电桩更别提今晚南北盐湖城公路贯通电量问题完全不用考虑了

事实就是媒体评测后期地图空旷不好玩呀

那这事情甚至能解读成岛哥哥对抗主流媒体权威，遭到部分媒体报复性低分了。
当然他后面的一些发言又和这个解读矛盾就是了。

那好玩和核心不兼容活该低分鸭

体验优化只能对负体验的人评价造成巨大偏差，你再想想那么多满分媒体

这么说媒体上当了，是岛哥哥的胜利！

是的，所以无论是高分还是低分，游戏发售前的打分现在来看参考不大

我不太明白你这是想反驳什么？难道是想说如果这种偏差存在的话，虽然拉低了一部分评分，但同时也抬高了一部分评分？

所以我的意思是并不能造成巨大偏差，为什么你会觉得我是在反驳?

不知道这算法怎样的，我玩的时候看列表就一个最高10w赞的，超过5w玩家赞的寥寥的无几，看狗头人直播都看见几个单设施就超过十万的了

问题我全程几乎都没怎么用设施也不觉得枯燥啊
更不用说了说后面从西往东跑也没法用设施了
步行过程中的场景体现其实很赞，尤其雪山

“反驳”这个词大概是错误的，只是我一时找不到一个词表述我抓不住你回复的目的或者说中心，才胡乱拿了个词来用。

高赞能得到更多链接的系统一直都有。
ign最近节目里那个老哥甚至发售前就几百万赞了。

-- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端

桥什么的毕竟是定点的，评测期数据库里塞一些填充数据不好么，通下气媒体也会理解的

我后面提满分媒体也是因为如果真的能造成巨大偏差那么这些媒体是很有问题的

这个系统一直有，但由几百人建造的设施位置是非常ad-hoc的，这点应该比较容易理解（比如蚁群）。

100人建造了10000个点，从中采样出1000个高权值点
vs
10000人建造了1000000个点，从中采样1000个高赞点。

这其实也没办法做绝对的判断。
比如：原本那些媒体觉得可以打12分，因为这种偏差降到10分，这种可能性的存在，在逻辑上也不是说不通的。

第二张图除了开头城市出口那是个任务需要我自己造路外，其他路全是别人建好的而且就出口那个桥我也没给多少资源。

—— 来自 HUAWEI TRT-AL00A, Android 7.0上的S1Next-鹅版v2.2.0

真要这么说我游戏体验早就舒服的不行了，反正从评测看来和我自己体验没什么大的差别

事实上该造桥还得造桥，该铺路还得铺路，滑索永远只能看见别的玩家的A，我还得老老实实跑去建B和C或D才能滑起来，偏僻配送点想要安全屋能有个地基都不错了。

倒是我利用的最多的是那个给3.5分媒体的安全屋。。。

我第一次被震撼到是第一张图的风力发电站回去，发现之前BT遍布的森林里有人连续造了两座桥，直接帮我规避掉所有风险，当时真的满满的都是被解救的幸福感。然后再是第三章的公路，首次见到惊得下巴都掉了。再就是第一次解锁车库，立面放了好几辆别的玩家共享的摩托，其中一辆还是骚气的初号机配色，骑上去别提有多靓仔。岛哥哥这种前人栽树、后人乘凉的社交建造带来的正反馈可以说相当跃迁。而且每个关键点的最优设施都是经过大家一次次任务累计点赞被动筛选保留下来的，这点真的需要很多玩家来验证才行。完全可以理解媒体测评这个人数基数，很多体验都感受不到。来自: iPhone客户端

评测人数少肯定是个原因，比如说100个人里面有1个人愿意在冲进度时帮后来的人，发售后就变成1万个人里有100个愿意，系统不会平空生成建造物，那自然正式版碰到设施的几率更大了。另外还要考虑延伸效应，越没人干的事就越少人去干，越多人干的事，玩家自己看到也会萌生助力的想法，也就是正负两个循环

看媒体和岛黑云评测来回翻滚，真是有趣的社会实验

— from samsung SM-G970F, Android 9 ofS1 Next Goosev2.2.0

酸了，你们都说风电厂树林过了之后有人造桥特别方便，这两天我经过好几次这地方，还是没体验上这种感觉，每次都只能陡坡绕

我有个疑问
这个限制最大设施数
那么随着玩的越来越多不就没法新设施了？

ign：上当了

可以在地图上拆掉以前你建的一些设施来腾出空间，不过前提是你得知道它们建在哪儿，要不然不好找的

凯洛尔带宽

自己建啊草

— from samsung SM-G970F, Android 9 ofS1 Next Goosev2.2.0

时雨会逐渐摧毁设施

评测几百号人 如果进度都不一样的话，一次能互相连上的只有几个人说不定
比如你打到第六章，这几百人之中只有几个和你差不多进度的，那你能连接到的除了前面的玩家后面只会有那几个，后面山地地图漫山遍野也就几个人搞建设

我说的就是菜单里那个地图，但是我看了半天也没发现怎么才能辨别哪些设施是你建的那些不是

这UI设计干什么吃的，我屏幕本来就小，还分得清蓝和绿？？

没有造过安全屋，但是所有的高速公路和大部分的桥都是自己攒材料造的，其他玩家最多给了一些材料，但是自己修一段路还是得花上千的金属和陶瓷。