各种蜡烛车灯/卤素灯最简单可靠提升亮度的方法，不用改灯，成本十几块

我就问下摩托车改灯什么方案最好 iOS fly ~

早几个月看到这个贴子就好了，感谢楼主分享改灯经验，当时转了一大圈干脆换了远近一体双光透镜CBI套装，用到现在感觉还是不错的。

能看懂贴？识字？

这个贴是针对原厂卤素

后面也说了，原厂高配有led的直接改原厂总成最好
能不能看完贴？ iOS fly ~

1平方的线就能长期跑10安培，线的问题完全不需要担心

…………

呵呵

你花两百升级的是什么欧司朗？卤素？
还是两百的欧司朗led？你花两百不可能给你靠谱的led iOS fly ~

回复55#北海怪兽
卤素浪费钱，只能做到有限改善。

现在各种解决方案 哪怕原厂灯碗。 iOS fly ~

锐盈led灯泡，强烈推荐

你这是对消防的侮辱。。。。消防除了会灭火，还会调查起火原因，专业的。。。。。

……最便宜的氙气灯随便吊打卤素

消防的确实厉害， 之前去本地消防参观，他们一个专家说汽车起火有很大一部分是自己改了非车规的电子设备， 大部分他们都能查出来。不过估计也要看烧到什么程度。

夜行者也夜劲光又不贵
何必冒着烧电路或者模块的危险呢

改的进口海拉5，下次换欧司朗cbiLED，楼主说的卤素灯就是个渣渣，不服来干

改LED透镜一定要双灯碗，远近光一个灯碗的话远光不行

远光也就高速或者郊区无路灯的情况下用，会车关远光是常识，所以只要够亮就行，有切线当然最好，没有的话只要驾驶习惯良好对别人的影响几乎为零。 iOS sucks ~

理性讨论，不要冷嘲热讽····
我拿小本子学习

我个人觉得 楼主的经验很好， 前提是对于老车， 灯碗涉及的卤素灯， 这种方式是最省心，相对也是安全的升级方式。
日系车，尤其大厂，风格保守， 设计冗余不少。 自己的原车55W 原厂Osram 就换了Philips 60W 4000K色温好多年了， 倒是没有考虑再大一点功率，之前好像也没有看到有卖。

早点看到楼主的帖就好了。前两个月刚换了欧司朗夜行者，208元一对。

led必须有切线
要不然就是害人害己，这个是关于车灯的常识
你说“有切线最好”是错误的，led没有切线就是散射，近光和远光一样晃别人，不仅没功德且危险（因为你无法达到关远光的效果） iOS fly ~

感谢 试试

我原车近光led，我也没说过近光要改led，再说难道远光有切线会车时就不用关远光了吗？ iOS sucks ~

我从来没说卤素比led亮

我这个贴主要讲原厂是卤素的怎么办，也讲了为什么不改led，以及怎样的情况适合改led（车型有原厂高配led总成）

讨论的点完全没说卤素比led亮，80w卤素绝对够用，还补充了实在想要led亮度的办法

实际上本贴的方案：卤素超频（80w）四颗＋外接带无线遥控断电的条形led射灯，不惧任何原厂led，而且相对外改led更安全。如果不加条形led射灯，只是卤素超频，四颗也足够用了称得上明亮。 iOS fly ~

2011款福克斯可以升级吗，求方法或链接

远光有啥切线啊

切线是对近光而言 iOS fly ~

楼上的讨论都看了，就我的经验来看，一般情况下不太建议，除非像怪兽那样测试灯的温度，但不可预知的情况太多了，线路没问题，但有的接头，虚焊或线路老化--有这念头的车肯定有年头了，自燃的原因很大部分就是电气部分，超功率对老车而言肯定是有风险的；

原来的那台车欧司朗，飞利浦什么夜行者，黄金眼，蓝激光都试过，两个字，没用；
后来换车条件是一定要有海拉的氙气灯，于是远近光都打开，对面开远光的几乎没有不切换的，很满意；
再后来买车就清一色的LED了，效果没有氙气灯好，不管是铺路还是远光距离，至少观感差1个等级；

我也是纳闷，从效果3的卤素升级到效果4的卤素有什么意义。功率80w谈发热。 最底端35w带透镜led原装位淘宝遍地都是。好像还有氙气的。当然没海拉这种大透镜到位，至少效果勉强能到6。 iOS fly ~

马克一下了

认同！不知道有没有老司机关注过“灯泡”插座，我的320用了10年后，塑料插座都已经很“脆”了，经常有灯泡短路都是因为“插座”熔掉了。 曾经在老车上改过“陶瓷”“插座”

不太建议是因为做过实验？结果是因为你换车了，无语


我来d版推荐个易用方案，反对的都没用任何实际输出内容，而我苦口婆心的一一解答

老车的情况是这样，所有卤素大灯都会老化，原厂瓦数再小也会发热，到了一定年份都要更换，
而且爱用卤素的基本都是日系，车本身耐用，十年八年不坏，灯座如果走夜路非常多，八到十年左右老化，如果正常用一般到了十二年左右基本都老化

提升功率是轻微加速这个过程，非常轻微，以我用温枪测，几度的提升而已
灯碗是镜面，辐射和热量都被反射出去了，加速老化最多的是灯罩，但也轻微五年八年都不会变黄
灯座和线材都是能通过更大电流的，这点对灯座和铜线完全不是问题，发热最多的是灯丝灯泡体 有灯碗反射，箱体温度后面被反射，穿过前面的灯罩，所以是前面更热，前面热灯罩完全不是事


够详细说明的了吧，这个是经过验证的好方法，如果有讨论的拿出实际内容，大家勇于尝试吧
就说到这里

很多人认为车灯就像家里的照明灯一样，这是完全错误的理解

车灯是非常有技术含量的东西，即使普通的卤素灯，原厂都会有内外气压，排放气/水，以及热量管理方面的设计。对材质的选择也是以十年记设计的，方方面面都有考量。这也是为什么建议原厂卤素（如果没用高配led车型）的车慎重外改led的原因，原厂灯具是好东西。

led是伟大进步。德系几大厂对led的研究应用造，这是非常耗时耗钱的工程，原厂led也是有各种考量的，会做普通人根本无法想象的近千项测试。

奥迪的led为什么好？亮，是最基本最没难度的要求，奥迪（也包括宝马奔驰雷车）中高端车型，不仅超亮，而且能保证大雾天led也具有穿透力，能保证稀薄山雾、重度潮湿雾、海边的雾各种雾里都好使。原厂会考虑并测试所有你能遇到的情况，甚至包括落水。保证日常有绝佳的密封，同时还能排气，且这一切考虑外还有十年八年几万甚至更多寿命的可靠性。这些是厂家用钱砸出来的，能让你在外面几百块改出来？原厂的这些led灯，上游产业链都不会外卖的，就好比苹果a系芯片的概念，你找台积电买买看？
你比亮，外面摊子上大把能比a8甚至x5激光大灯亮度都比下去的，那么花重金研发灯具的bba是傻逼吗。

把车灯当成家用灯，以为路边摊就能改好是对原厂研发的侮辱。

当然，路边摊也有改好用很多年不坏的，而且亮度极高甚至超越原厂led，但问题就是普遍没有这样的师傅，这就是个概率问题。但即使遇到，一个匠人也不可能代替研发。
国内没有一家第三方针对专车研发且做各种测试的灯具厂。所有卤素改Led都暂时只有两条路：

一是，无论你是不是透镜，直接换led灯泡，设计插头和座子改装，屁股后面有通风小风扇以及开口密封盖，都是通用件，适配所有车型，原厂密封盖必须舍弃。

二就是各种透镜总成，也是通用件，塞进卤素灯罩里搞各种切割接线，烘烤开烘烤密封，大动干戈，接线基本都是扒皮铜丝对铜丝原始接线。

原厂卤素改led没有第三种方法

所以珍惜原厂灯具，因为原厂灯是厂家以汽车工业标准制造的，是你花钱买的完成各种工业设计标准的产品，换大功率卤素就等于超频，原厂的各种设计考量还在。原厂led当然比卤素强，那是钱花到位了，特别是豪华品牌的中高端车型甚至旗舰，每盏都是技术之光。

综上所述，原生卤素车型，体验led最好的方式不是找路边摊改原厂灯，而是买led射灯条外挂，亮，要多亮有多亮。隐藏式安装无线遥控，不破坏原厂设计，又有储备亮度。
这些led射灯条极亮，就是得个傻亮，其他方面根本没做测试，但出问题有什么关系？照不清楚大雾天有什么关系？还有原厂灯呢，这是锦上添花。射灯不用了遥控器切断电源，安全高效。

学习了学习了

很有道理，当年好像没有这么大w的灯泡，要不就不改了。

n年前改个q5透镜和海拉氙气要3000呢，还是烤灯改的，幸好师傅手艺过关，这么多年没漏。

前几天安定坏了去换，顺便问问现在用不了半价了。
当时没太研究，回头看改的还挺好，保留原车卤素远光，近光位置改的双光透镜，相当于4远2近。

马克车灯，欧司朗80W，谢谢楼主分享！

你这是盲目的技术崇拜，有技术跟能卖上价完全是两回事，led降价跟灯厂一毛钱关系都没有，山寨堪用只有一个原因，技术下放。10年前给军方造雷达，用的进口功率管，末级tim5359－45sl一只4000，还要驱动，限幅，多功能一个通道成本1万，一辆雷达车一万个通道，射频元器件就要花一个亿。国产化三年成本降到1/10,gaas改成gan，成本降到1／100，国内打通了全产业链，gan技术的低端应用就是led，价格一泻千里。上游端技术打通后，山寨厂只需要加电就行，新的led连驱动恒流芯片都不用。欧司朗飞利浦这些老灯泡厂反应不是改55w led，发光效率是以前的6倍，led改成10w降成本，还卖以前的200，300一对。灯做成以前的样子，发光点位置不变，方向向四周。以前的反光碗直接用，不需要分光。要透镜肯定不会做成灯泡形，直接面发光，前面贴装一个乒乓球球大的透镜，连焦距都不用调。灯厂灯做得好，大部分卤素灯车连透镜都没有，山寨直接替换就行

氮稼芯片的中端应用是基站，5g通信也是技术下放。

关注一下 收辆标致307

喜欢卤素灯色温的可以换日光色或暖光的led大灯。

没见过原厂用暖色led吧
一辆也没有

猜猜为什么

iOS fly ~

这个题我做过。骑摩托的时候验车不过说车灯暗。我换了大功率。
后来发现反光罩烤坏了。

不是汽车

国产摩托几千块钱成本考量，几乎没有冗余设计，玩摩托的一般都装射灯，很少动原厂灯 iOS fly ~

一直用的极近光/夜行者55w，看了帖子去搜了一圈好像欧司朗没有H1的80W啊，要么55W，要么100W，楼主能私信个链接吗

色温问题，led是散射光，本来发光白色，刻意做成暖色是强制转换，会形成照人不照路的效果。奥迪双b这些大厂都是微调色温改进配方，增加的是实打实的铺路效果。暖色led清一色的小厂出品，铺路效果稀烂的。 iOS fly ~

原车led的就不用折腾，卤素的直接买大功率的就行二十来块一个便宜大碗

马克一下...HiPDA·NG

那就试试一百瓦
等人时怠速开半个小时 先原厂开半小时 温腔测个点温度 手摸感受
换上100w再来一遍 有点探索精神嘛

iOS fly ~

回复4#tuzky

我到手就改了欧司朗氙气，感觉超值，三年无任何问题

买车的时候3800去改了灯
现在美滋滋