京津-15度新能源汽车状况更新

我们家两轮电动车锂电，电量显示满电是四格，夏天骑十公里左右才掉一格电，今天早上一拧油门，直接掉三格，坐标江苏0512

论方向盘加热的重要性

下班开上车方向盘根本不敢握实了，太冷了

今天电动爹比平常多用了一倍的电，不过空调暖起来很快，

今天好多电车趴窝的原因是开热风。

等几个红灯那电搜搜搜的掉

今天北京小堵车，10个红灯，那电掉的嗖啊

我是零下7度，开了25公里市区，25公里高速，高速100巡航，，，反正也是哗哗掉电，中午睡觉在单位隔壁找了个快充回满血了

可以可以！有庄但就是牛。

零下5左右，也要4分钟以上才能上来，然后大概10分钟降低到1档，宝马X3

3kw ptc加热，几十度电的车，一会儿就干掉10%

多谢多谢

现在去北方买电动车，回南方用。

这个可以手套解决

估计要等固态锂电池出来会好点

最后的结果, 不就是要开车的时候没电了吗

我是说要开的时候再加热。。

这么冷的天感觉苏州的续航也要减不少

我记得北美、加拿大那边的车位，很多都带有供电桩的
不是为了给电车充电，
而是为了在冬天给车辆加热，防止无法启动

你那要不要看看他下面的回复

决定入手纯电动车的家庭，一定要有一辆油车备用与救援

两三年前的车就有这功能了

肯定能啊，充电温度高了启动空调散热的

电池车放着不动都要耗能给电池保温。。

天津，听同事说他昨晚车冷却液管冻了，车开到120°报警，去修车地一看好几辆油车同样问题在修车，这又咋说？冷却液不过关？

航天器保温用的同位素辐射吧，你确定敢拿来民用嘛

全看了，不就是电瓶挂了吗，难道现代汽油车还能没电瓶手摇？

还插着电的时候 应该有电辅热给电池加热一会就好了，车没有这个功能吗

Model 3 松下电池版表示还行，不过能耗确实高了

油车一样凉，早上送家具的师傅说他的车油冻住了，上门不了

朋友圈的公交司机发的。我朋友的纯电高尔夫夏天300没问题，冬天开暖风也就跑120...

这种纯电的车子应该在珠三角问题不大常年都很友好哈哈哈

很遗憾，是每辆电车电量都会剧烈下降，油车有几个起不来的啊？？？

电量下降厉害影响使用了吗？起不来影响使用了吗？显然严重程度完全不同。

主动进气格栅了解一下

没错！要考虑使用场景的！而且这次情况虽然极端，但是也说明了我们电车有太大的不足

之前老解放车就是一个长杆子，插进去，然后摇

有集中供暖地区，请优先考虑内燃机（汽油最好）汽车

DM首选 。
上绿牌，夏天也能电跑。

对对对，您说的都对，电量下降厉害不影响使用……您是不是没看bj的电动公交早上出去一趟就趴窝，连空调都不敢开的新闻啊……跑电动出租的师傅拉了80km就得去排队换电，为了省电自己宁可冻着不开空调这都不影响使用对吧…甚至我们同事的byd上下班因为单位没法充电，bj又堵的厉害竟然有半程连空调都没敢开……就这样晚上到家电量就剩下了20%多不到30%，这都叫不影响使用对吧

那至少有车开，总比一早还要找人搭电迟到的好吧？

说得油车好像不用电池一样

呵，要是冻感冒发烧了现在啥待遇么……核酸隔离14+7一条龙走起，上报区防疫办……对了，这个目前直接扣年假，扣完了算病假不带薪……
另外打不着火的十几辆里也没有一辆……电量下降中招率100%，依照身边经济学，本小区和边上小区地面车位几百个，业主群两个加起来上千人尚未听闻有不着火的……

那正好，我就小区里的邻居，上海这温度，就有俩打不着火然后拖车去4s的，电车的反倒是随便开。

上海不是才零下几度而已，怎么会有车打不着火？？？电池没注意换？

咋滴 还瞧不起电动爹~

我咋知道，一个是宝马x5，一个是标致3008，标致那个我知道，第4年。

大巴这种以后还是换氢动力的新能源吧,苏州这边好多了

商机来了 低能耗电池仓恒温技术

等会……打不着火用得着拖车？另外零下几度那就别怪谁了，完全自己缺乏保养好吧，这温度不会影响电瓶打火……