eco电子启停，到底会不会伤发动机？
- snkxp用了一年多都有点适应了，最近一个做汽修多年的专业人士说，这个功能会伤发动机，最好不要用。
那么这种技术到底成熟吗？老外发明这个的时候没有考虑过发动机的承受吗？
不过有时红绿灯和堵车的时候确实会比较频繁，停下来1秒然后倒车的时候也会启停，不够智能。 - Tobar当初网上有些人说启停功能对火花塞有很大的危害,因为频繁启停会导致火花塞经常点火,超负荷工作
我都看喷了,合着连基本的发动机工作原理都不懂就敢评论了 - diandian不伤发动机，伤电瓶
- fb945非常伤电瓶和启动电机，发动机可能积碳会多一点
- 聋则嗅明XP伤电瓶，省油不省钱，油钱不够买电瓶。
- heven2004能支持启停的电瓶好贵。
- 我爱一条柴啊积碳
- 二重积分
混动车表示八千的电池好贵 - eastwoodwest学习了
- 契卡伤钱包，非自启动电瓶400，自启动专用电瓶2000
- jamesxuyiyi我都关掉的，所以一般等红灯时间长一点都放空档
- sheep0104讲真，我家的新英朗自动启停电瓶，6年了才换了一个，要说真是不怎么伤电瓶，人家设计之初早就替你想到了，一个电瓶用5年左右已经算够可以了，以旧换新换一个也就是500左右，感觉值了。
- whfnet会爆炸
- ベルゼバブ我感觉这启停电瓶虽然贵，但是比老车普通电瓶用的年份长多了
- QueQ不明真相，反正废电瓶肯定是有的。
- yangchen0821支持启停功能的电瓶贵多了
- Pencil_man妈的，不能默认关闭，每次手动关闭 烦不烦？
- commcody必须废电瓶，原车瓦尔塔的不到三年挂了
新的2600，楼上以旧换新500的求途径
换了一个不带启停功能电瓶，用了一年了 - dmzzz就tm一个为了环保政策搞出来的废物玩意儿，唯一的用途就是厂家用来应付节能减排规范，好把东西卖出去
- craighal我觉得启停配上 auto hold 挺赞的。。。。开习惯了要挂空档反而有点不习惯
- heven2004那是你车的问题。
- jiangst我用了8年自动启停了（只在每年夏天关3个月），现在车子12万公里电瓶在6年的时候换了一个（其实也没报过警），发动机和发电机都没问题。
- dzefone伤不伤发动机和电瓶先不说
感受是真不好
一会儿一抖一会儿一抖的 - Pencil_man我车的问题 是我选车的问题？还是车厂的问题？
假设主楼所述为真，我还不能骂个娘？ - vyou自动驻车就够了。启停上车就关。
- 迈克大魔王非常伤电瓶和起动机，发动机会积碳
- akadatez发动机不知道。我的电池非常不耐用。不到2年就要换一个
- gogogo可以刷机强制关闭
- gogogo倒车启停是真的弱智
- Mobilegate耗电瓶，易积碳，不如普通怠速了。
- 山药短时间的我知道肯定伤 那么长的红绿灯好几分钟的也伤吗？
- heven2004不是所有的车都不能默认关闭嘛。
- fatehe现在普及48v轻混了，启停估计并入48v了。
- jiangst发动机积碳喷了，我启停用了8年现在一箱油市区还能开600多公里，高速1000公里。
发电机没有换过，电瓶也是6年多才换了一个。 - gogogo长短没有区别，伤电池的说法主要是说电池用的多减寿命
- csnlm好友的A3四年多刚换了电瓶，4S店要价才1100，不贵。不过平时基本不用启停的，A3的启停太难用了，启动动静大速度慢，体验一泡污。
- lewx火花塞又不值钱
- 总是注册不成功现在的东西都很精密，寿命不是问题，伤不伤的无所谓，主要问题是噪声，抖动，很烦人。
- 百花堂小白外面最多600
- csnlm4S报价肯定会偏贵，但是普通的品牌电瓶都四五百了，efb启停电瓶1100真不贵了
- 花气袭人知昼暖积碳喷了，怠速才容易积碳。
启停就是费钱，因为启停电瓶贵。 - Tobar所以还是混动好，不需要小电瓶负担启停
- 蓝光大熊猫我一直想不通，我那辆国产菜车，啥高级点的功能都阉了，就特么留个自动启停，被我默认关了，否则等红绿灯时一踩油门，轰的一下，吓人的
- 边缘中心油耗和排放测试时成绩会好点
- whrch这鸟功能对用户而言有任何好处吗？
- shinsuke有啥伤不伤的 车这种消耗品 反正到最后都是废铁一堆 国外你好好保养能一直开 国内就是强制报废政策啊 没啥讲究随便开吧 你保养的再好 年限一到还是报废
- 飞奔的火腿肠夏天启停开了，等红灯，空调压缩机会关，然后吹热风啊
- jiangst我上面说了夏天的3个月关掉自动启停的；冬天温度低于3.5度启停也不会工作的。