35万的汉兰达，你们怎么说服自己购买的

4驱，7座，后面放倒可以拖货，修起来也容易，坐起来谈不上高级至少说得上气派宽敞，也是大品牌经典型号，稳定性毋庸置疑。

回复47#peekid

现在也是裸车30，加两万装潢，加购置税，35万。2万包括行驶记录仪，中控屏加大，前后杠装饰包围，踏板，车的那个全包围类似的垫子，感觉就是5000块不能再多了。

回复52#yanyi2000

深圳现在不用加价

回复53#儒拾

优惠力度好大！哈哈哈。

回复24#shutup!

塞纳国产不啊

我的是2015款大汉，用着很好啊，你们这么踩这个车，感觉很奇怪啊。哪里惹着你们了啊。

没开过，也没摸过。
就好奇，不管这车好不好，好像大众都是傻子，只有地板才是精明，那么多人买都傻呗

看内饰配置应该买纳智捷，吓死你，三大件不错啊，操控也还行，保值率高说明质量好能开很多年小毛病少啊，你要3年一换买什么都无所谓了。HiPDA·NG

坐看有一票人来……上毛豆三啊

回复57#zml5946


乱花渐欲迷人眼，各有各的看法，怎么会动不动就说别人傻，能花35万买车得，也肯定不是社会底层。只是有时候价值观区别太大，就好比前些年高六当时十几万加价2万，车是公认得好，可现在大众得口碑和销量是不是发生变化了？汉兰达合资车，内饰做工，不厚道，买的人肯定有他得理由，就问问是那种理由，或者说那个卖点打动顾客得。
我是觉得保值率没啥意义，开的舒服，用的开心更重要些。

别人是傻子系列

千金难买他愿意

回复59#兮兮经神


我下午就又去看了model y，相对汉兰达，我竟然觉得model y 有了那么点档次和精致。。。汉兰达7座，应该比model y 实用点，汉兰达得使用范围更广，估计飙个西藏，去个三亚，都不在话下。model y 就得像船长一样，提前做好补给得思量，要不分分钟，扔路上。
但是，如果从普通上班得90%使用场景来看， 市区通勤，周末周边。model y 肯定比汉兰达香，好开，好看，音响差距太大。

28W买的混凯被人笑

这两年还好，见的少了，主要是bba降价了

看收入吧。要是收入足够又准备长期持有的，何必在乎八年十年后这三万块的二手残值区别。然而这八年十年的驾驶体验实际上是最重要的。

稳定性，这方面吊打国产以及其他品牌。

现在买捷豹 路虎 Volvo反倒性价比挺高的
但是因为经济不景气 很多人买车的时候 更多考虑残值

回复66#tuzky


是啊， 驾驶感受很重要。

这就是地板的风气，看不上这，看不上那
仿佛只有自己最懂，最精明

回复69#yanyi2000


这价格论汽油车宁愿选个探险者中配或者现代帕里斯地高配或者途昂，那动力那外观那配置。。难道不能把汉兰达吊起来锤。

汽车现在就是一个代步工具，有钱难买心头好 iOS fly ~

这就是现在的D版风气 被生活打的喘不过气 到网上泄愤 仇富 跪舔 楼上还有说5万都不买的 无视就好了 换到现实中这样的人 你会吊他吗

七座里边只有汉兰达是能打的，别的都像拖拉机。
再往上就是豪车了。 会将白发倚庭树

8年丐版觉得物有所值，这就是个舒服一点的工具车，落地25以内可以，35确实不值得。 iOS fly ~

回复11#gongfulong

我已经说服自己了

回复63#yanyi2000


这话中肯，看使用需求，Y价格也香是真的，理想状态就是都有只要一个来使用的话电车还是差点意思，当然对我这样的穷鬼差的只是钱，所以国产车也能挡风遮雨甚至没事儿跑川西，只不过自以为的要大梁要四驱，还不能样子货娘炮四驱。不过7座看个人，我接触的绝大多数七座都是使用率极低的，远不如MPV。三排即便看得过去也实在坐不住人

一般家庭用车，基本都是8-10年换车吧？保值率我觉得对年数长的车没很大的意义。3-5年换车，保值率影响很大

山东boy不都喜欢大众嘛

25万买5年的车，这是怎么说服自己的

你太小看中国人的面子和消费能力了，中国家庭换车集中在3-6年
一辆车能开到10年的，是绝对的布尔什维克

新车买保值，二手车买不保值的 iOS fly ~

人的心理 求稳
样 稳 使用稳
荣放觉得细 霸道陆巡之类银包哭
汉兰达啱啱好


车素点就接手豪华装修下也不差

新一代加价更狠

回复83#让我燃烧
没错，汉兰达吃得准。。。 iOS fly ~

回复11#gongfulong

byd dmi技术已出 超混即将搞死一片哦

和买金饰一样，不是买的价格，而是二手抵押回收的价格。


汉兰达相当于 无工费的24K足金
同类的有的是 14K 紫金 18K白黄粉 甚至彩金


到二手抵押回收的非个例价格，英雄是谁一目了然

回复34#tankwen
能买得起汉兰达的人算不上苦逼了吧，就是品味独特而已，30多W大把其他更好选择

保值效果确实堪比黄金iOS fly ~

开自己的车，别理键盘

山东的地下车库里，打死奥拓越来越少，新车是凯美瑞雅阁等越来越多，局势变了

二手的确需要考虑，今天在抖音刷了一个卖理想的，开了几个月，贩子22万收。当然，理想据说被抖音给黑了

不针对楼主，针对地板键盘

汉兰达从实用和保值角度来说是台好车，毋庸置疑。公司有台2011年的，到现在没出过什么大问题，快20W公里了

但这也不影响我买理想one啊，自己掏钱，自己承受残值低，自己接受不可预见的各种问题，我就想换个口味换个车，我乐意怎么了？

有钱难买我愿意，所有花了钱真买了的车主的用车意见都值得被参考，而不是听那些啪啪啪啪啪啪啪啪打几个字觉得人家是傻逼显得自己夺牛逼的键盘车神搁那儿bbbbbbbbb iOS fly ~

不一定
按照现在的市场行情
可能14万就卖了
车身亏8k
按揭赚你10个点15000
iOS fly ~

回复93#wahaha

对的，销量好肯定是有优势的。但我认为，加价和简配是最不能忍的，虽然貌似市场行为。汉兰达加价，同时，在这个价位，内饰做工真不能说可以忽视了。35加点都到豪华品牌车型的低配了，当然7座可能差的多。
真拿残值说，我估计残值会越来越低。就像电视等家电一样，新产品迭代更快，旧物除了自用基本就垃圾价了。

12年的卖17万?不信

真多键盘哔哔哔，都花30多万买车了，肯定考虑各个方面的需求，我19年3月买的，到现在2年了，很满意 iOS fly ~

你觉得不合适，是因为没有站在他的角度思考，真到自己下单的时候，横向比较后，没得选了。
现在国产车质量越来越好，汉的地位站不了两年了。

就爱买，虽然开起来没意思，但车越来越慢，越来越佛性。

垃圾车而已、
不如BYD 怂MAX