＋＋＋＋＋＋＋请教一些微型金属加工上的问题／做玩具（见图）
- 级替四我考虑主要用铜材料，板金要仔细修正的话，用铁锤也能敲打一下。
关键的吃力部位，比如悬挂件用钢材。
京商那种简直没法看，其实cmc都太粗了。 - OpEth纯铜的强度太低了吧，组装的时候稍微不小心磕碰一下就伤了，而且整车重量比较重，受力件即便用钢的，长时间摆放也可能变形，俺建议车身主体用铝，好加工而且整车重量轻，受力件不容易变形。。。。。
[本帖最后由 OpEth 于 2009-2-2 15:03 编辑] - 级替四铝材对油漆适性好吗？
- OpEth真车的车身都有用铝的，这方面应该没什么问题，相反铜可能会有问题，因为潮湿环境下铜会生锈。。。。。
- 爱在那片青空下哈哈 几万美金一个模型？ 那不如加点钱买真车了
回来随便怎么玩 - hudihutian偷真车图纸，再搞一台CNC……
- DeniumMKII进口的话估计都超过真车的钱了
- abrina做这个还真不如买辆真车算了
- HJYtm买真车放家里，找女的一起来XXOO不是更好
- 级替四你们不懂模型的意义，真车能放在手上把玩吗？
而且所谓玩真车根本就不是几万usd就行的，连入门都不够。 - solbadguy很多人玩车模讲究“完全还原”，我觉得没必要啊玩具一个，经过提炼加工的更有味道，如果是自己DIY能达到这种水平我就很满意了。
http://item.taobao.com/auction/i ... 6a100f91de03e.jhtml - 罪恶台球师我觉得不现实，材料加工不是光有器械就可以的。。。。尤其是玻璃加工。。。很难。。。
- Zeldafans成功的话，下一个目标就是高达了……
- zkx7818自己做？
这得有集车钳铣刨于一身的本事，LZ太小看现代工业了
- 小虫A请LZ参考网上的那个德国牙医 自己DIY了一架米格飞机的帖子，耗时N年啊，自己儿子都长大了
- 级替四日本就有个人制作的高精度车模，只不过他做好的成品售价太贵了，我玩不起。
这车模充其量算金属工艺品，套不上现代工业这么大的帽子。 - 级替四各人要求不一样。
- 级替四玻璃实在不行得话，我就暂时从成品车模上拆，轮胎也是。
- 级替四英国有个老头子，做得车模连橡胶轮胎都是自己灌注的，还用cad软件辅助。
不知道他是怎么弄的。
他的作品要几万磅一辆，尺寸是1：15。
[本帖最后由 级替四 于 2009-2-2 21:47 编辑] - 快拯救奥巴马没有CAD软件辅助你想靠自己手工？那你还是放弃吧不可能达到多高精度的:D
- 快拯救奥巴马
这样的我觉得已经很牛了但是好像离你的要求还很远
- 级替四曲面软件我也会，而且玩得不差。
- 级替四lss这种程度得模型，我花点小钱就能拿到成品了，还用自己做？
我也有些收的成品，但都不满意：
[本帖最后由 级替四 于 2009-2-2 22:11 编辑] - handsomeken能做。
只是价格不知道你能不能承受。
同样的，橡胶件和塑料件也都有辄
还有，第一得有图，您自己设计一下取舍（需要做到什么精度，什么程度）
然后开始烧钱
[本帖最后由 handsomeken 于 2009-2-2 22:10 编辑] - IDOS这工艺已经很不错了
- Raven有情支持
- 级替四
。。。 - 快拯救奥巴马其实我觉得你这已经相当不错了:D
- realbobo看标题还真以为做玩具……
这玩具真贵…… - zenodante这种对完美的追求真是。。。。太烧钱了
我对东西的追求一向是凑合能用就行。。。车能跑，飞机能飞，电路板点的亮。。。就是我的追求了。。。。。 - 级替四烧钱的准备我是有的，不过能省则省，想把钱都烧在刀口上，所以在这儿请教设备的细节。
- 藕是张力楼主有多少预算？
或者，楼主准备总共烧多少钱？ - 级替四那得看这些微加工设备需要多少钱。
现在都是未知数。 - 藕是张力设备不一定要自己买
- 藕是张力藕觉得最大的难点是数据，其次是引擎
汽车和机械方面的专业知识，楼主也要掌握 - handsomeken自己买设备你最好放弃这个念头。
注塑机、模具、加工中心、紧密铸造……这些不是个人有可能烧的
企业都要挠头才能买的东西…… - 级替四铸造实在有问题的话，我可以采用分块车削，再焊合或者胶合，就是少了些铸件特有的外表纹理。
塑料和橡胶就不搞了，直接再成品车模上拆下来用。
但目前我不知道这些工具和型材的细节，比如要钻一个直径一毫米的孔，应该是什么牌子的微型钻。不同口径的细铜管和钢管去哪里采购，1毫米厚的薄铜片是否有现成的型材可以搞到，用什么东西切割，还有一些微小的铆镙零件的采购。 - 藕是张力这。。。。。。。。
你还是从简单的搞起吧 - 级替四这东西充其量算是金属艺术品。
我搞艺术类的东西从来都是跳跃前进
。 - Jonsoncao别墅实力才华男终于开始玩车模了……
- handsomeken这么说吧，即使是车削加工，也是要有铸造的毛胚的，如果直接拿整块金属切削，效率低，成本高；第二，这个这个尺寸的东西需要的机加工设备也要求很高，一般地方还不一定有，国内很多大的轴啊，螺杆都做不好，不要说这么小的了。标准零件的话你可以去北京路看看，但太好的东西那里也未必买的到。个人感觉是如果下定决心做，就定一个预算，然后定一个车型，再一步步去搞，当一个项目来作机会大一点。现代制造业的特点是每个零件和材料背后都是一个庞大的产业链，个人很难复制，也因此可以创造巨大的就业，同时，也必须要有高消耗来支撑整个产业链。
- asuka00甭想了
花多少錢出多少效果
要你貼出來那車的效果沒個幾百萬做夢哦~
你花錢買人家的還要幾萬
何況自己做~ - foxesis就LZ现有的成品车模还不满意？那效果我是流口水了
保守自己做估计要达到那个R8的水平，设备，材料就得花2，30万，有的东西还不见得有地方买去，时间人工还不算，这东西，玩玩可以，真要完美很难，这要这么宅吗？ - 级替四毕竟只是要求外观精密，轴加工之类的要求不能和真的工业产品比。另外金属土法灌注有吗？毕竟没有强度要求的。
工业产品的工艺步骤更多要考量生产效率，很多高技术设备也因此而产生。而我个体制作是无所谓生产效率的，独此一件。
至于当项目做，市场需求小的一塌糊涂，根本是不可能的。
之所以我认为能做，是因为日本有个人拿手工工具做出来了，见图：
[本帖最后由 级替四 于 2009-2-3 16:06 编辑] - handsomeken你如果可以搞到树脂砂，用铝浇注的话，还是有可能的。
- 级替四谢楼上。
- 级替四树脂砂是怎么成型的？
- 小天猪lz弄的好以后我来委托代工小比例坦克.
- 级替四你肯定受不了我的价格:D
- handsomeken树脂砂的话，你得先用木头之类做个模型，然后往砂箱里灌，然后脱模，再往里浇金属。
但是浇注的材料、温度、流道的设计、冷却等等都是一门学问啊