貌似很多人对电瓶车很不满，俺也来谈谈，电瓶车 VS. 汽车。。。。。

我本来就是在说应该怎么样 很早以前就说过了

走投无路是汽车司机干的?要喷喷市政规划去

何况我养路费燃油税什么该交的钱都交了,你要是交了物业费结果小区里臭气熏天你会做何感想

撤退,接客户去,回来喷

交钱的是大爷，只要给党妈妈交了钱就可以叫别人滚蛋，欧耶。。。。。

成都最烂就是电瓶车了。太多了。应该限制。那没完没了刺耳的刹车声让人吐血。应该向他们收噪音污染税

喷电瓶车的大部分都是坐在汽车里面的认为交了大把的养路费应该独享公路的人吧

瓶子的抬杠一向是极端主义的,我有这个意思么?

第一我交了钱了,第二我在规定的行驶路线上跑,于情于理谁占先?

搞不懂你们喷什么，电瓶车的问题在于它具有机动车的速度和相当的危害性，却不受任何机动车的法规制约，在机动车道上它是受害者，在非机动车道，它又是加害者，因此矛盾双方是电瓶车和行人，而不是和汽车吧

瓶子那个汽车占用资源多所以缴费的理由貌似有问题，汽车虽大，但通行率高，实际道路占用率不一定比走路的人高

喷！
我国法律明文规定
1 设计时速小于20公里的属于非机动车
2 设计时速20-50公里范围内的属于轻便摩托车
3 设计时速大于50公里的属于机动车

重点来了！！！！
法律把轻便摩托车和机动车都按照机动车来管理

那么我开的的30公里的电动车属于轻便摩托车，轻便摩托车又按照机动车来管理，那么我可以用机动车道路

机动车上路必须有国家发放的执照，如果没有则交警扣留！！！！




回到喷的点子上去

我开的是机动车，我当然可以在机动车道路上开！！！！

摩托车要考驾照 电瓶车不用考驾照 最好把全文贴出来 以防误导
就算是机动车 无照无牌上路也要处罚

[本帖最后由 task 于 2009-5-18 10:47 编辑]

成都挂老年骑游队牌子的三轮，汽车少的时候走机动车道，敢和一般的小车挤。车多的时候走自行车道，自行车电瓶车都只有让。
我同学说这叫双模式火三轮：上帝模式和休闲模式……

成都电瓶车以前有一段时间是强制限速、上牌的，后来没执行下去，俺给LP买的电动滑板车就没牌（这玩意人家不归类为电动车，我也没办法），只要不违章也没人管你。并不是不管电动车违章，行人车辆都早有非议，现在带人交警要管的，起码我都遇到几个被罚款的，最少20，而且要被拉一边教育半天。主干道和大路都是有慢车道的，人行道上还有盲道，说白了还是人的问题和市政管理的问题。很多路慢车道那么宽电瓶车一样要去快车道飚，搭人乱闯红灯的拦都拦不住（小黄帽很多，一样看不住），我还见过条子毛了冲上去一把揪下来的。现在突出的问题是但凡开车的，尤其是私家车主，上了马路管你是不是主干道都胆战心惊，太多的电瓶车根本就是超速，而且完全无视交规，只要不是条子抓，谁都不怕，自己都不拿自己的名当回事，尤其是好多打工仔，我日！那飙车一个疯狂，上60的都有。

别的不知道
反正我走在路上，觉得对我的安全造成最大威胁的就是电瓶车而不是汽车~~~

大部分私家车都属于廉价车，这些人也算不上“强势群体”吧？谁想没事撞电瓶车玩呢？占道的问题是有，本来很多城市街道就窄，可问题是给电瓶车的限制未免太宽松了，又不是自行车。汽车超速啥的有处罚，电瓶车除非载人，而且还要看交警心情好不好，心情好直接当没看到。