今天去静态体验了下model y与路虎发现运动

先说放在中庭的两辆路虎发现运动吧

做工还是不错，包括中控区蛮有自己特点，驾驶位包围感很好，总体有三十多万应有的品质感，不廉价。而且有那种莫名的安全感，因为窗框较高,不论驾驶位乘客位都有那种被门保护的感觉。价格压根没问，反正七折虎？

然后是爆款特斯拉的y。
后排坐垫真是槽点，连我这种三等报废的腿长都明显悬空，真是不知为何这样设计？平均身高更高的人坐着岂不是更难受？
风格和3一毛一样，大天幕真爽！而且貌似是灰色而非透明？估计也是为了减少夏季直射影响吧？发现运动也是固定天窗分前后两块但有遮阳板，不知道y夏季体验如何了。
后备箱那是真大。做工绝对谈不上品质，也就是甲壳虫初代那种理念？让大众都用得起的电车？还有个较大槽点，前后门因为无框玻璃都有个明显锐角且就是金属板压制的没有橡胶条包边，稍不注意碰到轻则剧痛重则挂彩。
至于驾驶感受，明天试驾了再说吧。

挽尊消灭零回复

发现运动提车跑了快3000公里了
顿挫还是挺明显的
不过底盘质感还是不错的
隔音也好评
市区开14个油
总体来说对得起30W出头的落地价

刚才试驾了y，30分钟,10公里(城市道路和快速路都有)，耗电1.7度。
驾驶感觉和现在的买菜车很像，方向盘比较小而粗壮，很紧实，很扎实的握感和回馈，油门也很线性，踩多少有多少的感觉，但是动能回收感觉很明显，基本就是那种轻踩刹车的感知吧，不过后排乘客说感受不明显，也没有晕车的感觉(我正常速度驾驶)。底盘偏硬，过减速带之类是蹬蹬蹬的感觉过去。
总体上所有的功能设置都可以在大屏幕完成，菜单还是非常的简洁易用，要点赞。
做工，嗯，座椅也是较硬，身体能够接触到的要么是硬质塑料要么是硬质革，就不要拿30w的同类SUV来对比了。
总体感觉还是很好上手，很香。现在订车得二季度才能提了。
据说下周开始交付之前首批订车的客户。

今天问了下销售，说优惠12w。。最低配30以内落地

啥，我一直以为路虎都要四五十起步的来着，，，

以前的确是。记得初代极光要七十左右了。
现在？只有揽胜及运动和新卫士依然贵，其他都已拉胯

GLS屁股不好看，想去看看揽胜，只是心里实在是有点排斥路虎

虽然两者都买不起，但让我选的话肯定揽胜，豪华感，气场都完胜啊。而且通过能力揽胜似乎也更好吧？
这代奔驰全系外观杀马特内饰夜店风，实在欣赏不来

刚想说奔驰，算了就当放屁。

最近沉迷B站的修车UP，清一色的BBA+路虎，果然修不好的捷豹路虎是有来源的，望LZ慎重。买了路虎就是修配厂的超级VIP了。